Embraer E170 (ERJ-170-100 SE) · N643RW · Republic Airways

Ilustración Embraer E170 (ERJ-170-100 SE) de Republic Airways Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Embraer E170 (ERJ-170-100 SE)

OS-a871ecActivo
MatrículaUSN643RW
OperadorRepublic Airways
4operadores
1incidentes
1accidentes
7años bitácora
0fotos

Embraer E170 (ERJ-170-100 SE) fabricado en 2005 en São José dos Campos. Opera para Republic Airways. Antes voló para Chautauqua Airlines, Shuttle America y American Eagle.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Antiguo · 21 años · ≈ 54.600 h de vuelo (aprox.)
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteEmbraer
Motores2× GE CF34 SERIES
PropulsiónJet
Fabricado enSão José dos Campos, Brasil
País de registroEstados Unidos
PropietarioRepublic Airways Inc
MSNOS-a871ec
VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · Embraer E170 / E175

Datos de la variante E175, la más representativa de la familia

Largo31,7 m104 ft
Envergadura26,0 m85 ft
Alto9,9 m32 ft
Alcance4.074 km2.200 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero871 km/h470 ktMach 0,82
Techo de servicio12.500 m41.011 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue40.370 kg89.001 lb
Carga útil máxima18.464 kg40.706 lbSus 78 pasajeros con equipaje pesarían unas 7,8 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica78 pasajerosHasta 88 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo4 h 41 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 4.074 km, desde Newark podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceLHRLondon5.562 km

Primer vuelo del tipo en 2002 (hace 24 años) · Cerca de 1.200 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2024
Envoy Air · 618 vuelos en el año · base Chicago (ORD)
Ruta principal del año: Chicago (ORD) → Fargo (FAR)
2023
Republic Airways · 769 vuelos en el año · base Newark (EWR)
Ruta principal del año: Pittsburgh (PIT) → Newark (EWR)
175 días inactivo
2022
Republic Airways · 1.199 vuelos en el año · base Newark (EWR)
Ruta principal del año: Newark (EWR) → Key West (EYW)
2021
Republic Airways · 1.293 vuelos en el año · base Newark (EWR)
Ruta principal del año: Newark (EWR) → Key West (EYW)
2020
Republic Airways · 1.066 vuelos en el año · base Chicago (ORD)
Ruta principal del año: Newark (EWR) → Key West (EYW)
65 días inactivo
2019
Republic Airways · 1.731 vuelos en el año · base Newark (EWR)
Ruta principal del año: Newark (EWR) → Detroit (DTW)
2018
Republic Airways · 1.668 vuelos en el año · base Newark (EWR)
Ruta principal del año: Cincinnati (CVG) → Newark (EWR)
No existen registros confiables en la Bitácora para esta aeronave antes del año 2018.

Cronología de la aeronave

2005
Fabricado
Ensamblado por Embraer en São José dos Campos, Brasil.
14 ene 2005
Entregado a Chautauqua Airlines con matrícula N643RW.
4 ago 2005
Transferido a Shuttle America.
3 ene 2016
Accidente en Raleigh, North Carolina
El 3 de enero de 2016, la aeronave Embraer ERJ 170 100 SE (matrícula N643RW), operada por Republic Airways, protagonizó un accidente en Raleigh, North Carolina (Estados Unidos) por turbulencia dejando 1 herido. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).
Qué ocurrió
El 3 de enero de 2016, antes del vuelo, la tripulación técnica advirtió a los auxiliares de que se pronosticaba turbulencia. En la primera parte del trayecto se encontró turbulencia ligera y a veces moderada, anunciada cada vez por megafonía. Más tarde, el avión entró en una turbulencia inesperada; la tripulación encendió de inmediato el aviso de cinturones e hizo el anuncio correspondiente. En ese momento, una auxiliar guardaba un carro de bebidas en el office trasero y la sacudida hizo que el carro le golpeara la mano. La auxiliar siguió con sus tareas y el vuelo aterrizó sin novedad. Al día siguiente, con la mano dolorida e hinchada, le diagnosticaron una fractura de muñeca. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).
3 ene 2016
Incidente en Raleigh
El 3 de enero de 2016, la aeronave (matrícula N643RW), operada por Shuttle, registró un incidente en Raleigh por turbulencia en crucero. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).
Fuente: NTSB
1 jun 2016
Transferido a Republic Airways.
abr 2020
Estacionado por COVID-19
En 2020, durante la pandemia de COVID-19, esta aeronave (matrícula N643RW, operada por Republic Airways) no registró vuelos regulares de pasajeros durante aproximadamente 65 días (hacia abril). Fuente: BTS (Departamento de Transporte de EE. UU.).
Qué ocurrió
La pandemia de COVID-19 paralizó buena parte de la aviación mundial en 2020: al desplomarse la demanda, miles de aeronaves quedaron estacionadas durante semanas o meses. El alcance y las fechas variaron mucho según el país y la aerolínea. Este registro se basa en evidencia POR AERONAVE (parqueos documentados y huecos en la bitácora de vuelos). Fuente: BTS (Departamento de Transporte de EE. UU.).
Fuente: BTS
8 sep 2023
Transferido a American Eagle.

Operadores

2005-01-14
Matrícula N643RW
2005-08-04
Matrícula N643RW
2016-06-01
Matrícula N643RW
2023-09-08
Matrícula N643RW

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

Ubicación actual de la aeronave

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Última actualización de esta página: 13 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 13 de octubre). Embraer E170 (ERJ-170-100 SE) · N643RW · Republic Airways. Recuperado el 27 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/OS-a871ec

MLA

«Embraer E170 (ERJ-170-100 SE) · N643RW · Republic Airways». Vuelopedia, Fundación Poderia, 13 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/OS-a871ec. Consultado el 27 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Embraer E170 (ERJ-170-100 SE) · N643RW · Republic Airways». Fundación Poderia. Última modificación: 13 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/OS-a871ec.

Harvard

Vuelopedia (2026) Embraer E170 (ERJ-170-100 SE) · N643RW · Republic Airways. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/OS-a871ec (Consultado: 27 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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