Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 737-700 (737-7H4)

B737-36676Activo

MatrículaUSN963WN

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

OperadorSouthwest Airlines

1operadores

0incidentes

1accidentes

15años bitácora

4fotos

Boeing 737-700 (737-7H4) fabricado en 2011 en Renton. Opera para Southwest Airlines.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Joven · 15 años · ≈ 49.500 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Vuelos recientes

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Ficha técnica

FabricanteBoeing

Motores2× 2 x CFMI CFM56-7B24

PropulsiónTurbofan

Asientos137 (Y137)

Primer vuelo2011

Fabricado enRenton, Washington (EE. UU.)

País de registroEstados Unidos

PropietarioSouthwest Airlines

MSN36676

Hex / ICAO 24-bitAD694C

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Boeing 737

Datos de la variante 737-800, la más representativa de la familia

Largo39,5 m129 ft

Envergadura35,8 m117 ft

Alto12,6 m41 ft

Alcance5.436 km2.935 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero834 km/h450 ktMach 0,79

Techo de servicio12.500 m41.011 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue79.016 kg174.200 lb

Carga útil máxima37.603 kg82.900 lbSus 162 pasajeros con equipaje pesarían unas 16,2 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica162 pasajerosHasta 189 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo6 h 31 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 5.436 km, desde Chicago podría volar sin escalas hasta:

BOGBogota4.339 km PTYTocumen3.729 km LAXLos Angeles2.812 km SEASeattle2.782 km MEXMexico City2.705 km

Ya fuera de su alcanceLIMLima6.082 km

Primer vuelo del tipo en 1967 (hace 59 años) · Cerca de 10.200 unidades construidas · Producción finalizada en 2019

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Boeing 737 Compara este avión

Distribución de asientos

137Turista

137 asientos en total

Aeropuertos

Dónde ha operado esta aeronave, por etapa · fuente BTS (EE. UU.)

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2025

Southwest Airlines · 1.920 vuelos en el año · base Denver (DEN)

Ruta principal del año: Las Vegas (LAS) → Burbank (BUR)

2024

Southwest Airlines · 2.026 vuelos en el año · base Denver (DEN)

Ruta principal del año: Las Vegas (LAS) → Burbank (BUR)

2023

Southwest Airlines · 1.675 vuelos en el año · base Denver (DEN)

Ruta principal del año: Burbank (BUR) → Sacramento (SMF)

47 días inactivo

2022

Southwest Airlines · 1.959 vuelos en el año · base Las Vegas (LAS)

Ruta principal del año: San Jose (SJC) → San Diego (SAN)

2021

Southwest Airlines · 1.615 vuelos en el año · base Denver (DEN)

Ruta principal del año: Denver (DEN) → Dallas (DAL)

2020

Southwest Airlines · 1.458 vuelos en el año · base Dallas (DAL)

Ruta principal del año: Oakland (OAK) → Santa Ana (SNA)

2019

Southwest Airlines · 2.106 vuelos en el año · base Chicago (MDW)

Ruta principal del año: New York (LGA) → Chicago (MDW)

2018

Southwest Airlines · 2.206 vuelos en el año · base Dallas (DAL)

Ruta principal del año: Los Angeles (LAX) → Oakland (OAK)

Cronología de la aeronave

2011

Fabricado

Ensamblado por Boeing en Renton, Washington (EE. UU.).

18 jul 2011

Entrega a The Boeing Company

Entregado a The Boeing Company con matrícula N1786B.

1 ago 2011

Pasa a Southwest Airlines

Transferido a Southwest Airlines.

11 sep 2022

Accidente en Chicago, Illinois

El 11 de septiembre de 2022, la aeronave Boeing 737-7H4 (matrícula N963WN), operada por Southwest Airlines, protagonizó un accidente en Chicago, Illinois (Estados Unidos) por una colisión en tierra con otra aeronave. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).

Qué ocurrió

El 11 de septiembre de 2022, tras aterrizar por la pista 27R del Chicago O'Hare International Airport, el vuelo 2659 de Southwest Airlines, un Boeing 737, recibió autorización para rodar hasta la puerta M-14 por las calles Z, D, TT, A y A-19. Al avanzar por la calle A, ambos pilotos vieron un Boeing 737 de American Airlines (vuelo 1121) detenido antes de la A-19; Southwest pidió y obtuvo usar en su lugar la calle A-20. El capitán se mantuvo a la izquierda del eje para asegurar la separación de las punteras y el primer oficial, mirando por la ventanilla, le indicó que el ala libraba. Sin embargo, el winglet derecho del avión de Southwest impactó el elevador izquierdo del de American, que estaba inmóvil con el freno de estacionamiento puesto a la espera de la puerta K-20. El winglet derecho de Southwest se dañó y se desprendió, y el elevador izquierdo de American quedó con daños importantes. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).

Fuente: NTSB

Operadores

2011-07-18

The Boeing Company

Matrícula N1786B

2011-08-01

Southwest Airlines

Matrícula N963WN

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 737-700 (737-7H4) · N963WN · Southwest Airlines. Recuperado el 24 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B737-36676

MLA

«Boeing 737-700 (737-7H4) · N963WN · Southwest Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B737-36676. Consultado el 24 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 737-700 (737-7H4) · N963WN · Southwest Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B737-36676.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 737-700 (737-7H4) · N963WN · Southwest Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B737-36676 (Consultado: 24 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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