Boeing 737-300 (737-3H4) · N137CG · Coulson Aviation USA

Ilustración Boeing 737-300 (737-3H4) de Coulson Aviation USA Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 737-300 (737-3H4)

B737-27700Ex-flota
MatrículaUSN137CG
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos que la matrícula, el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorCoulson Aviation USA
3operadores
1incidentes
0accidentes
12años bitácora
0fotos

Boeing 737-300 (737-3H4) fabricado en 1995. Operó para Southwest Airlines, Coulson Aviation USA y Coulson Flying Tankers.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Viejo · 31 años · ≈ 102.300 h de vuelo (aprox.)
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteBoeing
Motores2× 2 x CFMI CFM56-3B1
Asientos143 (Y143)
País de registroEstados Unidos
MSN27700
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Boeing 737

Datos de la variante 737-800, la más representativa de la familia

Largo39,5 m129 ft
Envergadura35,8 m117 ft
Alto12,6 m41 ft
Alcance5.436 km2.935 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero834 km/h450 ktMach 0,79
Techo de servicio12.500 m41.011 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue79.016 kg174.200 lb
Carga útil máxima37.603 kg82.900 lbSus 162 pasajeros con equipaje pesarían unas 16,2 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica162 pasajerosHasta 189 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo6 h 31 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 5.436 km, desde Baltimore podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceLIMLima5.693 km

Primer vuelo del tipo en 1967 (hace 59 años) · Cerca de 10.200 unidades construidas · Producción finalizada en 2019

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Distribución de asientos

143Turista

143 asientos en total

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2017
Southwest Airlines · 209 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)
Ruta principal del año: Nashville (BNA) → Baltimore (BWI)
2016
Southwest Airlines · 1.707 vuelos en el año · base Baltimore (BWI)
Ruta principal del año: Houston (HOU) → Dallas (DAL)
51 días inactivo
2015
Southwest Airlines · 1.751 vuelos en el año · base Baltimore (BWI)
Ruta principal del año: Dallas (DAL) → Houston (HOU)
40 días inactivo
2014
Southwest Airlines · 2.109 vuelos en el año · base Baltimore (BWI)
Ruta principal del año: Houston (HOU) → Dallas (DAL)
2013
Southwest Airlines · 1.853 vuelos en el año · base Baltimore (BWI)
Ruta principal del año: Dallas (DAL) → Houston (HOU)
35 días inactivo
2012
Southwest Airlines · 2.383 vuelos en el año · base Dallas (DAL)
Ruta principal del año: Houston (HOU) → Dallas (DAL)
2011
Southwest Airlines · 1.951 vuelos en el año · base Dallas (DAL)
Ruta principal del año: Dallas (DAL) → Houston (HOU)
45 días inactivo
2010
Southwest Airlines · 2.388 vuelos en el año · base Dallas (DAL)
Ruta principal del año: Houston (HOU) → Dallas (DAL)
No existen registros confiables en la Bitácora para esta aeronave antes del año 2006.

Cronología de la aeronave

1995
Fabricado
Ensamblado por Boeing.
29 sep 1995
Entregado a The Boeing Company con matrícula N1786B.
30 oct 1995
Transferido a Southwest Airlines.
13 mar 2017
Transferido a Coulson Aviation USA.
10 nov 2018
Transferido a Coulson Flying Tankers.
18 mar 2023
Incidente en el aeropuerto de 48.03 NM 216.89 degrees from Avalon
El 18 de marzo de 2023, la aeronave Boeing 737-3H4 (WL) (matrícula N137CG), operada por Coulson Aviation, registró un incidente en el aeropuerto de 48.03 NM 216.89 degrees from Avalon (Australia) por una descarga de retardante sobre una zona no prevista. Fuente: Coulson Aviation.
Fuente: Coulson Aviation

Operadores

1995-09-29
Matrícula N1786B
1995-10-30
Matrícula N617SW
2017-03-13
Matrícula N137CG
2018-11-10
Matrícula N137CG · Arrendador: Form Delaware Trust

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 737-300 (737-3H4) · N137CG · Coulson Aviation USA. Recuperado el 23 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B737-27700

MLA

«Boeing 737-300 (737-3H4) · N137CG · Coulson Aviation USA». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B737-27700. Consultado el 23 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 737-300 (737-3H4) · N137CG · Coulson Aviation USA». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B737-27700.

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Vuelopedia (2026) Boeing 737-300 (737-3H4) · N137CG · Coulson Aviation USA. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B737-27700 (Consultado: 23 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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