Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 757-200 (757-224)

B757-28966Siniestrado

MatrículaUSN26123

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

OperadorUnited Airlines

2operadores

1incidentes

1accidentes

14años bitácora

0fotos

Boeing 757-200 (757-224) fabricado en 1997 en Renton. Operó para Continental Air Lines y United Airlines.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Antiguo · 22 años · ≈ 72.600 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

FabricanteBoeing

Motores2×

PropulsiónJet

Asientos176 (C16 · Y160)

Primer vuelo1997

Fabricado enRenton, Washington (EE. UU.)

País de registroEstados Unidos

PropietarioUnited Airlines

MSN28966

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Boeing 757

Datos de la variante 757-200, la más representativa de la familia

Largo47,3 m155 ft

Envergadura38,1 m125 ft

Alto13,6 m44 ft

Alcance7.251 km3.915 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero850 km/h459 ktMach 0,80

Techo de servicio12.800 m41.995 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue115.893 kg255.500 lb

Carga útil máxima57.452 kg126.660 lbSus 200 pasajeros con equipaje pesarían unas 20,0 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica200 pasajerosHasta 239 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo8 h 32 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 7.251 km, desde Newark podría volar sin escalas hasta:

FRAFrankfurt am Main6.211 km LIMLima5.869 km AMSAmsterdam5.869 km CDGParis (Roissy-en-France, Val-d'Oise)5.857 kmMADMadrid5.788 km

Ya fuera de su alcanceGRUSão Paulo7.684 km

Primer vuelo del tipo en 1982 (hace 44 años) · Cerca de 1.050 unidades construidas · Producción finalizada en 2004

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Boeing 757 Compara este avión

Distribución de asientos

16Business

160Turista

176 asientos en total

Aeropuertos

Dónde ha operado esta aeronave, por etapa · fuente BTS (EE. UU.)

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2019

United Airlines · 358 vuelos en el año · base Newark (EWR)

Ruta principal del año: Newark (EWR) → San Francisco (SFO)

2018

United Airlines · 563 vuelos en el año · base Newark (EWR)

Ruta principal del año: Newark (EWR) → San Francisco (SFO)

46 días inactivo

2017

United Airlines · 550 vuelos en el año · base Newark (EWR)

Ruta principal del año: Los Angeles (LAX) → Newark (EWR)

2016

United Airlines · 503 vuelos en el año · base Newark (EWR)

Ruta principal del año: Newark (EWR) → Los Angeles (LAX)

2015

United Airlines · 294 vuelos en el año · base Newark (EWR)

Ruta principal del año: Newark (EWR) → Orlando (MCO)

61 días inactivo

2014

United Airlines · 246 vuelos en el año · base Newark (EWR)

Ruta principal del año: Newark (EWR) → Orlando (MCO)

2013

United Airlines · 277 vuelos en el año · base Newark (EWR)

Ruta principal del año: Orlando (MCO) → Newark (EWR)

2012

United Airlines · 254 vuelos en el año · base Newark (EWR)

Ruta principal del año: Los Angeles (LAX) → Newark (EWR)

No existen registros confiables en la Bitácora para esta aeronave antes del año 2006.

Cronología de la aeronave

1997

Fabricado

Ensamblado por Boeing en Renton, Washington (EE. UU.).

12 dic 1997

Entrega a Continental Air Lines

Entregado a Continental Air Lines con matrícula N26123.

1 abr 2011

Pasa a United Airlines

Transferido a United Airlines.

19 ago 2015

Incidente en el aeropuerto internacional de Washington-Dulles (IAD)

El 19 de agosto de 2015, la aeronave Boeing 757-224 (WL) (matrícula N26123), operada por United Airlines, registró un incidente en el aeropuerto internacional de Washington-Dulles (IAD) (Estados Unidos) por el contacto con la pasarela de embarque. Fuente: United Airlines.

Fuente: United Airlines

15 jun 2019

Accidente en Newark, New Jersey

El 15 de junio de 2019, la aeronave Boeing 757 (matrícula N26123), operada por United Airlines, protagonizó un accidente en Newark, New Jersey (Estados Unidos) por un aterrizaje brusco. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).

Qué ocurrió

El 15 de junio de 2019, hacia las 12:55, el vuelo 627 de United Airlines, un Boeing 757-224 (matrícula N26123) procedente de Denver (DEN), sufrió un aterrizaje duro en el aeropuerto de Newark (EWR), Nueva Jersey. Ninguno de los 172 ocupantes resultó herido, pero el avión sufrió daños sustanciales. Volaba el primer oficial, en un vuelo de experiencia operativa inicial, con el sistema automático de aerofrenos diferido según la MEL. Con viento racheado (220° a 14 nudos, rachas de 22), la aproximación a la pista 22L fue estable y la toma inicial, suave. Pero al desplegar el capitán los aerofrenos el morro se encabritó; para evitar un golpe de cola, bloqueó el volante e indicó al primer oficial picar, y el avión rebotó contra la pista. La inspección posterior halló daños estructurales importantes en la zona delantera del fuselaje (estaciones 41/43). Fuente: la NTSB (Estados Unidos).

Fuente: NTSB

Operadores

1997-12-12

Continental Air Lines

Matrícula N26123

2011-04-01

United Airlines

Matrícula N26123

2012-07-20

United Airlines

Matrícula N26123 · Arrendador: United

En memoria

Esta aeronave sufrió un accidente o siniestro grave. Por respeto a lo ocurrido y a las personas que pudieron verse afectadas, este expediente no habilita el registro de recuerdos.

Citar

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Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). Boeing 757-200 (757-224) · N26123 · United Airlines. Recuperado el 22 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B757-28966

MLA

«Boeing 757-200 (757-224) · N26123 · United Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B757-28966. Consultado el 22 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 757-200 (757-224) · N26123 · United Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B757-28966.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 757-200 (757-224) · N26123 · United Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B757-28966 (Consultado: 22 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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