Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Bombardier CRJ900 (CL-600-2D24)

CRJ-15146Activo

MatrículaUSN146PQ

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

OperadorDelta Air Lines

1operadores

2incidentes

0accidentes

12años bitácora

0fotos

Bombardier CRJ900 (CL-600-2D24) fabricado en 2007 en Mirabel. Opera para Delta Air Lines.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Maduro · 19 años · ≈ 43.700 h de vuelo (aprox.)

Delta Air Lines opera parte de su flota con aeronaves de mayor edad, pero bajo programas de mantenimiento rigurosos que garantizan operaciones muy seguras. La antigüedad de un avión no determina por sí sola su seguridad: lo decisivo es un mantenimiento estricto y constante.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Vuelos recientes

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Ficha técnica

FabricanteBombardier

Motores2× GE CF34-8C5

PropulsiónJet

Primer vuelo2007

Fabricado enMirabel, Canadá

País de registroEstados Unidos

PropietarioDelta Air Lines Inc

MSN15146

Hex / ICAO 24-bitA0BA4E

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Bombardier CRJ

Datos de la variante CRJ200, la más representativa de la familia

Largo26,8 m88 ft

Envergadura21,2 m70 ft

Alto6,2 m20 ft

Alcance3.148 km1.700 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero860 km/h464 ktMach 0,81

Techo de servicio12.500 m41.011 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue24.040 kg52.999 lb

Carga útil máxima10.205 kg22.498 lbSus 50 pasajeros con equipaje pesarían unas 5,0 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica50 pasajeros

Autonomía en vuelo3 h 40 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 3.148 km, desde Atlanta podría volar sin escalas hasta:

LAXLos Angeles3.126 km PTYTocumen2.780 km MEXMexico City2.143 km CUNCancún1.421 km JFKNew York1.222 km

Ya fuera de su alcanceBOGBogota3.389 km

Primer vuelo del tipo en 1991 (hace 35 años) · Cerca de 2.300 unidades construidas · Producción finalizada en 2020

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Bombardier CRJ Compara este avión

Aeropuertos

Dónde ha operado esta aeronave, por etapa · fuente BTS (EE. UU.)

2014–2026Delta Air Lines red de sus aviones de jet regional

Base

DTWDetroit MSPMinneapolis LGANew York

Principales destinos

ATLAtlanta SLCSalt Lake City JFKNew York CVGCincinnati / Covington MCOOrlando MEMMemphis RDURaleigh/Durham LAXLos Angeles BOSBoston

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2024

Endeavor Air · 1.646 vuelos en el año · base New York (LGA)

Ruta principal del año: Raleigh/Durham (RDU) → New York (LGA)

2023

Endeavor Air · 1.600 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)

Ruta principal del año: Atlanta (ATL) → Knoxville (TYS)

2022

Endeavor Air · 1.425 vuelos en el año · base New York (LGA)

Ruta principal del año: New York (LGA) → Charlotte (CLT)

45 días inactivo

2021

Endeavor Air · 1.787 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)

Ruta principal del año: Atlanta (ATL) → Springfield (SGF)

2020

Endeavor Air · 1.386 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)

Ruta principal del año: Minneapolis (MSP) → Cincinnati (CVG)

57 días inactivo

2019

Endeavor Air · 1.481 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)

Ruta principal del año: Atlanta (ATL) → Knoxville (TYS)

33 días inactivo

2018

Endeavor Air · 1.458 vuelos en el año · base New York (LGA)

Ruta principal del año: New York (LGA) → St

41 días inactivo

2017

ExpressJet · 1.323 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)

Ruta principal del año: White Plains (HPN) → Atlanta (ATL)

No existen registros confiables en la Bitácora para esta aeronave antes del año 2013.

Cronología de la aeronave

2007

Fabricado

Ensamblado por Bombardier en Mirabel, Canadá.

8 ene 2014

Entrega a Delta Air Lines

Entregado a Delta Air Lines con matrícula N146PQ.

13 nov 2019

Incidente en Detroit

El 13 de noviembre de 2019, la aeronave Bombardier CL-600-2D24 (matrícula N146PQ), operada por Endeavor Air, registró un incidente en Detroit por el impacto de un ave. Fuente: la FAA (Estados Unidos).

Fuente: FAA

30 jul 2022

Incidente en Nueva York

El 30 de julio de 2022, la aeronave Bombardier CL-600-2D24 (matrícula N146PQ), operada por Endeavor Air, registró un incidente en Nueva York por un impacto de la punta del ala al aterrizar. Fuente: la FAA (Estados Unidos).

Fuente: FAA

may 2026

Almacenado

En mayo de 2026, la aeronave Bombardier Canadair CRJ-900LR (matrícula N146PQ), operada por Endeavor Air, fue almacenada. Fuente: Endeavor Air.

Fuente: Endeavor Air

1 jul 2026

Vuelta al servicio

En julio de 2026, la aeronave Bombardier Canadair CRJ-900LR (matrícula N146PQ), operada por Endeavor Air, volvió al servicio. Fuente: Endeavor Air.

Fuente: Endeavor Air

Operadores

2014-01-08

Delta Air Lines

Matrícula N146PQ · Arrendador: Delta

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Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). Bombardier CRJ900 (CL-600-2D24) · N146PQ · Delta Air Lines. Recuperado el 17 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/CRJ-15146

MLA

«Bombardier CRJ900 (CL-600-2D24) · N146PQ · Delta Air Lines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/CRJ-15146. Consultado el 17 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Bombardier CRJ900 (CL-600-2D24) · N146PQ · Delta Air Lines». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/CRJ-15146.

Harvard

Vuelopedia (2026) Bombardier CRJ900 (CL-600-2D24) · N146PQ · Delta Air Lines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/CRJ-15146 (Consultado: 17 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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