Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Embraer E190 (ERJ-190-100 IGW)

E190-19000161Desguazado

MatrículaUSN957UW

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

OperadorAmerican Airlines

2operadores

0incidentes

1accidentes

12años bitácora

0fotos

Embraer E190 (ERJ-190-100 IGW) fabricado en 2008 en São José dos Campos. Operó para US Airways y American Airlines. Desguazado en 2021.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Joven · 13 años · ≈ 36.400 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

FabricanteEmbraer

Motores2× GE CF34-10E6

PropulsiónJet

Asientos99 (C11 · Y88)

Primer vuelo2008

Fabricado enSão José dos Campos, Brasil

País de registroEstados Unidos

PropietarioAerovision Aircraft Services Llc

MSN19000161

Hex / ICAO 24-bitAD507F

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Embraer E190 / E195

Datos de la variante E190, la más representativa de la familia

Largo36,2 m119 ft

Envergadura28,7 m94 ft

Alto10,6 m35 ft

Alcance4.537 km2.450 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero871 km/h470 ktMach 0,82

Techo de servicio12.500 m41.011 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue51.800 kg114.199 lb

Carga útil máxima23.900 kg52.690 lbSus 98 pasajeros con equipaje pesarían unas 9,8 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica98 pasajerosHasta 114 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo5 h 13 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 4.537 km, desde Philadelphia podría volar sin escalas hasta:

BOGBogota3.912 km LAXLos Angeles3.856 km SEASeattle3.818 km PTYTocumen3.449 km MEXMexico City3.215 km

Ya fuera de su alcanceLHRLondon5.690 km

Primer vuelo del tipo en 2004 (hace 22 años) · Cerca de 900 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Embraer E190 / E195 Compara este avión

Distribución de asientos

11Business

88Turista

99 asientos en total

Aeropuertos

Dónde ha operado esta aeronave, por etapa · fuente BTS (EE. UU.)

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2020

American Airlines · 382 vuelos en el año · base Philadelphia (PHL)

Ruta principal del año: New York (LGA) → Boston (BOS)

2019

American Airlines · 1.817 vuelos en el año · base Philadelphia (PHL)

Ruta principal del año: New York (LGA) → Boston (BOS)

2018

American Airlines · 1.782 vuelos en el año · base Philadelphia (PHL)

Ruta principal del año: Boston (BOS) → New York (LGA)

2016

American Airlines · 1.368 vuelos en el año · base Philadelphia (PHL)

Ruta principal del año: New York (LGA) → Boston (BOS)

2015

US Airways · 1.786 vuelos en el año · base Philadelphia (PHL)

Ruta principal del año: New York (LGA) → Boston (BOS)

2014

US Airways · 1.815 vuelos en el año · base Philadelphia (PHL)

Ruta principal del año: Washington (DCA) → New York (LGA)

2013

US Airways · 1.702 vuelos en el año · base Philadelphia (PHL)

Ruta principal del año: Boston (BOS) → New York (LGA)

2012

US Airways · 1.864 vuelos en el año · base Philadelphia (PHL)

Ruta principal del año: New York (LGA) → Boston (BOS)

Cronología de la aeronave

2008

Fabricado

Ensamblado por Embraer en São José dos Campos, Brasil.

29 mar 2008

Entrega a US Airways

Entregado a US Airways con matrícula N957UW.

25 feb 2011

Accidente en Nueva York, Nueva York

El 25 de febrero de 2011, la aeronave Embraer ERJ 190-100 IGW (matrícula N957UW), operada por American Airlines, protagonizó un accidente en Nueva York, Nueva York (Estados Unidos) dejando 1 herido. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).

Qué ocurrió

El 24 de febrero de 2011, hacia las 23:30, el vuelo 1290 de US Airways —un Embraer 190, matrícula N957UW— aterrizaba de noche en la pista 22 del aeropuerto de LaGuardia (Nueva York), procedente de Filadelfia. En la aproximación final se registró turbulencia moderada y una auxiliar de vuelo vio que el carro de bebidas de la parte trasera rodaba hacia adelante. Durante la deceleración tras el aterrizaje, el carro avanzó por el pasillo y golpeó el tobillo de un pasajero sentado en el 11D, que resultó gravemente herido. Una auxiliar y un médico que viajaba a bordo lo atendieron, y en la puerta la policía y los paramédicos lo evacuaron en camilla. El mantenimiento de US Airways revisó los frenos del carro y los pestillos de sujeción sin hallar anomalías. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).

Fuente: NTSB

8 abr 2015

Pasa a American Airlines

Transferido a American Airlines.

abr 2020

Almacenado

En abril de 2020, la aeronave Airbus A380-841 (matrícula N957UW), operada por American Airlines, fue almacenada. Fuente: American Airlines.

Fuente: American Airlines

abr 2020

Estacionado por COVID-19

En abril de 2020, durante la pandemia de COVID-19, esta aeronave (ERJ 190-100 IGW, matrícula N957UW), operada por American Airlines, fue almacenada. Fuente: American Airlines.

Qué ocurrió

La pandemia de COVID-19 paralizó buena parte de la aviación mundial en 2020: al desplomarse la demanda, miles de aeronaves quedaron estacionadas durante semanas o meses. El alcance y las fechas variaron mucho según el país y la aerolínea. Este registro se basa en evidencia POR AERONAVE (parqueos documentados y huecos en la bitácora de vuelos). Fuente: American Airlines.

Fuente: American Airlines

ene 2021

Desguazado

En enero de 2021, la aeronave Airbus A380-841 (matrícula N957UW), operada por American Airlines, fue desguazada. Fuente: American Airlines.

Fuente: American Airlines

8 abr 2021

Pasa a Aerovision Aircraft Services

Transferido a Aerovision Aircraft Services.

Operadores

2008-03-29

US Airways

Matrícula N957UW

2015-04-08

American Airlines

Matrícula N957UW

2021-04-08

Aerovision Aircraft Services

Matrícula N957UW · Arrendador: Aerovision Aircraft Services

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Embraer E190 (ERJ-190-100 IGW) · N957UW · American Airlines. Recuperado el 19 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/E190-19000161

MLA

«Embraer E190 (ERJ-190-100 IGW) · N957UW · American Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/E190-19000161. Consultado el 19 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Embraer E190 (ERJ-190-100 IGW) · N957UW · American Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/E190-19000161.

Harvard

Vuelopedia (2026) Embraer E190 (ERJ-190-100 IGW) · N957UW · American Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/E190-19000161 (Consultado: 19 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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