Airbus A320-200 (A320-211) · N309US · Delta Air Lines
Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.Airbus A320-200 (A320-211)
A320-118DesguazadoMatrículaUSN309US
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos que la matrícula, el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
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18años bitácora
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Airbus A320-200 (A320-211) fabricado en 1990 en Toulouse / Hamburgo / Tianjin / Mobile. Operó para Northwest Airlines y Delta Air Lines. Desguazado en 2024.
NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Viejo · 34 años · ≈ 112.200 h de vuelo (aprox.)
Delta Air Lines opera parte de su flota con aeronaves de mayor edad, pero bajo programas de mantenimiento rigurosos que garantizan operaciones muy seguras. La antigüedad de un avión no determina por sí sola su seguridad: lo decisivo es un mantenimiento estricto y constante.
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.
Ficha técnica
FabricanteAirbus
Motores2× CFM INTL. CFM56 SERIES
PropulsiónJet
Asientos157 (F16 · Y141)
Primer vuelo1990
Fabricado enToulouse / Hamburgo / Tianjin / Mobile
País de registroEstados Unidos
PropietarioDelta Air Lines Inc
MSN118
Hex / ICAO 24-bita34294
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026
El modelo · Airbus A320
Datos de la variante A320-200, la más representativa de la familia
Alcance6.204 km3.350 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero828 km/h447 ktMach 0,78
Techo de servicio12.131 m39.800 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue78.000 kg171.960 lb
Carga útil máxima35.400 kg78.044 lbSus 150 pasajeros con equipaje pesarían unas 15,0 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica150 pasajerosHasta 195 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo7 h 30 minA velocidad de crucero, sin escalas
Con su alcance de 6.204 km, desde Minneapolis podría volar sin escalas hasta:
Ya fuera de su alcanceLHRLondon6.443 km
Primer vuelo del tipo en 1987 (hace 39 años) · Cerca de 7.000 unidades construidas · Aún en producción
Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.
Distribución de asientos
16Primera
141Turista
157 asientos en total
Aeropuertos
Dónde ha operado esta aeronave, por etapa · fuente BTS (EE. UU.)
2006–2009
Base principal
2010–2023
Bitácora de vuelo
Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)
2023
Delta Air Lines · 869 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)
2022
Delta Air Lines · 1.152 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)
68 días inactivo
2021
Delta Air Lines · 1.397 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)
2020
Delta Air Lines · 729 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)
Ruta principal del año: Atlanta (ATL) → Cleveland (CLE)
106 días inactivo
2019
Delta Air Lines · 1.277 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)
2018
Delta Air Lines · 1.005 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)
49 días inactivo
2017
Delta Air Lines · 1.160 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)
2016
Delta Air Lines · 1.239 vuelos en el año · base Salt Lake City (SLC)
34 días inactivo
No existen registros confiables en la Bitácora para esta aeronave antes del año 2006.
Cronología de la aeronave
1990
Fabricado
Ensamblado por Airbus en Toulouse / Hamburgo / Tianjin / Mobile.
11 sep 2001
En tierra tras el 11-S
El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados contra Estados Unidos, la FAA ordenó el cierre total del espacio aéreo estadounidense y la puesta en tierra inmediata de toda la aviación civil. Esta aeronave —entonces matriculada N309US y operada por Northwest Airlines— quedó en tierra hasta la reanudación gradual del tráfico, iniciada el 13 de septiembre. Fuente: la FAA (Estados Unidos).
Qué ocurrió
El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados con aviones secuestrados contra las Torres Gemelas de Nueva York y el Pentágono, la FAA ordenó por primera vez en la historia el cierre total del espacio aéreo de Estados Unidos (plan SCATANA): toda la aviación civil recibió la orden de aterrizar de inmediato y hacia el mediodía el cielo estadounidense quedó despejado. Cerca de 240 vuelos internacionales con destino a EE.UU. fueron desviados a Canadá —la Operación Yellow Ribbon, con más de 30.000 pasajeros—. El espacio aéreo reabrió de forma gradual desde el 13 de septiembre, ya con nuevas medidas de seguridad. Fuente: la FAA (Estados Unidos).
Fuente: FAA
oct 2005
Almacenado
En octubre de 2005, la aeronave Airbus A320-211 (matrícula N309US), operada por Northwest Airlines, fue almacenada. Fuente: Northwest Airlines.
Fuente: Northwest Airlines
31 ene 2010
Noticia
El 31 de enero de 2010, la compañía Northwest Airlines dejó de operar como marca y se fusionó legalmente con Delta Air Lines. Fuente: Northwest Airlines.
Fuente: Delta Air Lines
abr 2020
Estacionado por COVID-19
En 2020, durante la pandemia de COVID-19, esta aeronave (matrícula N309US, operada por Delta Air Lines) no registró vuelos regulares de pasajeros durante aproximadamente 106 días (hacia abril). Fuente: BTS (Departamento de Transporte de EE. UU.).
Qué ocurrió
La pandemia de COVID-19 paralizó buena parte de la aviación mundial en 2020: al desplomarse la demanda, miles de aeronaves quedaron estacionadas durante semanas o meses. El alcance y las fechas variaron mucho según el país y la aerolínea. Este registro se basa en evidencia POR AERONAVE (parqueos documentados y huecos en la bitácora de vuelos). Fuente: BTS (Departamento de Transporte de EE. UU.).
Fuente: BTS
ago 2023
Almacenado
En agosto de 2023, la aeronave Airbus A320-211 (matrícula N309US), operada por Delta Air Lines, fue almacenada. Fuente: Delta Air Lines.
Fuente: Delta Air Lines
ene 2024
Desguazado
En enero de 2024, la aeronave Airbus A320-211 (matrícula N309US), operada por Delta Air Lines, fue desguazada. Fuente: Delta Air Lines.
Fuente: Delta Air Lines
Operadores
1990-08-01
Matrícula F-WWIM · Arrendador: Toulouse
1990-10-05
Matrícula N309US
2009-05-18
Matrícula N309US · Arrendador: Us Bank
2009-12-31
Matrícula N309US · Arrendador: Delta
Registro de recuerdos
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Última actualización de esta página: 16 de octubre de 2026
APA
Vuelopedia. (2026, 16 de octubre). Airbus A320-200 (A320-211) · N309US · Delta Air Lines. Recuperado el 17 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/A320-118
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«Airbus A320-200 (A320-211) · N309US · Delta Air Lines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 16 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/A320-118. Consultado el 17 oct. 2026.
Chicago
Vuelopedia. «Airbus A320-200 (A320-211) · N309US · Delta Air Lines». Fundación Poderia. Última modificación: 16 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/A320-118.
Harvard
Vuelopedia (2026) Airbus A320-200 (A320-211) · N309US · Delta Air Lines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/A320-118 (Consultado: 17 de octubre de 2026).
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