Airbus A319-100 (A319-114) · N318NB · Delta Air Lines

Ilustración Airbus A319-100 (A319-114) de Delta Air Lines Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Airbus A319-100 (A319-114)

A319-1325Activo
MatrículaUSN318NB
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos que la matrícula, el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorDelta Air Lines
2operadores
2incidentes
0accidentes
20años bitácora
5fotos

Airbus A319-100 (A319-114) fabricado en 2000 en Hamburgo. Opera para Delta Air Lines. Antes voló para Northwest Airlines.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Viejo · 26 años · ≈ 80.600 h de vuelo (aprox.)
Delta Air Lines opera parte de su flota con aeronaves de mayor edad, pero bajo programas de mantenimiento rigurosos que garantizan operaciones muy seguras. La antigüedad de un avión no determina por sí sola su seguridad: lo decisivo es un mantenimiento estricto y constante.
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteAirbus
Motores2× 2 x CFMI CFM56-5A5
PropulsiónTurbofan
Asientos132 (F12 · Y120)
Fabricado enHamburgo, Alemania
País de registroEstados Unidos
MSN1325
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Airbus A319

Datos de la variante A319-100, la más representativa de la familia

Largo33,8 m111 ft
Envergadura35,8 m117 ft
Alto11,8 m39 ft
Alcance6.945 km3.750 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero828 km/h447 ktMach 0,78
Techo de servicio12.131 m39.800 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue75.500 kg166.449 lb
Carga útil máxima34.700 kg76.500 lbSus 124 pasajeros con equipaje pesarían unas 12,4 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica124 pasajerosHasta 160 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo8 h 23 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 6.945 km, desde Minneapolis podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceMADMadrid6.951 km

Primer vuelo del tipo en 1995 (hace 31 años) · Cerca de 1.550 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Distribución de asientos

12Primera
120Turista

132 asientos en total

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2025
Delta Air Lines · 1.323 vuelos en el año · base Detroit (DTW)
Ruta principal del año: Los Angeles (LAX) → Portland (PDX)
2024
Delta Air Lines · 1.420 vuelos en el año · base Los Angeles (LAX)
Ruta principal del año: Atlanta (ATL) → Key West (EYW)
2023
Delta Air Lines · 1.069 vuelos en el año · base Minneapolis (MSP)
Ruta principal del año: Minneapolis (MSP) → Washington (DCA)
66 días inactivo
2022
Delta Air Lines · 1.386 vuelos en el año · base Minneapolis (MSP)
Ruta principal del año: Atlanta (ATL) → Key West (EYW)
2021
Delta Air Lines · 1.088 vuelos en el año · base Minneapolis (MSP)
Ruta principal del año: Key West (EYW) → Atlanta (ATL)
2020
Delta Air Lines · 1.194 vuelos en el año · base Minneapolis (MSP)
Ruta principal del año: Washington (DCA) → Minneapolis (MSP)
2019
Delta Air Lines · 1.262 vuelos en el año · base Minneapolis (MSP)
Ruta principal del año: Detroit (DTW) → Washington (DCA)
2018
Delta Air Lines · 1.214 vuelos en el año · base Minneapolis (MSP)
Ruta principal del año: Washington (DCA) → Detroit (DTW)
No existen registros confiables en la Bitácora para esta aeronave antes del año 2006.

Cronología de la aeronave

2000
Fabricado
Ensamblado por Airbus en Hamburgo, Alemania.
6 sep 2000
Entregado a Airbus Deutschland con matrícula D-AVYF.
26 sep 2000
Transferido a Northwest Airlines.
11 sep 2001
En tierra tras el 11-S
El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados contra Estados Unidos, la FAA ordenó el cierre total del espacio aéreo estadounidense y la puesta en tierra inmediata de toda la aviación civil. Esta aeronave —entonces matriculada N318NB y operada por Northwest Airlines— quedó en tierra hasta la reanudación gradual del tráfico, iniciada el 13 de septiembre. Fuente: la FAA (Estados Unidos).
Qué ocurrió
El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados con aviones secuestrados contra las Torres Gemelas de Nueva York y el Pentágono, la FAA ordenó por primera vez en la historia el cierre total del espacio aéreo de Estados Unidos (plan SCATANA): toda la aviación civil recibió la orden de aterrizar de inmediato y hacia el mediodía el cielo estadounidense quedó despejado. Cerca de 240 vuelos internacionales con destino a EE.UU. fueron desviados a Canadá —la Operación Yellow Ribbon, con más de 30.000 pasajeros—. El espacio aéreo reabrió de forma gradual desde el 13 de septiembre, ya con nuevas medidas de seguridad. Fuente: la FAA (Estados Unidos).
Fuente: FAA
22 nov 2009
Transferido a Delta Air Lines.
31 ene 2010
Noticia
El 31 de enero de 2010, la compañía Northwest Airlines dejó de operar como marca y se fusionó legalmente con Delta Air Lines. Fuente: Northwest Airlines.
Fuente: Delta Air Lines
5 dic 2011
Incidente en Kansas City
El 5 de diciembre de 2011, la aeronave Airbus A319-114 (matrícula N318NB), operada por Delta Air Lines, registró un incidente en Kansas City por el apagado de un motor en vuelo. Fuente: Delta Air Lines.
Fuente: Delta Air Lines
24 ene 2021
Incidente en Tampa
El 24 de enero de 2021, la aeronave Airbus A319-114 (matrícula N318NB), operada por Delta Air Lines, registró un incidente en Tampa por el impacto de un ave. Fuente: la FAA (Estados Unidos).
Fuente: FAA

Operadores

2000-09-06
Matrícula D-AVYF · Arrendador: Hamburg
2000-09-26
Matrícula N318NB
2009-11-22
Matrícula N318NB

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Airbus A319-100 (A319-114) · N318NB · Delta Air Lines. Recuperado el 18 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/A319-1325

MLA

«Airbus A319-100 (A319-114) · N318NB · Delta Air Lines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/A319-1325. Consultado el 18 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Airbus A319-100 (A319-114) · N318NB · Delta Air Lines». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/A319-1325.

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Vuelopedia (2026) Airbus A319-100 (A319-114) · N318NB · Delta Air Lines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/A319-1325 (Consultado: 18 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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