Boeing 737-800 · N8520Q · Southwest Airlines

Ilustración Boeing 737-800 de Southwest Airlines Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 737-800

B737-42532Activo
MatrículaUSN8520Q
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos que la matrícula, el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorSouthwest Airlines
1operadores
0incidentes
1accidentes
9años bitácora
0fotos

Boeing 737-800 fabricado en 2017 en Renton. Opera para Southwest Airlines.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Semi nuevo · 9 años · ≈ 29.700 h de vuelo (aprox.)
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteBoeing
Motores2× N/A
PropulsiónTurbofan
Asientos175 (Y175)
Fabricado enRenton, Washington (EE. UU.)
País de registroEstados Unidos
PropietarioSouthwest Airlines
MSN42532
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Boeing 737

Datos de la variante 737-800, la más representativa de la familia

Largo39,5 m129 ft
Envergadura35,8 m117 ft
Alto12,6 m41 ft
Alcance5.436 km2.935 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero834 km/h450 ktMach 0,79
Techo de servicio12.500 m41.011 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue79.016 kg174.200 lb
Carga útil máxima37.603 kg82.900 lbSus 162 pasajeros con equipaje pesarían unas 16,2 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica162 pasajerosHasta 189 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo6 h 31 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 5.436 km, desde Denver podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceLIMLima6.433 km

Primer vuelo del tipo en 1967 (hace 59 años) · Cerca de 10.200 unidades construidas · Producción finalizada en 2019

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Distribución de asientos

175Turista

175 asientos en total

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2025
Southwest Airlines · 1.657 vuelos en el año · base Baltimore (BWI)
Ruta principal del año: Chicago (MDW) → Houston (HOU)
2024
Southwest Airlines · 1.627 vuelos en el año · base Denver (DEN)
Ruta principal del año: Sacramento (SMF) → Las Vegas (LAS)
2023
Southwest Airlines · 2.004 vuelos en el año · base Baltimore (BWI)
Ruta principal del año: Baltimore (BWI) → Fort Lauderdale (FLL)
2022
Southwest Airlines · 1.851 vuelos en el año · base Denver (DEN)
Ruta principal del año: Orlando (MCO) → San Juan (SJU)
2021
Southwest Airlines · 1.638 vuelos en el año · base Denver (DEN)
Ruta principal del año: Orlando (MCO) → Denver (DEN)
2020
Southwest Airlines · 1.438 vuelos en el año · base Denver (DEN)
Ruta principal del año: Chicago (MDW) → Denver (DEN)
2019
Southwest Airlines · 1.665 vuelos en el año · base Chicago (MDW)
Ruta principal del año: Chicago (MDW) → Denver (DEN)
2018
Southwest Airlines · 1.547 vuelos en el año · base Denver (DEN)
Ruta principal del año: San Diego (SAN) → Sacramento (SMF)

Cronología de la aeronave

2017
Fabricado
Ensamblado por Boeing en Renton, Washington (EE. UU.).
12 ene 2017
Entrega a Boeing Renton
Entregado a Boeing Renton con matrícula N1786B.
27 ene 2017
Transferido a Southwest Airlines.
14 mar 2024
Accidente en París, Tennessee
El 14 de marzo de 2024, la aeronave Boeing 737-800 (matrícula N8520Q), operada por Southwest Airlines, protagonizó un accidente en París, Tennessee (Estados Unidos) por turbulencia convectiva dejando 1 herido. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).
Qué ocurrió
El vuelo 5797 de Southwest Airlines, con destino a Charleston (Carolina del Sur), sufrió una turbulencia en crucero que hirió de gravedad a una auxiliar de vuelo. Antes de salir, el capitán había advertido a la tripulación de cabina que esperara un vuelo movido por una línea de tormentas y que se sentaran varios minutos antes de la turbulencia prevista. Tras un ascenso agitado, el avión tuvo unos 20 minutos de aire tranquilo que las auxiliares aprovecharon para el servicio de pasaje. La auxiliar de la posición 'D' preparó una jarra de café caliente y, al levantarla por el asa para servir, el avión entró en turbulencia: la jarra golpeó un soporte junto a la cafetera y el café ardiente se derramó sobre su cabeza, cara y hombros. El capitán avisó al despacho por ACARS y coordinó asistencia médica a la llegada a la puerta. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).

Operadores

2017-01-12
Matrícula N1786B
2017-01-27
Matrícula N8520Q

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

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Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 737-800 · N8520Q · Southwest Airlines. Recuperado el 25 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B737-42532

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«Boeing 737-800 · N8520Q · Southwest Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B737-42532. Consultado el 25 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 737-800 · N8520Q · Southwest Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B737-42532.

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Vuelopedia (2026) Boeing 737-800 · N8520Q · Southwest Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B737-42532 (Consultado: 25 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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