Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 737 MAX 8 (737-8)

B737MAX-42841Activo

MatrículaIEEI-GZC

OperadorAeroméxico

2operadores

1incidentes

0accidentes

0años bitácora

0fotos

Boeing 737 MAX 8 (737-8) fabricado en 2019 en Renton. Opera para Aeroméxico. Antes voló para Norwegian Air Sweden.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Semi nuevo · 7 años · ≈ 24.500 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteBoeing

MotoresN/A

PropulsiónTurbofan

Asientos166 (C16 · W18 · Y132)

Primer vuelo2019

Fabricado enRenton, Washington (EE. UU.)

País de registroIrlanda

PropietarioAeromexico

MSN42841

VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · Boeing 737 MAX

Datos de la variante 737 MAX 8, la más representativa de la familia

Largo39,5 m129 ft

Envergadura35,9 m118 ft

Alto12,3 m40 ft

Alcance6.482 km3.500 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero839 km/h453 ktMach 0,79

Techo de servicio12.500 m41.011 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue82.645 kg182.201 lb

Carga útil máxima37.575 kg82.839 lbSus 178 pasajeros con equipaje pesarían unas 17,8 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica178 pasajerosHasta 189 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo7 h 44 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 6.482 km, desde Oslo (Gardermoen) podría volar sin escalas hasta:

LOSLagos5.998 km DELNew Delhi5.968 km YYZToronto5.950 km JFKNew York5.917 km DXBDubai5.138 km

Ya fuera de su alcanceORDChicago6.505 km

Primer vuelo del tipo en 2016 (hace 10 años) · Cerca de 1.800 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Boeing 737 MAX Compara este avión

Distribución de asientos

16Business

18Premium

132Turista

166 asientos en total

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

–2019Norwegian Air Sweden red de sus aviones de pasillo único

Base

OSLOslo (Gardermoen)ARNStockholm

Principales destinos

CPHCopenhagen LGWLondon ALCAlicante BGOBergen HELHelsinki (Vantaa)AGPMálaga TRDTrondheim BCNBarcelona TRFSandefjord(Torp)LPAGran Canaria Island

2021–2026Aeroméxico red de sus aviones de pasillo único

Base

ATLAtlanta MEXMexico City

Principales destinos

CUNCancún GDLGuadalajara LAXLos Angeles SFOSan Francisco PVRPuerto Vallarta SJDSan José del Cabo DTWDetroit LIMLima PTYTocumen JFKNew York

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

2019

Fabricado

Ensamblado por Boeing en Renton, Washington (EE. UU.).

25 ago 2019

Entrega a Boeing Renton

Entregado a Boeing Renton con matrícula N5573P.

20 nov 2021

Pasa a Aeroméxico

Transferido a Aeroméxico.

28 jul 2024

Incidente en el aeropuerto internacional de Chicago-O'Hare (ORD)

El 28 de julio de 2024, la aeronave Boeing 737-8 MAX (matrícula EI-GZC), operada por Aeroméxico, registró un incidente en el aeropuerto internacional de Chicago-O'Hare (ORD) (Estados Unidos) por una pérdida de separación en vuelo (airprox). Fuente: Aeroméxico.

Fuente: Aeroméxico

27 nov 2025

Rematriculado

Cambia de EI-GZC a XA-OTC (sigue en Aeroméxico).

Operadores

—

Norwegian Air Sweden

Matrícula SE-RTH

2019-08-25

Boeing Renton

Matrícula N5573P

2021-11-20

Aeroméxico

Matrícula EI-GZC

2025-11-27

Aeroméxico

Matrícula XA-OTC

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 737 MAX 8 (737-8) · EI-GZC · Aeroméxico. Recuperado el 24 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B737MAX-42841

MLA

«Boeing 737 MAX 8 (737-8) · EI-GZC · Aeroméxico». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B737MAX-42841. Consultado el 24 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 737 MAX 8 (737-8) · EI-GZC · Aeroméxico». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B737MAX-42841.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 737 MAX 8 (737-8) · EI-GZC · Aeroméxico. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B737MAX-42841 (Consultado: 24 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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