Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 737-800 (737-824)

B737-28956Activo

MatrículaUSN27246

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

OperadorUnited Airlines

4operadores

1incidentes

0accidentes

11años bitácora

4fotos

Boeing 737-800 (737-824) fabricado en 1999 en Renton. Opera para United Airlines. Antes voló para Continental Airlines, Continental Micronesia y Continental Air Lines.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Viejo · 27 años · ≈ 89.100 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Vuelos recientes

Consultando la actividad de vuelo…

Ficha técnica

FabricanteBoeing

Motores2× 2 x CFMI CFM56-7B26

PropulsiónTurbofan

Asientos166 (F16 · Y150)

Primer vuelo1999

Fabricado enRenton, Washington (EE. UU.)

País de registroEstados Unidos

PropietarioUnited Airlines

MSN28956

Hex / ICAO 24-bitA2B0ED

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Boeing 737

Datos de la variante 737-800, la más representativa de la familia

Largo39,5 m129 ft

Envergadura35,8 m117 ft

Alto12,6 m41 ft

Alcance5.436 km2.935 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero834 km/h450 ktMach 0,79

Techo de servicio12.500 m41.011 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue79.016 kg174.200 lb

Carga útil máxima37.603 kg82.900 lbSus 162 pasajeros con equipaje pesarían unas 16,2 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica162 pasajerosHasta 189 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo6 h 31 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 5.436 km, desde Denver podría volar sin escalas hasta:

BOGBogota4.964 km PTYTocumen4.242 km HAVHavana2.810 km MIAMiami2.749 km CUNCancún2.689 km

Ya fuera de su alcanceLIMLima6.433 km

Primer vuelo del tipo en 1967 (hace 59 años) · Cerca de 10.200 unidades construidas · Producción finalizada en 2019

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Boeing 737 Compara este avión

Distribución de asientos

16Primera

150Turista

166 asientos en total

Aeropuertos

Dónde ha operado esta aeronave, por etapa · fuente BTS (EE. UU.)

2010–2011Continental Air Lines red de la aerolínea

Base

IAHHouston

Principales destinos

EWRNewark HNLHonolulu, Oahu

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2025

United Airlines · 941 vuelos en el año · base Denver (DEN)

Ruta principal del año: Chicago (ORD) → New York (LGA)

38 días inactivo

2024

United Airlines · 1.025 vuelos en el año · base Denver (DEN)

Ruta principal del año: Denver (DEN) → Las Vegas (LAS)

35 días inactivo

2023

United Airlines · 904 vuelos en el año · base Denver (DEN)

Ruta principal del año: Houston (IAH) → Chicago (ORD)

50 días inactivo

2022

United Airlines · 1.105 vuelos en el año · base Denver (DEN)

Ruta principal del año: Newark (EWR) → Chicago (ORD)

2021

United Airlines · 794 vuelos en el año · base Denver (DEN)

Ruta principal del año: San Diego (SAN) → Chicago (ORD)

2020

United Airlines · 104 vuelos en el año · base Denver (DEN)

Ruta principal del año: Newark (EWR) → Miami (MIA)

240 días inactivo

2019

United Airlines · 913 vuelos en el año · base Denver (DEN)

Ruta principal del año: Cleveland (CLE) → Denver (DEN)

2018

United Airlines · 921 vuelos en el año · base Chicago (ORD)

Ruta principal del año: Chicago (ORD) → Denver (DEN)

No existen registros confiables en la Bitácora para esta aeronave antes del año 2015.

Cronología de la aeronave

1999

Fabricado

Ensamblado por Boeing en Renton, Washington (EE. UU.).

22 oct 1999

Entrega a The Boeing Company

Entregado a The Boeing Company con matrícula N1786B.

9 nov 1999

Pasa a Continental Airlines

Transferido a Continental Airlines.

9 nov 1999

Pasa a Continental Micronesia

Transferido a Continental Micronesia.

11 sep 2001

En tierra tras el 11-S

El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados contra Estados Unidos, la FAA ordenó el cierre total del espacio aéreo estadounidense y la puesta en tierra inmediata de toda la aviación civil. Esta aeronave —entonces matriculada N27246 y operada por Continental Airlines— quedó en tierra hasta la reanudación gradual del tráfico, iniciada el 13 de septiembre. Fuente: la FAA (Estados Unidos).

