Guadalajara-M. Hidalgo y Costilla
Guadalajara-M. Hidalgo y Costilla
El Aeropuerto Internacional de Guadalajara (Código IATA: GDL - Código OACI: MMGL - Código DGAC: GDL) oficialmente Aeropuerto Internacional Miguel Hidalgo y Costilla es la terminal aérea que presta servicio a Guadalajara y su zona conurbada. Fue inaugurado en 1966 y se localiza en el municipio de Tlajomulco de Zúñiga, a 16 kilómetros del centro de la ciudad de Guadalajara, Jalisco. Recibe su nombre en honor al prócer de la Independencia de México, el sacerdote y militar Miguel Hidalgo y Costilla. En 2023 la terminal transportó cerca de 18 millones de pasajeros, situándose como el tercer aeropuerto más transitado del país, sólo después del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México y del Aeropuerto Internacional de Cancún, y el…
Ubicación
20.523°N, 103.310°O · 1.529 m s. n. m. (5.016 ft)
Datos generales
Las pistas · 2
Longitudes y superficies del registro público de OurAirports; solo pistas en servicio.
Frecuencias de radio · 4
Torre
Superficie (rodaje)
ATIS (información automática)
Aproximación
Frecuencias de referencia para aficionados, de OurAirports (base comunitaria, dominio público), consultada el 16 oct 2026. Pueden estar desactualizadas o incompletas y no sustituyen la AIP ni las cartas vigentes: no usar para navegación. En Europa la frecuencia publicada puede ser un canal de 8,33 kHz (p. ej., 118,505 por 118,500). En MHz.
Historia
1951: dos pistas de asfalto y una terminal pequeña
El aeropuerto de Guadalajara se inauguró el 1 de marzo de 1951, con dos pistas de asfalto, una plataforma y una terminal de pasajeros pequeña, en una ceremonia oficiada por el presidente Miguel Alemán Valdés. En 1966 las operaciones se suspendieron brevemente por los problemas de seguridad que denunció la comisión técnica de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México: hubo que hacer reparaciones urgentes y desviar entretanto los vuelos a la base aérea de Zapopan. Aquellas obras incluyeron alargar la pista 10/28, que medía 2.200 metros, y en 1968 quedó reconstruida y extendida hasta los 4.000 metros actuales, al tiempo que se reconstruía el edificio de pasajeros.
Miguel Hidalgo
El aeropuerto se reinauguró en 1968 con el nombre del cura Miguel Hidalgo y Costilla, uno de los líderes de la independencia mexicana. La reforma le permitió recibir aviones de fuselaje ancho y se hizo en buena medida sobre lo que ya existía: la pista, la plataforma y el edificio viejos se reservaron para la aviación general. En 1973 se renovaron o se construyeron de nuevo pistas, calles de rodaje, plataformas, edificios de pasajeros, aparcamientos, torre de control y zonas de almacenamiento de combustible, y llegaron las pasarelas de embarque, las luces de alta intensidad y las ayudas visuales de aproximación.
El centro de conexiones
En los años ochenta Mexicana emprendió una descentralización para aliviar la congestión del aeropuerto de Ciudad de México, y Guadalajara —junto con Monterrey y Mérida— asumió rutas y frecuencias. Como parte de esa apuesta, en 1988 se inauguró allí una base de mantenimiento capaz de atender diez Boeing 727-200 y dos DC-10, cerca del 23% de la flota de la aerolínea, y el aeropuerto fue centro de operaciones de Mexicana y una de sus puertas hacia Estados Unidos hasta su quiebra. En 1994 Aeropuertos y Servicios Auxiliares financió mejoras en la terminal y el dique de salidas, amplió la plataforma y añadió dos calles de rodaje; en 1995 la Ley de Aeropuertos inauguró el programa de privatización aeroportuaria mexicana, y en 1999 Guadalajara pasó a integrarse en el Grupo Aeroportuario del Pacífico, con sede en la propia ciudad. Fue además la base de Aero California desde 1960 hasta su quiebra en 2006 y, en los años dos mil, de las desaparecidas ALMA y Aeromar. En 2010 llegó Volaris y absorbió rutas de Aerocalifornia y Mexicana: hoy Guadalajara es su mayor centro de operaciones y su principal puerta hacia Estados Unidos. El 24 de mayo de 1993 el aparcamiento del aeropuerto fue escenario de un enfrentamiento a tiros entre bandas del narcotráfico en el que murieron siete personas, entre ellas el arzobispo de Guadalajara, Juan Jesús Posadas Ocampo.
La segunda pista
En 2020 el Grupo Aeroportuario del Pacífico anunció una inversión de 14.000 millones de pesos: una pista nueva al norte que dejaría la terminal en medio de las dos, mejores accesos, más aparcamiento, un hotel, un complejo de oficinas y una planta solar. El proyecto chocó con los vecinos, que bloquearon los accesos al aparcamiento y reclamaron que el grupo aún les debía compensaciones por los terrenos expropiados en 1975, lo que retrasó la pista. En diciembre de 2021 llegó un hito distinto: Aeroméxico estrenó el vuelo sin escalas a Madrid con un Boeing 787, la primera conexión directa del aeropuerto con Europa. La segunda pista paralela, de 3.538 por 45 metros y 270 metros al norte de la 11/29, se inauguró en julio de 2023. En 2025 el aeropuerto movió 18.696.600 pasajeros y es el tercero de México en pasajeros, operaciones y carga.
Aerolíneas que operan · 16
Aerolíneas que lo usan como base principal (hub)
Otras aerolíneas con rutas directas
Aerolíneas con rutas de pasajeros vigentes desde aquí, según las tablas de rutas de Wikipedia contrastadas por los dos extremos (octubre de 2026).
Foto: Vmzp85 · CC BY-SA 3.0 · ver original
Datos de OurAirports (dominio público) · destinos y aerolíneas según las tablas de rutas de Wikipedia (CC BY-SA, 2026), salvo donde se indica otra fuente · ficha y foto de Wikidata/Wikimedia Commons (CC0 / CC) · resumen e historia de Wikipedia (CC BY-SA).
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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026
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Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Guadalajara-M. Hidalgo y Costilla (GDL). Recuperado el 24 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/aeropuerto/GDL
MLA
«Guadalajara-M. Hidalgo y Costilla (GDL)». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/aeropuerto/GDL. Consultado el 24 oct. 2026.
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Vuelopedia. «Guadalajara-M. Hidalgo y Costilla (GDL)». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/aeropuerto/GDL.
Harvard
Vuelopedia (2026) Guadalajara-M. Hidalgo y Costilla (GDL). Disponible en: https://vuelopedia.org/aeropuerto/GDL (Consultado: 24 de octubre de 2026).
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