Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Airbus A320neo (A320-251N)

A320-8118Activo

MatrículaUSN328FR

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

OperadorFrontier Airlines

1operadores

1incidentes

1accidentes

8años bitácora

0fotos

Airbus A320neo (A320-251N) fabricado en 2018 en Toulouse / Hamburgo / Tianjin / Mobile. Opera para Frontier Airlines.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Semi nuevo · 8 años · ≈ 26.400 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Vuelos recientes

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Ficha técnica

FabricanteAirbus

MotoresN/A

PropulsiónTurbofan

Primer vuelo2018

Fabricado enToulouse / Hamburgo / Tianjin / Mobile

País de registroEstados Unidos

PropietarioFrontier Airlines

MSN8118

Hex / ICAO 24-bitA38C95

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Airbus A320

Datos de la variante A320-200, la más representativa de la familia

Largo37,6 m123 ft

Envergadura35,8 m117 ft

Alto11,8 m39 ft

Alcance6.204 km3.350 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero828 km/h447 ktMach 0,78

Techo de servicio12.131 m39.800 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue78.000 kg171.960 lb

Carga útil máxima35.400 kg78.044 lbSus 150 pasajeros con equipaje pesarían unas 15,0 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica150 pasajerosHasta 195 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo7 h 30 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 6.204 km, desde Denver podría volar sin escalas hasta:

BOGBogota4.964 km PTYTocumen4.242 km HAVHavana2.810 km MIAMiami2.749 km CUNCancún2.689 km

Ya fuera de su alcanceLIMLima6.433 km

Primer vuelo del tipo en 1987 (hace 39 años) · Cerca de 7.000 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Airbus A320 Compara este avión

Aeropuertos

Dónde ha operado esta aeronave, por etapa · fuente BTS (EE. UU.)

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2025

Frontier Airlines · 1.224 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)

Ruta principal del año: Salt Lake City (SLC) → Phoenix (PHX)

2024

Frontier Airlines · 1.473 vuelos en el año · base Denver (DEN)

Ruta principal del año: Las Vegas (LAS) → Denver (DEN)

2023

Frontier Airlines · 1.279 vuelos en el año · base Denver (DEN)

Ruta principal del año: Denver (DEN) → Phoenix (PHX)

2022

Frontier Airlines · 1.258 vuelos en el año · base Orlando (MCO)

Ruta principal del año: Denver (DEN) → Las Vegas (LAS)

2021

Frontier Airlines · 1.221 vuelos en el año · base Orlando (MCO)

Ruta principal del año: San Juan (SJU) → Orlando (MCO)

2020

Frontier Airlines · 1.101 vuelos en el año · base Denver (DEN)

Ruta principal del año: Denver (DEN) → Minneapolis (MSP)

2019

Frontier Airlines · 1.493 vuelos en el año · base Denver (DEN)

Ruta principal del año: Denver (DEN) → Salt Lake City (SLC)

2018

Frontier Airlines · 1.340 vuelos en el año · base Denver (DEN)

Ruta principal del año: Denver (DEN) → Las Vegas (LAS)

Cronología de la aeronave

2018

Fabricado

Ensamblado por Airbus en Toulouse / Hamburgo / Tianjin / Mobile.

15 mar 2018

Entrega a Frontier Airlines

Entregado a Frontier Airlines con matrícula N328FR.

27 ago 2019

Accidente en Denver, Colorado

El 27 de agosto de 2019, la aeronave Airbus A320 (matrícula N328FR), operada por Frontier Airlines, protagonizó un accidente en Denver, Colorado (Estados Unidos) por turbulencia dejando 1 herido. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).

Qué ocurrió

El 27 de agosto de 2019, hacia las 06:50, el vuelo 461 de Frontier Airlines —un Airbus A320 matrícula N328FR procedente de Minneapolis/St. Paul— encontró turbulencia durante el descenso hacia el aeropuerto internacional de Denver (Colorado), con buen tiempo visual. Al aproximarse a 15.000 pies, el capitán detectó una única nube cumulus con topes a esa altura y avisó de posible turbulencia; el primer oficial redujo la velocidad a 250 nudos y se ordenó sentarse a los auxiliares. La aeronave sufrió unos 10 segundos de turbulencia moderada. Una auxiliar de vuelo que regresaba a su transportín fue arrojada al suelo y resultó con una fractura del tobillo izquierdo; nadie más se lesionó y el avión no sufrió daños. Un estudio meteorológico de la NTSB apuntó a probables ondas de montaña entre 11.000 y 14.000 pies. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).

Fuente: NTSB

5 oct 2023

Incidente en Filadelfia

El 5 de octubre de 2023, la aeronave Airbus A320-251N(WL) (matrícula N328FR), operada por Frontier Airlines, registró un incidente en Filadelfia por el tren de morro no se retrajo. Fuente: la FAA (Estados Unidos).

Fuente: FAA

Operadores

2018-03-15

Frontier Airlines

Matrícula N328FR

Registro de recuerdos

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Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). Airbus A320neo (A320-251N) · N328FR · Frontier Airlines. Recuperado el 20 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/A320-8118

MLA

«Airbus A320neo (A320-251N) · N328FR · Frontier Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/A320-8118. Consultado el 20 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Airbus A320neo (A320-251N) · N328FR · Frontier Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/A320-8118.

Harvard

Vuelopedia (2026) Airbus A320neo (A320-251N) · N328FR · Frontier Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/A320-8118 (Consultado: 20 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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