Qué ocurrió

El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados con aviones secuestrados contra las Torres Gemelas de Nueva York y el Pentágono, la FAA ordenó por primera vez en la historia el cierre total del espacio aéreo de Estados Unidos (plan SCATANA): toda la aviación civil recibió la orden de aterrizar de inmediato y hacia el mediodía el cielo estadounidense quedó despejado. Cerca de 240 vuelos internacionales con destino a EE.UU. fueron desviados a Canadá —la Operación Yellow Ribbon, con más de 30.000 pasajeros—. El espacio aéreo reabrió de forma gradual desde el 13 de septiembre, ya con nuevas medidas de seguridad. Fuente: la FAA (Estados Unidos).

Fuente: FAA

22 dic 2010

Pasa a Continental Air Lines

Transferido a Continental Air Lines.

30 nov 2011

Pasa a United Airlines

Transferido a United Airlines.

30 nov 2011

Noticia

El 30 de noviembre de 2011, la compañía Continental Airlines dejó de operar como marca y se fusionó legalmente con United Airlines. Fuente: Continental Airlines.

Fuente: United Airlines

9 nov 2012

Incidente en Hong Kong

El 9 de noviembre de 2012, la aeronave Boeing 737-824(WL) (matrícula N27246), operada por United Airlines, registró un incidente en Hong Kong por un despegue abortado. Fuente: United Airlines.

Fuente: United Airlines

abr 2020

Estacionado por COVID-19

En 2020, durante la pandemia de COVID-19, esta aeronave (matrícula N27246, operada por United Airlines) no registró vuelos regulares de pasajeros durante aproximadamente 240 días (hacia abril). Fuente: BTS (Departamento de Transporte de EE. UU.).

Qué ocurrió

La pandemia de COVID-19 paralizó buena parte de la aviación mundial en 2020: al desplomarse la demanda, miles de aeronaves quedaron estacionadas durante semanas o meses. El alcance y las fechas variaron mucho según el país y la aerolínea. Este registro se basa en evidencia POR AERONAVE (parqueos documentados y huecos en la bitácora de vuelos). Fuente: BTS (Departamento de Transporte de EE. UU.).

Fuente: BTS

Operadores

1999-10-22

The Boeing Company

Matrícula N1786B

1999-11-09

Continental Airlines

Matrícula N27246

1999-11-09

Continental Micronesia

Matrícula N27246

2010-12-22

Continental Air Lines

Matrícula N27246

2011-11-30

United Airlines

Matrícula N27246

Registro de recuerdos

Este espacio permite a los visitantes registrar los recuerdos que tengan con esta aeronave y, así, ayudar a financiar este proyecto sin ánimo de lucro: la enciclopedia aeronáutica más grande del mundo.

Diamante

tu foto

(Aquí podría estar tu nombre)

¿Viajaste en este avión en tu luna de miel? Puedes registrarlo para la posteridad.

Adquirir

Gold

tu foto

El nombre de tu novia

¿La conociste en un vuelo como este? Deja su nombre escrito para siempre.

Adquirir

Silver

tu foto

El nombre de tu padre

¿Voló alguna vez en esta aeronave? Hónralo con un recuerdo.

Adquirir

Recuerdos en rotación—

Adquirir

Ver listado completo de recuerdos

Ubicación actual de la aeronave

Buscando señal…

Ver en el mapa en vivo de adsb.lol

Posición en tiempo real vía adsb.lol (licencia ODbL). Solo hay señal si la aeronave está en vuelo y dentro de cobertura.

Galería

Fotografías externas bajo licencia Creative Commons. Clic para ampliar en una pestaña nueva.

Citar

Para citar esta página en un trabajo académico, un artículo o Wikipedia, elige el formato y copia la referencia. La fecha de consulta es la de hoy.

Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 737-800 (737-824) · N27246 · United Airlines. Recuperado el 22 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B737-28956

MLA

«Boeing 737-800 (737-824) · N27246 · United Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B737-28956. Consultado el 22 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 737-800 (737-824) · N27246 · United Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B737-28956.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 737-800 (737-824) · N27246 · United Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B737-28956 (Consultado: 22 de octubre de 2026).

BibTeX

@misc{vuelopedia_avion_b737_28956,
  author       = {{Vuelopedia}},
  title        = {{Boeing 737-800 (737-824) · N27246 · United Airlines}},
  publisher    = {Fundación Poderia},
  year         = {2026},
  date         = {2026-10-15},
  url          = {https://vuelopedia.org/avion/B737-28956},
  howpublished = {\url{https://vuelopedia.org/avion/B737-28956}},
  urldate      = {2026-10-22},
  note         = {Consultado el 2026-10-22}
}

Wikipedia

{{Cita web|url=https://vuelopedia.org/avion/B737-28956|título=Boeing 737-800 (737-824) · N27246 · United Airlines|obra=Vuelopedia|editorial=Fundación Poderia|fecha=2026-10-15|fechaacceso=2026-10-22|idioma=es}}