Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 767-300ER (767-322ER)

B767-29238Activo

MatrículaUSN666UA

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

OperadorUnited Airlines

1operadores

6incidentes

1accidentes

18años bitácora

10fotos

Boeing 767-300ER (767-322ER) fabricado en 1998 en Everett. Opera para United Airlines.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Viejo · 28 años · ≈ 98.000 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Vuelos recientes

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Ficha técnica

FabricanteBoeing

Motores2 x PW PW4060

PropulsiónTurbofan

Asientos199 (C30 · W24 · Y145)

Primer vuelo1998

Fabricado enEverett, Washington (EE. UU.)

País de registroEstados Unidos

PropietarioUnited Airlines

MSN29238

Hex / ICAO 24-bitA8CC46

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Boeing 767

Datos de la variante 767-300ER, la más representativa de la familia · mide 52% de un campo de fútbol

Largo54,9 m180 ft

Envergadura47,6 m156 ft

Alto15,9 m52 ft

Alcance11.075 km5.980 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero850 km/h459 ktMach 0,80

Techo de servicio13.100 m42.979 ftVuela por encima del Everest (1,5 veces su altura)

Peso máximo al despegue186.880 kg411.999 lb

Carga útil máxima96.870 kg213.562 lbSus 261 pasajeros con equipaje pesarían unas 26,1 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica261 pasajerosHasta 351 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo13 h 02 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 11.075 km, desde Los Angeles podría volar sin escalas hasta:

ISTIstanbul11.002 km AKLAuckland10.487 km PVGShanghai (Pudong)10.415 kmGIGRio De Janeiro10.139 km PEKBeijing10.037 km

Ya fuera de su alcanceHKGHong Kong11.664 km

Primer vuelo del tipo en 1981 (hace 45 años) · Cerca de 1.300 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Boeing 767 Compara este avión

Distribución de asientos

30Business

24Premium

145Turista

199 asientos en total

Aeropuertos

Dónde ha operado esta aeronave, por etapa · fuente BTS (EE. UU.)

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2025

United Airlines · 8 vuelos en el año · base Newark (EWR)

Ruta principal del año: Newark (EWR) → San Francisco (SFO)

2024

United Airlines · 20 vuelos en el año · base Newark (EWR)

Ruta principal del año: Newark (EWR) → Orlando (MCO)

2023

United Airlines · 13 vuelos en el año · base Newark (EWR)

Ruta principal del año: Newark (EWR) → Chicago (ORD)

2022

United Airlines · 73 vuelos en el año · base Newark (EWR)

Ruta principal del año: Chicago (ORD) → Newark (EWR)

85 días inactivo

2021

United Airlines · 60 vuelos en el año · base Newark (EWR)

Ruta principal del año: Los Angeles (LAX) → Newark (EWR)

2018

United Airlines · 58 vuelos en el año · base Houston (IAH)

Ruta principal del año: Houston (IAH) → Newark (EWR)

48 días inactivo

2017

United Airlines · 120 vuelos en el año · base Newark (EWR)

Ruta principal del año: Houston (IAH) → Newark (EWR)

54 días inactivo

2016

United Airlines · 89 vuelos en el año · base Houston (IAH)

Ruta principal del año: Houston (IAH) → Newark (EWR)

107 días inactivo

No existen registros confiables en la Bitácora para esta aeronave antes del año 2006.

Cronología de la aeronave

1998

Fabricado

Ensamblado por Boeing en Everett, Washington (EE. UU.).

25 ago 1998

Entrega a United Airlines

Entregado a United Airlines con matrícula N666UA.

11 sep 2001

En tierra tras el 11-S

El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados contra Estados Unidos, la FAA ordenó el cierre total del espacio aéreo estadounidense y la puesta en tierra inmediata de toda la aviación civil. Esta aeronave —entonces matriculada N666UA y operada por United Airlines— quedó en tierra hasta la reanudación gradual del tráfico, iniciada el 13 de septiembre. Fuente: la FAA (Estados Unidos).

