Embraer E190 (ERJ-190-100 IGW) · VH-XVU · American Airlines

Ilustración Embraer E190 (ERJ-190-100 IGW) de American Airlines Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Embraer E190 (ERJ-190-100 IGW)

E190-19000078Activo
MatrículaAUVH-XVU
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos que la matrícula, el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: CASA (Australia), datos del 9 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorAmerican Airlines
3operadores
2incidentes
0accidentes
13años bitácora
2fotos

Embraer E190 (ERJ-190-100 IGW) fabricado en 2007 en São José dos Campos. Opera para American Airlines. Antes voló para US Airways y Alliance Airlines.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Maduro · 19 años · ≈ 53.200 h de vuelo (aprox.)
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteEmbraer
Motores2×
PropulsiónJet
Fabricado enSão José dos Campos, Brasil
País de registroEstados Unidos
PropietarioAmerican Airlines
MSN19000078
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de CASA (Australia) · 9 oct 2026

El modelo · Embraer E190 / E195

Datos de la variante E190, la más representativa de la familia

Largo36,2 m119 ft
Envergadura28,7 m94 ft
Alto10,6 m35 ft
Alcance4.537 km2.450 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero871 km/h470 ktMach 0,82
Techo de servicio12.500 m41.011 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue51.800 kg114.199 lb
Carga útil máxima23.900 kg52.690 lbSus 98 pasajeros con equipaje pesarían unas 9,8 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica98 pasajerosHasta 114 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo5 h 13 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 4.537 km, desde Philadelphia podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceLHRLondon5.690 km

Primer vuelo del tipo en 2004 (hace 22 años) · Cerca de 900 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2020
American Airlines · 376 vuelos en el año · base Philadelphia (PHL)
Ruta principal del año: Boston (BOS) → New York (LGA)
2019
American Airlines · 1.716 vuelos en el año · base Philadelphia (PHL)
Ruta principal del año: Boston (BOS) → New York (LGA)
2018
American Airlines · 1.787 vuelos en el año · base Philadelphia (PHL)
Ruta principal del año: Boston (BOS) → New York (LGA)
2016
American Airlines · 1.341 vuelos en el año · base New York (LGA)
Ruta principal del año: Washington (DCA) → New York (LGA)
2015
American Airlines · 1.854 vuelos en el año · base Philadelphia (PHL)
Ruta principal del año: Boston (BOS) → New York (LGA)
2014
US Airways · 1.657 vuelos en el año · base Philadelphia (PHL)
Ruta principal del año: Boston (BOS) → Philadelphia (PHL)
2013
US Airways · 1.704 vuelos en el año · base Philadelphia (PHL)
Ruta principal del año: Boston (BOS) → New York (LGA)
2012
US Airways · 1.693 vuelos en el año · base Philadelphia (PHL)
Ruta principal del año: Boston (BOS) → New York (LGA)
32 días inactivo

Cronología de la aeronave

2007
Fabricado
Ensamblado por Embraer en São José dos Campos, Brasil.
27 abr 2007
Entrega a US Airways
Entregado a US Airways con matrícula N947UW.
4 sep 2013
Incidente en Filadelfia
El 4 de septiembre de 2013, la aeronave (matrícula N947UW), operada por US Airways, registró un incidente en Filadelfia por una fuga de combustible. Fuente: US Airways.
Fuente: US Airways
1 abr 2015
Transferido a American Airlines.
3 jun 2019
Incidente en Nueva York
El 3 de junio de 2019, la aeronave (matrícula N947UW), operada por American Airlines, registró un incidente en Nueva York por el impacto de un ave. Fuente: American Airlines.
Fuente: American Airlines
14 may 2021
Transferido a Alliance Airlines.
1 feb 2023
Rematriculado
Cambia de N947UW a VH-XVU (sigue en Alliance Airlines).

Operadores

—
Matrícula PT-SJT
2007-04-27
Matrícula N947UW
2015-04-01
Matrícula N947UW
2021-05-14
Matrícula N947UW
2023-02-01
Matrícula VH-XVU · Arrendador: QantasLink

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Fotografía externa del avión
James Willamor · CC BY-SA 2.0
Fotografía externa del avión
AndrewC75 · CC BY-NC-ND 2.0

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

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Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Embraer E190 (ERJ-190-100 IGW) · VH-XVU · American Airlines. Recuperado el 19 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/E190-19000078

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«Embraer E190 (ERJ-190-100 IGW) · VH-XVU · American Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/E190-19000078. Consultado el 19 oct. 2026.

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Vuelopedia (2026) Embraer E190 (ERJ-190-100 IGW) · VH-XVU · American Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/E190-19000078 (Consultado: 19 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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