Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 737-500 (737-522)

B737-26683Desconocido

MatrículaLVYL-BBN

OperadorairBaltic

4operadores

2incidentes

0accidentes

0años bitácora

0fotos

Boeing 737-500 (737-522) en Renton. Ha operado para United Airlines, CanJet Airlines, airBaltic y KlasJet.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteBoeing

Motores2×

PropulsiónJet

Fabricado enRenton, Washington (EE. UU.)

País de registroLetonia

PropietarioAir Baltic

MSN26683

Hex / ICAO 24-bit503CB4

VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · Boeing 737

Datos de la variante 737-800, la más representativa de la familia

Largo39,5 m129 ft

Envergadura35,8 m117 ft

Alto12,6 m41 ft

Alcance5.436 km2.935 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero834 km/h450 ktMach 0,79

Techo de servicio12.500 m41.011 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue79.016 kg174.200 lb

Carga útil máxima37.603 kg82.900 lbSus 162 pasajeros con equipaje pesarían unas 16,2 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica162 pasajerosHasta 189 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo6 h 31 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 5.436 km, desde Newark podría volar sin escalas hasta:

BOGBogota4.002 km LAXLos Angeles3.941 km SEASeattle3.855 km PTYTocumen3.553 km MEXMexico City3.342 km

Ya fuera de su alcanceLHRLondon5.562 km

Primer vuelo del tipo en 1967 (hace 59 años) · Cerca de 10.200 unidades construidas · Producción finalizada en 2019

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Boeing 737 Compara este avión

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

1992–2005United Airlines red de sus aviones de pasillo único

Base

EWRNewark IAHHouston ORDChicago DENDenver

Principales destinos

SFOSan Francisco IADDulles LAXLos Angeles CLECleveland GUMHagåtña MIAMiami PTYTocumen CUNCancún

2005–2007CanJet Airlines base de la aerolínea

Base

YHZHalifax

2007–2018airBaltic red de sus aviones de pasillo único

Base

RIXRiga

Principales destinos

BRUZaventem VNOVilnius ABZAberdeen AMSAmsterdam ARNStockholm ATHSpata-Artemida BCNBarcelona BUDBudapest CDGParis (Roissy-en-France, Val-d'Oise)CPHCopenhagen DMEMoscow

2018–2026KlasJet red de la aerolínea

Principales destinos

IBZIbiza (Eivissa)ORYParis (Orly, Val-de-Marne)

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

16 sep 1992

Entrega a The Boeing Company

Entregado a The Boeing Company con matrícula N944UA.

3 nov 1992

Pasa a United Airlines

Transferido a United Airlines.

20 ene 2005

Pasa a CanJet Airlines

Transferido a CanJet Airlines.

21 mar 2007

Pasa a airBaltic

Transferido a airBaltic.

19 may 2012

Incidente cerca de Riga

El 19 de mayo de 2012, la aeronave Boeing 737-522 (matrícula YL-BBN), operada por airBaltic, registró un incidente cerca de Riga (Letonia) por una pérdida de separación con otra aeronave (airprox). Fuente: airBaltic.

Fuente: airBaltic

10 mar 2014

Incidente en Riga

El 10 de marzo de 2014, la aeronave Boeing 737 522 (matrícula YL-BBN), operada por Baltic, registró un incidente en Riga por una indicación de tren de aterrizaje inseguro. Fuente: Baltic.

Fuente: Baltic

24 nov 2018

Pasa a KlasJet

Transferido a KlasJet.

Operadores

1992-09-16

The Boeing Company

Matrícula N944UA

1992-11-03

United Airlines

Matrícula N944UA

2005-01-20

CanJet Airlines

Matrícula C-FCGG

2007-03-21

airBaltic

Matrícula YL-BBN

2018-11-24

KlasJet

Matrícula LY-FLT

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

Ubicación actual de la aeronave

Buscando señal…

Ver en el mapa en vivo de adsb.lol

Posición en tiempo real vía adsb.lol (licencia ODbL). Solo hay señal si la aeronave está en vuelo y dentro de cobertura.

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 737-500 (737-522) · YL-BBN · airBaltic. Recuperado el 19 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B737-26683

MLA

«Boeing 737-500 (737-522) · YL-BBN · airBaltic». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B737-26683. Consultado el 19 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 737-500 (737-522) · YL-BBN · airBaltic». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B737-26683.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 737-500 (737-522) · YL-BBN · airBaltic. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B737-26683 (Consultado: 19 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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