Embraer ERJ 145 (EMB-145XR) · N11187 · United Airlines

Ilustración Embraer ERJ 145 (EMB-145XR) de United Airlines Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Embraer ERJ 145 (EMB-145XR)

ERJ145-14500927Activo
MatrículaUSN11187
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos que la matrícula, el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorUnited Airlines
1operadores
2incidentes
1accidentes
11años bitácora
0fotos

Embraer ERJ 145 (EMB-145XR) fabricado en 2005 en São José dos Campos. Opera para United Airlines.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Antiguo · 21 años · ≈ 42.000 h de vuelo (aprox.)
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Ficha técnica

FabricanteEmbraer
Motores2× ROLLS-ROYC AE3007 SER
PropulsiónJet
Fabricado enSão José dos Campos, Brasil
País de registroEstados Unidos
PropietarioUnited Airlines Inc
MSN14500927
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Embraer ERJ 135 / 145

Datos de la variante ERJ-145, la más representativa de la familia

Largo29,9 m98 ft
Envergadura20,0 m66 ft
Alto6,8 m22 ft
Alcance2.871 km1.550 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero828 km/h447 ktMach 0,78
Techo de servicio11.280 m37.008 ftVuela por encima del Everest (1,3 veces su altura)
Peso máximo al despegue22.000 kg48.502 lb
Carga útil máxima9.886 kg21.795 lbSus 50 pasajeros con equipaje pesarían unas 5,0 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica50 pasajeros
Autonomía en vuelo3 h 28 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 2.871 km, desde Chicago podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcancePTYTocumen3.753 km

Primer vuelo del tipo en 1995 (hace 31 años) · Cerca de 1.230 unidades construidas · Producción finalizada en 2020

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2016
ExpressJet · 1.188 vuelos en el año · base Houston (IAH)
Ruta principal del año: Houston (IAH) → Jackson/Vicksburg (JAN)
2015
ExpressJet · 1.526 vuelos en el año · base Houston (IAH)
Ruta principal del año: Corpus Christi (CRP) → Houston (IAH)
2014
ExpressJet · 1.467 vuelos en el año · base Houston (IAH)
Ruta principal del año: Denver (DEN) → Colorado Springs (COS)
2013
ExpressJet · 1.544 vuelos en el año · base Houston (IAH)
Ruta principal del año: Minneapolis (MSP) → Houston (IAH)
2012
ExpressJet · 1.637 vuelos en el año · base Chicago (ORD)
Ruta principal del año: Durango (DRO) → Denver (DEN)
2011
ExpressJet Airlines · 1.635 vuelos en el año · base Chicago (ORD)
Ruta principal del año: Knoxville (TYS) → Chicago (ORD)
2010
ExpressJet Airlines · 1.570 vuelos en el año · base Chicago (ORD)
Ruta principal del año: Chicago (ORD) → Peoria (PIA)
2009
ExpressJet Airlines · 168 vuelos en el año · base Chicago (ORD)
Ruta principal del año: Chicago (ORD) → Savannah (SAV)
No existen registros confiables en la Bitácora para esta aeronave antes del año 2006.

Cronología de la aeronave

2005
Fabricado
Ensamblado por Embraer en São José dos Campos, Brasil.
18 mar 2011
Incidente en Akron, Ohio
El 18 de marzo de 2011, la aeronave Embraer Emb-145Xr (matrícula N11187), operada por United Airlines, registró un incidente en Akron, Ohio (Estados Unidos) por una salida de pista. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).
Qué ocurrió
El 18 de marzo de 2011, al aterrizar en Akron (Ohio), un Embraer ERJ-145 de United Express giró de forma no comandada a la izquierda al tocar la rueda de morro y se salió de la pista. Una marca en la pista era consistente con una deflexión izquierda de la dirección de la rueda de morro, pero las pruebas del sistema no revelaron anomalías. El piloto declaró que su cuaderno de cartas de aproximación se le deslizó del soporte al regazo y lo apartó; no pudo determinarse si el peso del cuaderno llegó a accionar la barra de dirección. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).
18 mar 2011
Incidente en Akron/Canton
El 18 de marzo de 2011, la aeronave (matrícula N11187), operada por ExpressJet, registró un incidente en Akron/Canton por una pérdida de control en tierra en el aterrizaje. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).
Fuente: NTSB
24 oct 2014
Accidente en Springfield
El 24 de octubre de 2014, la aeronave (matrícula N11187), operada por ExpressJet, protagonizó un accidente en Springfield por la pérdida de presión de cabina. Fuente: ExpressJet.
Fuente: ExpressJet
25 ago 2020
Entrega a United Airlines
Entregado a United Airlines con matrícula N11187.

Operadores

2020-08-25
Matrícula N11187 · Arrendador: United

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Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). Embraer ERJ 145 (EMB-145XR) · N11187 · United Airlines. Recuperado el 19 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/ERJ145-14500927

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«Embraer ERJ 145 (EMB-145XR) · N11187 · United Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/ERJ145-14500927. Consultado el 19 oct. 2026.

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Vuelopedia. «Embraer ERJ 145 (EMB-145XR) · N11187 · United Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/ERJ145-14500927.

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Vuelopedia (2026) Embraer ERJ 145 (EMB-145XR) · N11187 · United Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/ERJ145-14500927 (Consultado: 19 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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