Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 737-700 (737-7H4)

B737-32465Activo

MatrículaUSN461WN

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

OperadorSouthwest Airlines

1operadores

1incidentes

1accidentes

19años bitácora

4fotos

Boeing 737-700 (737-7H4) fabricado en 2004 en Renton. Opera para Southwest Airlines.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Antiguo · 22 años · ≈ 72.600 h de vuelo (aprox.)

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Vuelos recientes

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Ficha técnica

FabricanteBoeing

Motores2× 2 x CFMI CFM56-7B24

PropulsiónTurbofan

Asientos137 (Y137)

Primer vuelo2004

Fabricado enRenton, Washington (EE. UU.)

País de registroEstados Unidos

PropietarioSouthwest Airlines

MSN32465

Hex / ICAO 24-bitA59F53

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Boeing 737

Datos de la variante 737-800, la más representativa de la familia

Largo39,5 m129 ft

Envergadura35,8 m117 ft

Alto12,6 m41 ft

Alcance5.436 km2.935 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero834 km/h450 ktMach 0,79

Techo de servicio12.500 m41.011 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue79.016 kg174.200 lb

Carga útil máxima37.603 kg82.900 lbSus 162 pasajeros con equipaje pesarían unas 16,2 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica162 pasajerosHasta 189 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo6 h 31 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 5.436 km, desde Chicago podría volar sin escalas hasta:

BOGBogota4.339 km PTYTocumen3.729 km LAXLos Angeles2.812 km SEASeattle2.782 km MEXMexico City2.705 km

Ya fuera de su alcanceLIMLima6.082 km

Primer vuelo del tipo en 1967 (hace 59 años) · Cerca de 10.200 unidades construidas · Producción finalizada en 2019

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Boeing 737 Compara este avión

Distribución de asientos

137Turista

137 asientos en total

Aeropuertos

Dónde ha operado esta aeronave, por etapa · fuente BTS (EE. UU.)

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2025

Southwest Airlines · 1.744 vuelos en el año · base Las Vegas (LAS)

Ruta principal del año: San Jose (SJC) → Burbank (BUR)

2024

Southwest Airlines · 1.986 vuelos en el año · base Denver (DEN)

Ruta principal del año: Santa Ana (SNA) → Las Vegas (LAS)

2023

Southwest Airlines · 1.640 vuelos en el año · base Las Vegas (LAS)

Ruta principal del año: Burbank (BUR) → Sacramento (SMF)

68 días inactivo

2022

Southwest Airlines · 1.931 vuelos en el año · base Las Vegas (LAS)

Ruta principal del año: San Jose (SJC) → Burbank (BUR)

2021

Southwest Airlines · 1.444 vuelos en el año · base Denver (DEN)

Ruta principal del año: Chicago (MDW) → Miami (MIA)

38 días inactivo

2020

Southwest Airlines · 1.494 vuelos en el año · base Denver (DEN)

Ruta principal del año: San Francisco (SFO) → Los Angeles (LAX)

2019

Southwest Airlines · 1.997 vuelos en el año · base Baltimore (BWI)

Ruta principal del año: Houston (HOU) → Dallas (DAL)

2018

Southwest Airlines · 2.069 vuelos en el año · base Chicago (MDW)

Ruta principal del año: Houston (HOU) → Dallas (DAL)

No existen registros confiables en la Bitácora para esta aeronave antes del año 2007.

Cronología de la aeronave

2004

Fabricado

Ensamblado por Boeing en Renton, Washington (EE. UU.).

17 may 2004

Entrega a The Boeing Company

Entregado a The Boeing Company con matrícula N461WN.

27 may 2004

Pasa a Southwest Airlines

Transferido a Southwest Airlines.

19 ago 2004

Incidente en Los Angeles, California

El 19 de agosto de 2004, la aeronave Boeing 737-7H4 (matrícula N461WN), operada por Southwest Airlines, registró un incidente en Los Angeles, California (Estados Unidos) por un motor y al aire durante la aproximación. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).

Fuente: NTSB

20 abr 2025

Accidente en Tahlequah, Oklahoma

El 20 de abril de 2025, la aeronave Boeing 737-7H4 (matrícula N461WN), operada por Southwest Airlines, protagonizó un accidente en Tahlequah, Oklahoma (Estados Unidos) por turbulencia dejando 1 herido. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).

Qué ocurrió

El vuelo 2782 de Southwest Airlines, de Dallas Love Field (DAL) a Tulsa (TUL), encontró turbulencia moderada en el descenso y una auxiliar resultó gravemente herida. Por el pronóstico adverso, antes de salir se había instruido a las auxiliares no dar servicio y permanecer sentadas durante el corto vuelo de 39 minutos, y así se anunció a los pasajeros. La tripulación tocó el timbre de los 18.000 pies —que ordena asegurar la cabina— antes de lo habitual, con lluvia intensa y turbulencia reportada. Pese a las instrucciones, dos auxiliares se levantaron durante el descenso final: una fue al lavabo y la otra a preparar la cabina. Esta última, de pie en el office trasero y haciendo un anuncio a unos 15.000 pies en condiciones instrumentales, sufrió dos violentas sacudidas que la lanzaron por el aire; cayó con fuerza contra el suelo y sufrió lesiones graves en la columna. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).

Fuente: NTSB

Operadores

2004-05-17

The Boeing Company

Matrícula N461WN

2004-05-27

Southwest Airlines

Matrícula N461WN

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 737-700 (737-7H4) · N461WN · Southwest Airlines. Recuperado el 23 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B737-32465

MLA

«Boeing 737-700 (737-7H4) · N461WN · Southwest Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B737-32465. Consultado el 23 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 737-700 (737-7H4) · N461WN · Southwest Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B737-32465.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 737-700 (737-7H4) · N461WN · Southwest Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B737-32465 (Consultado: 23 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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