Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 777-300ER (777-35RER)

B777-35164Almacenado

MatrículaUSN377CL

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

PEOperadorPetrus Iagcas 777

4operadores

2incidentes

0accidentes

0años bitácora

0fotos

Boeing 777-300ER (777-35RER) fabricado en 2007 en Everett. Operó para Jet Airways, Turkish Airlines, Etihad Airways y Petrus Iagcas 777. Actualmente almacenado.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Joven · 14 años · ≈ 63.000 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Vuelos recientes

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Ficha técnica

FabricanteBoeing

Motores2× 2 x GE GE90-115B1L

PropulsiónJet

Asientos346 (F8 · C30 · Y308)

Primer vuelo2007

Fabricado enEverett, Washington (EE. UU.)

País de registroEstados Unidos

PropietarioJet Airways

MSN35164

Hex / ICAO 24-bita44e09

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Boeing 777

Datos de la variante 777-300ER, la más representativa de la familia · mide 70% de un campo de fútbol

Largo73,9 m242 ft

Envergadura64,8 m213 ft

Alto18,5 m61 ft

Alcance13.649 km7.370 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero892 km/h482 ktMach 0,84

Techo de servicio13.100 m42.979 ftVuela por encima del Everest (1,5 veces su altura)

Peso máximo al despegue351.534 kg774.999 lb

Carga útil máxima183.705 kg405.000 lbSus 396 pasajeros con equipaje pesarían unas 39,6 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica396 pasajerosHasta 550 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo15 h 18 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 13.649 km, desde Istanbul podría volar sin escalas hasta:

SCLSantiago13.102 km EZEBuenos Aires (Ezeiza)12.267 kmLIMLima12.205 km MEXMexico City11.387 km LAXLos Angeles11.002 km

Ya fuera de su alcanceSYDSydney (Mascot)14.973 km

Primer vuelo del tipo en 1994 (hace 32 años) · Cerca de 1.750 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Boeing 777 Compara este avión

Distribución de asientos

8Primera

30Business

308Turista

346 asientos en total

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

2008–2011Turkish Airlines red de sus aviones de doble pasillo

Base

ISTIstanbul

Principales destinos

BKKBangkok ICNSeoul ADDAddis Ababa DLADouala HKGHong Kong JNBJohannesburg KULSepang MLEMalé SINSingapore SSGMalabo SYDSydney (Mascot)

2011–2014Jet Airways red de sus aviones de doble pasillo

Base

BOMMumbai BRUZaventem DELNew Delhi

Principales destinos

HKGHong Kong KULSepang LHRLondon EWRNewark JNBJohannesburg NBONairobi YYZToronto

2014–2016Etihad Airways red de sus aviones de doble pasillo

Base

AUHAbu Dhabi

Principales destinos

HKGHong Kong BRUZaventem JFKNew York BKKBangkok BOMMumbai CDGParis (Roissy-en-France, Val-d'Oise)CGKJakarta DELNew Delhi PEKBeijing SINSingapore YYZToronto

2016–2021Jet Airways red de sus aviones de doble pasillo

Base

BOMMumbai BRUZaventem DELNew Delhi

Principales destinos

HKGHong Kong KULSepang LHRLondon EWRNewark JNBJohannesburg NBONairobi YYZToronto

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

2007

Fabricado

Ensamblado por Boeing en Everett, Washington (EE. UU.).

2 sep 2007

Entrega a Jet Airways

Entregado a Jet Airways con matrícula VT-JEE.

27 dic 2008

Pasa a Turkish Airlines

Transferido a Turkish Airlines.

26 jun 2009

Rematriculado

Cambia de VT-JEE a TC-JJC (sigue en Turkish Airlines).

19 ago 2011

Pasa a Jet Airways

Transferido a Jet Airways.

8 ago 2014

Incidente

El 8 de agosto de 2014, la aeronave (matrícula VT-JEL), operada por Jet Airways, registró un incidente por pérdida de altitud. Fuente: Jet Airways.

Fuente: Jet Airways

28 sep 2014

Pasa a Etihad Airways

Transferido a Etihad Airways.

1 dic 2016

Pasa a Jet Airways

Transferido a Jet Airways.

21 abr 2017

Incidente en Amsterdam

El 21 de abril de 2017, la aeronave Boeing 777 35RER (matrícula VT-JEW), operada por Jet Airways, registró un incidente en Amsterdam por impacto de cola en la salida. Fuente: la DSB (Países Bajos).

Fuente: DSB

7 sep 2021

Pasa a Petrus Iagcas 777

Transferido a Petrus Iagcas 777.

Operadores

2007-09-02

Jet Airways

Matrícula VT-JEE

2008-12-27

Jet Airways

Matrícula VT-JEE · Arrendador: Turkish Airlines

2008-12-27

Turkish Airlines

Matrícula VT-JEE · Arrendador: Jet Airways

2009-06-26

Turkish Airlines

Matrícula TC-JJC · Arrendador: Jet Airways

2009-07-16

Turkish Airlines

Matrícula TC-JJC

2011-08-19

Jet Airways

Matrícula VT-JEL

2014-09-28

Etihad Airways

Matrícula A6-JAF · Arrendador: Jet Airways

2016-12-01

Jet Airways

Matrícula VT-JEW

2021-09-07

Petrus Iagcas 777

Matrícula N377CL · Arrendador: Petrus Iagcas 777

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Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

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Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). Boeing 777-300ER (777-35RER) · N377CL · Petrus Iagcas 777. Recuperado el 26 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B777-35164

MLA

«Boeing 777-300ER (777-35RER) · N377CL · Petrus Iagcas 777». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B777-35164. Consultado el 26 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 777-300ER (777-35RER) · N377CL · Petrus Iagcas 777». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B777-35164.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 777-300ER (777-35RER) · N377CL · Petrus Iagcas 777. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B777-35164 (Consultado: 26 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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