Qué ocurrió

El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados con aviones secuestrados contra las Torres Gemelas de Nueva York y el Pentágono, la FAA ordenó por primera vez en la historia el cierre total del espacio aéreo de Estados Unidos (plan SCATANA): toda la aviación civil recibió la orden de aterrizar de inmediato y hacia el mediodía el cielo estadounidense quedó despejado. Cerca de 240 vuelos internacionales con destino a EE.UU. fueron desviados a Canadá —la Operación Yellow Ribbon, con más de 30.000 pasajeros—. El espacio aéreo reabrió de forma gradual desde el 13 de septiembre, ya con nuevas medidas de seguridad. Fuente: la FAA (Estados Unidos).

Fuente: FAA

18 ago 2014

Accidente en Reikiavik, el océano Atlántico

El 18 de agosto de 2014, la aeronave Boeing 767 322 (matrícula N666UA), operada por United Airlines, protagonizó un accidente en Reikiavik, el océano Atlántico (Islandia) dejando 1 herido. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).

Qué ocurrió

El 18 de agosto de 2014, durante el vuelo en crucero y con aire en calma, un carrito de bebidas volcó mientras una auxiliar de vuelo lo maniobraba en la cocina (galley). Se trataba de un carro del tipo 'ligero', pero iba completamente cargado. Según los testimonios de la tripulación de cabina, no se detectó ninguna avería ni fallo en el carrito, de modo que el vuelco se atribuyó al peso y al manejo de la unidad. El avión prosiguió sin más incidentes hasta su destino previsto y aterrizó con normalidad. La auxiliar fue trasladada al hospital, donde le diagnosticaron una fractura en el pie izquierdo. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).

Fuente: NTSB

1 ene 2017

Incidente en São Paulo

El 1 de enero de 2017, la aeronave Boeing 767-322(ER)(WL) (matrícula N666UA), operada por United Airlines, registró un incidente en São Paulo por un problema en los flaps. Fuente: United Airlines.

Fuente: United Airlines

7 ene 2017

Incidente en Múnich

El 7 de enero de 2017, la aeronave Boeing 767-322(ER)(WL) (matrícula N666UA), operada por United Airlines, registró un incidente en Múnich por un problema en los flaps. Fuente: United Airlines.

Fuente: United Airlines

20 jul 2017

Incidente en Shannon

El 20 de julio de 2017, la aeronave Boeing 767-322(ER)(WL) (matrícula N666UA), operada por United Airlines, registró un incidente en Shannon por el apagado de un motor en vuelo. Fuente: United Airlines.

Fuente: United Airlines

5 oct 2022

Incidente en Shannon

El 5 de octubre de 2022, la aeronave Boeing 767-322(ER)(WL) (matrícula N666UA), operada por United Airlines, registró un incidente en Shannon por una fuga de combustible. Fuente: United Airlines.

Fuente: United Airlines

17 jul 2023

Incidente en Chicago

El 17 de julio de 2023, la aeronave Boeing 767-322(ER)(WL) (matrícula N666UA), operada por United Airlines, registró un incidente en Chicago por tobogán de evacuación caído en vuelo. Fuente: la FAA (Estados Unidos).

Fuente: FAA

26 jul 2023

Incidente en Chicago

El 26 de julio de 2023, la aeronave Boeing 767-322(ER)(WL) (matrícula N666UA), operada por United Airlines, registró un incidente en Chicago por calor y humo incontenibles en la cabina de vuelo. Fuente: United Airlines.

Fuente: United Airlines

Operadores

1998-08-25

United Airlines

Matrícula N666UA

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Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). Boeing 767-300ER (767-322ER) · N666UA · United Airlines. Recuperado el 20 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B767-29238

MLA

«Boeing 767-300ER (767-322ER) · N666UA · United Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B767-29238. Consultado el 20 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 767-300ER (767-322ER) · N666UA · United Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B767-29238.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 767-300ER (767-322ER) · N666UA · United Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B767-29238 (Consultado: 20 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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