Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

BAe 146-300

BAE146-3165Activo

MatrículaIREP-DZC

YAOperadorYazd Airways

8operadores

0incidentes

0accidentes

0años bitácora

0fotos

BAe 146-300. Opera para Yazd Airways. Antes voló para Meridiana, Air UK y Mahan Air.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Vuelos recientes

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Ficha técnica

FabricanteBritish Aerospace

Motores4×

PropulsiónJet

País de registroIrán

PropietarioMahan Air

MSN3165

Hex / ICAO 24-bit7335ED

VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · BAe 146 / Avro RJ

Datos de la variante BAe 146-300, la más representativa de la familia

Largo31,0 m102 ft

Envergadura26,3 m86 ft

Alto8,6 m28 ft

Alcance3.340 km1.803 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero743 km/h401 ktMach 0,70

Techo de servicio9.450 m31.004 ftVuela por encima del Everest (1,1 veces su altura)

Peso máximo al despegue45.132 kg99.499 lb

Carga útil máxima19.492 kg42.972 lbSus 100 pasajeros con equipaje pesarían unas 10,0 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica100 pasajerosHasta 112 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo4 h 30 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 3.340 km, desde London, Essex podría volar sin escalas hasta:

ISTIstanbul2.455 km MADMadrid1.300 km FRAFrankfurt am Main618 km CDGParis (Roissy-en-France, Val-d'Oise)359 kmAMSAmsterdam313 km

Ya fuera de su alcanceCAICairo3.515 km

Primer vuelo del tipo en 1981 (hace 45 años) · Cerca de 387 unidades construidas · Producción finalizada en 2001

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del BAe 146 / Avro RJ Compara este avión

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

1999–2005Buzz red de la aerolínea

Base

STNLondon, Essex

Principales destinos

AGPMálaga PMIPalma de Mallorca TFSTenerife WAWWarsaw

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

8 ago 1991

Entrega a Meridiana

Entregado a Meridiana con matrícula EC-807.

22 nov 1991

Rematriculado

Cambia de EC-807 a EC-FGT (sigue en Meridiana).

16 sep 1992

Pasa a Air UK

Transferido a Air UK.

30 ene 1998

Pasa a KLM UK

Transferido a KLM UK.

8 dic 1999

Pasa a Buzz

Transferido a Buzz.

20 abr 2005

Pasa a Eurowings

Transferido a Eurowings.

28 abr 2011

Pasa a UM Air

Transferido a UM Air.

13 sep 2011

Pasa a Mahan Air

Transferido a Mahan Air.

29 ene 2014

Rematriculado

Cambia de UR-CJJ a EP-MOM (sigue en Mahan Air).

17 feb 2023

Pasa a Yazd Airways

Transferido a Yazd Airways.

28 feb 2026

En tierra por el cierre del espacio aéreo

El 28 de febrero de 2026, Mahan Air suspendió sus vuelos por el cierre del espacio aéreo iraní durante la guerra entre Irán, Israel y Estados Unidos, tras los ataques estadounidenses e israelíes contra objetivos en territorio iraní y las represalias iraníes con misiles. Fuente: Mahan Air.

Qué ocurrió

A finales de febrero de 2026, una fuerte escalada de la guerra entre Irán, Israel y Estados Unidos —con ataques contra instalaciones en territorio iraní y represalias iraníes con misiles hacia el Golfo Pérsico— provocó el cierre simultáneo del espacio aéreo de al menos ocho países el 28 de febrero (Irán, Israel, Irak, Jordania, Qatar, Baréin, Kuwait y los Emiratos Árabes Unidos). Las aerolíneas de la región suspendieron o desviaron sus vuelos durante varios días; las restricciones no se levantaron por completo en los Emiratos hasta el 3 de mayo de 2026. Fuente: Mahan Air.

Fuente: Mahan Air

Operadores

1991-08-08

Meridiana

Matrícula EC-807

1991-11-22

Meridiana

Matrícula EC-FGT

1992-09-16

Air UK

Matrícula G-BSNR · Arrendador: Trident Aviation Leasing Services Ltd

1998-01-30

KLM UK

Matrícula G-BSNR

1999-12-08

Buzz

Matrícula G-BSNR

2005-04-20

Eurowings

Matrícula D-AEWP

2011-04-28

UM Air

Matrícula UR-CJJ

2011-09-13

Mahan Air

Matrícula UR-CJJ

2014-01-29

Mahan Air

Matrícula EP-MOM

2023-02-17

Yazd Airways

Matrícula EP-DZC

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

Ubicación actual de la aeronave

Buscando señal…

Ver en el mapa en vivo de adsb.lol

Posición en tiempo real vía adsb.lol (licencia ODbL). Solo hay señal si la aeronave está en vuelo y dentro de cobertura.

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Última actualización de esta página: 13 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 13 de octubre). BAe 146-300 · EP-DZC · Yazd Airways. Recuperado el 17 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/BAE146-3165

MLA

«BAe 146-300 · EP-DZC · Yazd Airways». Vuelopedia, Fundación Poderia, 13 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/BAE146-3165. Consultado el 17 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «BAe 146-300 · EP-DZC · Yazd Airways». Fundación Poderia. Última modificación: 13 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/BAE146-3165.

Harvard

Vuelopedia (2026) BAe 146-300 · EP-DZC · Yazd Airways. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/BAE146-3165 (Consultado: 17 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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