Boeing 767-400ER (767-432ER) · N844MH · Delta Air Lines

Ilustración Boeing 767-400ER (767-432ER) de Delta Air Lines Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 767-400ER (767-432ER)

B767-29717Activo
MatrículaUSN844MH
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos que la matrícula, el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorDelta Air Lines
1operadores
0incidentes
0accidentes
18años bitácora
10fotos

Boeing 767-400ER (767-432ER) fabricado en 2002 en Everett. Opera para Delta Air Lines.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Antiguo · 24 años · ≈ 84.000 h de vuelo (aprox.)
Delta Air Lines opera parte de su flota con aeronaves de mayor edad, pero bajo programas de mantenimiento rigurosos que garantizan operaciones muy seguras. La antigüedad de un avión no determina por sí sola su seguridad: lo decisivo es un mantenimiento estricto y constante.
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteBoeing
Motores2 x GE CF6-80C2B7F
PropulsiónTurbofan
Asientos216 (C26 · W18 · Y172)
Fabricado enEverett, Washington (EE. UU.)
País de registroEstados Unidos
PropietarioDelta Air Lines
MSN29717
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Boeing 767

Datos de la variante 767-300ER, la más representativa de la familia · mide 52% de un campo de fútbol

Largo54,9 m180 ft
Envergadura47,6 m156 ft
Alto15,9 m52 ft
Alcance11.075 km5.980 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero850 km/h459 ktMach 0,80
Techo de servicio13.100 m42.979 ftVuela por encima del Everest (1,5 veces su altura)
Peso máximo al despegue186.880 kg411.999 lb
Carga útil máxima96.870 kg213.562 lbSus 261 pasajeros con equipaje pesarían unas 26,1 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica261 pasajerosHasta 351 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo13 h 02 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 11.075 km, desde New York podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceICNSeoul11.089 km

Primer vuelo del tipo en 1981 (hace 45 años) · Cerca de 1.300 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Distribución de asientos

26Business
18Premium
172Turista

216 asientos en total

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2025
Delta Air Lines · 139 vuelos en el año · base New York (JFK)
Ruta principal del año: New York (JFK) → Los Angeles (LAX)
43 días inactivo
2024
Delta Air Lines · 59 vuelos en el año · base New York (JFK)
Ruta principal del año: New York (JFK) → Los Angeles (LAX)
54 días inactivo
2023
Delta Air Lines · 114 vuelos en el año · base New York (JFK)
Ruta principal del año: Los Angeles (LAX) → New York (JFK)
33 días inactivo
2022
Delta Air Lines · 172 vuelos en el año · base New York (JFK)
Ruta principal del año: New York (JFK) → Los Angeles (LAX)
107 días inactivo
2021
Delta Air Lines · 508 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)
Ruta principal del año: Atlanta (ATL) → Las Vegas (LAS)
77 días inactivo
2020
Delta Air Lines · 21 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)
Ruta principal del año: Honolulu (HNL) → New York (JFK)
2019
Delta Air Lines · 125 vuelos en el año · base New York (JFK)
Ruta principal del año: Los Angeles (LAX) → New York (JFK)
60 días inactivo
2018
Delta Air Lines · 189 vuelos en el año · base New York (JFK)
Ruta principal del año: New York (JFK) → Los Angeles (LAX)
46 días inactivo
No existen registros confiables en la Bitácora para esta aeronave antes del año 2006.

Cronología de la aeronave

2002
Fabricado
Ensamblado por Boeing en Everett, Washington (EE. UU.).
4 mar 2002
Entregado a The Boeing Company con matrícula N844MH.
12 mar 2002
Transferido a Delta Air Lines.

Operadores

2002-03-04
Matrícula N844MH
2002-03-12
Matrícula N844MH

Registro de recuerdos

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Fotografía externa del avión
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Fotografía externa del avión
Alec Wilson from Solihull, United Kingdom · Creative Commons (CC BY-SA)
Fotografía externa del avión
Eric Salard · Creative Commons (CC BY-SA)
Fotografía externa del avión
Eric Salard · Creative Commons (CC BY-SA)

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 767-400ER (767-432ER) · N844MH · Delta Air Lines. Recuperado el 22 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B767-29717

MLA

«Boeing 767-400ER (767-432ER) · N844MH · Delta Air Lines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B767-29717. Consultado el 22 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 767-400ER (767-432ER) · N844MH · Delta Air Lines». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B767-29717.

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Vuelopedia (2026) Boeing 767-400ER (767-432ER) · N844MH · Delta Air Lines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B767-29717 (Consultado: 22 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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