Bombardier CRJ700 (CL-600-2C10) · N515AE · Envoy Air

Ilustración Bombardier CRJ700 (CL-600-2C10) de Envoy Air Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Bombardier CRJ700 (CL-600-2C10)

OS-a67407Activo
MatrículaUSN515AE
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos que la matrícula, el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorEnvoy Air
1operadores
1incidentes
1accidentes
11años bitácora
0fotos

Bombardier CRJ700 (CL-600-2C10) fabricado en 2003 en Mirabel. Opera para Envoy Air. Antes voló para American Airlines.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Antiguo · 23 años · ≈ 52.900 h de vuelo (aprox.)
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteBombardier
Motores2× GE CF34 SERIES
PropulsiónJet
Fabricado enMirabel, Canadá
País de registroEstados Unidos
PropietarioAmerican Airlines Inc
MSN10121
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Bombardier CRJ

Datos de la variante CRJ200, la más representativa de la familia

Largo26,8 m88 ft
Envergadura21,2 m70 ft
Alto6,2 m20 ft
Alcance3.148 km1.700 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero860 km/h464 ktMach 0,81
Techo de servicio12.500 m41.011 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue24.040 kg52.999 lb
Carga útil máxima10.205 kg22.498 lbSus 50 pasajeros con equipaje pesarían unas 5,0 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica50 pasajeros
Autonomía en vuelo3 h 40 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 3.148 km, desde Dallas/Fort Worth podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcancePTYTocumen3.210 km

Primer vuelo del tipo en 1991 (hace 35 años) · Cerca de 2.300 unidades construidas · Producción finalizada en 2020

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2025
PSA Airlines · 596 vuelos en el año · base Washington (DCA)
Ruta principal del año: Washington (DCA) → Manchester (MHT)
246 días inactivo
2024
PSA Airlines · 1.726 vuelos en el año · base Washington (DCA)
Ruta principal del año: Washington (DCA) → White Plains (HPN)
2023
PSA Airlines · 1.423 vuelos en el año · base Washington (DCA)
Ruta principal del año: White Plains (HPN) → Washington (DCA)
2022
PSA Airlines · 1.473 vuelos en el año · base Washington (DCA)
Ruta principal del año: Washington (DCA) → White Plains (HPN)
2021
PSA Airlines · 1.780 vuelos en el año · base Charlotte (CLT)
Ruta principal del año: Knoxville (TYS) → Charlotte (CLT)
2020
PSA Airlines · 992 vuelos en el año · base Charlotte (CLT)
Ruta principal del año: Charlotte (CLT) → Norfolk (ORF)
66 días inactivo
2019
PSA Airlines · 1.994 vuelos en el año · base Charlotte (CLT)
Ruta principal del año: Charlotte (CLT) → Jacksonville/Camp Lejeune (OAJ)
2018
PSA Airlines · 2.007 vuelos en el año · base Charlotte (CLT)
Ruta principal del año: Charlotte (CLT) → Jacksonville/Camp Lejeune (OAJ)
No existen registros confiables en la Bitácora para esta aeronave antes del año 2006.

Cronología de la aeronave

2003
Fabricado
Ensamblado por Bombardier en Mirabel, Canadá.
18 dic 2009
Accidente en Dallas, Texas
El 18 de diciembre de 2009, la aeronave Bombardier Cl600 2C10 (matrícula N515AE), operada por Envoy Air, protagonizó un accidente en Dallas, Texas (Estados Unidos) dejando 1 herido. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).
Qué ocurrió
El conductor de un camión de combustible llevaba entre 10 y 15 minutos esperando la llegada del vuelo, con el camión en punto muerto y sin el freno de estacionamiento puesto. Según relató, mantenía el pie sobre el freno cuando cerró los ojos un instante y se quedó dormido; no supo lo que ocurría hasta que el camión chocó contra un avión que acababa de llegar a la puerta de embarque. Una de las dos auxiliares de vuelo sufrió una herida leve y no hubo más heridos entre la tripulación ni el pasaje. La aeronave sufrió daños importantes en la parte trasera del fuselaje, donde la impactó el camión. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).
10 nov 2011
Entregado a American Airlines con matrícula N515AE.
17 mar 2016
Incidente en Detroit
El 17 de marzo de 2016, la aeronave Bombardier CL-600-2C10 (matrícula N515AE), operada por Envoy Air, registró un incidente en Detroit por el impacto de un ave. Fuente: la FAA (Estados Unidos).
Fuente: FAA
abr 2020
Estacionado por COVID-19
En 2020, durante la pandemia de COVID-19, esta aeronave (matrícula N515AE, operada por American Airlines) no registró vuelos regulares de pasajeros durante aproximadamente 66 días (hacia abril). Fuente: BTS (Departamento de Transporte de EE. UU.).
Qué ocurrió
La pandemia de COVID-19 paralizó buena parte de la aviación mundial en 2020: al desplomarse la demanda, miles de aeronaves quedaron estacionadas durante semanas o meses. El alcance y las fechas variaron mucho según el país y la aerolínea. Este registro se basa en evidencia POR AERONAVE (parqueos documentados y huecos en la bitácora de vuelos). Fuente: BTS (Departamento de Transporte de EE. UU.).
Fuente: BTS

Operadores

2011-11-10
Matrícula N515AE · Arrendador: American

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Última actualización de esta página: 13 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 13 de octubre). Bombardier CRJ700 (CL-600-2C10) · N515AE · Envoy Air. Recuperado el 18 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/OS-a67407

MLA

«Bombardier CRJ700 (CL-600-2C10) · N515AE · Envoy Air». Vuelopedia, Fundación Poderia, 13 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/OS-a67407. Consultado el 18 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Bombardier CRJ700 (CL-600-2C10) · N515AE · Envoy Air». Fundación Poderia. Última modificación: 13 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/OS-a67407.

Harvard

Vuelopedia (2026) Bombardier CRJ700 (CL-600-2C10) · N515AE · Envoy Air. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/OS-a67407 (Consultado: 18 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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