Boeing 717-200 · N958AT · Delta Air Lines

Ilustración Boeing 717-200 de Delta Air Lines Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 717-200

B717-55020Desconocido
MatrículaUSN958AT
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos que la matrícula, el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorDelta Air Lines
2operadores
0incidentes
0accidentes
15años bitácora
0fotos

Boeing 717-200 fabricado en 2001 en Long Beach. Ha operado para airTran Airways y Delta Air Lines.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Antiguo · 25 años · ≈ 70.000 h de vuelo (aprox.)
Delta Air Lines opera parte de su flota con aeronaves de mayor edad, pero bajo programas de mantenimiento rigurosos que garantizan operaciones muy seguras. La antigüedad de un avión no determina por sí sola su seguridad: lo decisivo es un mantenimiento estricto y constante.
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteBoeing
Motores2× BMW ROLLS BR 700 SERIES
PropulsiónJet
Fabricado enLong Beach, California (EE. UU.)
País de registroEstados Unidos
PropietarioWells Fargo Trust Co Na Trustee
MSN55020
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Boeing 717

Datos de la variante 717-200, la más representativa de la familia

Largo37,8 m124 ft
Envergadura28,5 m93 ft
Alto8,9 m29 ft
Alcance3.815 km2.060 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero811 km/h438 ktMach 0,76
Techo de servicio11.280 m37.008 ftVuela por encima del Everest (1,3 veces su altura)
Peso máximo al despegue54.885 kg121.001 lb
Carga útil máxima23.211 kg51.171 lbSus 106 pasajeros con equipaje pesarían unas 10,6 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica106 pasajerosHasta 134 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo4 h 42 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 3.815 km, desde Atlanta podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceLIMLima5.136 km

Primer vuelo del tipo en 1998 (hace 28 años) · Cerca de 156 unidades construidas · Producción finalizada en 2006

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2020
Delta Air Lines · 293 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)
Ruta principal del año: New York (LGA) → Chicago (ORD)
2019
Delta Air Lines · 1.793 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)
Ruta principal del año: Chicago (ORD) → New York (LGA)
2018
Delta Air Lines · 1.659 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)
Ruta principal del año: San Francisco (SFO) → Seattle (SEA)
2017
Delta Air Lines · 1.713 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)
Ruta principal del año: Los Angeles (LAX) → San Francisco (SFO)
2016
Delta Air Lines · 1.599 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)
Ruta principal del año: Los Angeles (LAX) → San Francisco (SFO)
30 días inactivo
2015
Delta Air Lines · 1.814 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)
Ruta principal del año: Boston (BOS) → New York (LGA)
2014
Delta Air Lines · 1.479 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)
Ruta principal del año: Atlanta (ATL) → Newark (EWR)
58 días inactivo
2013
AirTran Airways · 1.708 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)
Ruta principal del año: Atlanta (ATL) → Tampa (TPA)
No existen registros confiables en la Bitácora para esta aeronave antes del año 2006.

Cronología de la aeronave

2001
Fabricado
Ensamblado por Boeing en Long Beach, California (EE. UU.).
28 feb 2001
Entrega a airTran Airways
Entregado a airTran Airways con matrícula N958AT.
29 nov 2023
Transferido a Delta Air Lines.

Operadores

2001-02-28
Matrícula N958AT · Arrendador: Boeing Capital Corporation
2023-11-29
Matrícula N958AT · Arrendador: Delta

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Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

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Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). Boeing 717-200 · N958AT · Delta Air Lines. Recuperado el 17 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B717-55020

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«Boeing 717-200 · N958AT · Delta Air Lines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B717-55020. Consultado el 17 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 717-200 · N958AT · Delta Air Lines». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B717-55020.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 717-200 · N958AT · Delta Air Lines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B717-55020 (Consultado: 17 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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