Airbus A320-200 (A320-232) · N526JL · JetBlue Airways

Ilustración Airbus A320-200 (A320-232) de JetBlue Airways Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Airbus A320-200 (A320-232)

A320-1546Activo
MatrículaUSN526JL
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos que la matrícula, el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorJetBlue Airways
3operadores
0incidentes
0accidentes
17años bitácora
5fotos

Airbus A320-200 (A320-232) fabricado en 2001 en Toulouse / Hamburgo / Tianjin / Mobile. Opera para JetBlue Airways. Antes voló para Blue Wings y Air Berlin.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Antiguo · 25 años · ≈ 82.500 h de vuelo (aprox.)
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Ficha técnica

FabricanteAirbus
Motores2× 2 x IAE V2527-A5
PropulsiónTurbofan
Asientos162 (Y162)
Fabricado enToulouse / Hamburgo / Tianjin / Mobile
País de registroEstados Unidos
PropietarioJetBlue
MSN1546
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Airbus A320

Datos de la variante A320-200, la más representativa de la familia

Largo37,6 m123 ft
Envergadura35,8 m117 ft
Alto11,8 m39 ft
Alcance6.204 km3.350 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero828 km/h447 ktMach 0,78
Techo de servicio12.131 m39.800 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue78.000 kg171.960 lb
Carga útil máxima35.400 kg78.044 lbSus 150 pasajeros con equipaje pesarían unas 15,0 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica150 pasajerosHasta 195 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo7 h 30 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1987 (hace 39 años) · Cerca de 7.000 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Distribución de asientos

162Turista

162 asientos en total

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2025
JetBlue Airways · 809 vuelos en el año · base New York (JFK)
Ruta principal del año: San Juan (SJU) → Fort Lauderdale (FLL)
47 días inactivo
2024
JetBlue Airways · 1.005 vuelos en el año · base Fort Lauderdale (FLL)
Ruta principal del año: Fort Lauderdale (FLL) → Washington (DCA)
2023
JetBlue Airways · 1.045 vuelos en el año · base New York (JFK)
Ruta principal del año: New York (LGA) → Fort Lauderdale (FLL)
2022
JetBlue Airways · 917 vuelos en el año · base New York (JFK)
Ruta principal del año: Fort Lauderdale (FLL) → Newark (EWR)
36 días inactivo
2021
JetBlue Airways · 725 vuelos en el año · base New York (JFK)
Ruta principal del año: New York (JFK) → Miami (MIA)
2020
JetBlue Airways · 571 vuelos en el año · base New York (JFK)
Ruta principal del año: San Juan (SJU) → Orlando (MCO)
46 días inactivo
2019
JetBlue Airways · 1.115 vuelos en el año · base New York (JFK)
Ruta principal del año: Orlando (MCO) → Newark (EWR)
2018
JetBlue Airways · 986 vuelos en el año · base Boston (BOS)
Ruta principal del año: Boston (BOS) → Tampa (TPA)
No existen registros confiables en la Bitácora para esta aeronave antes del año 2006.

Cronología de la aeronave

2001
Fabricado
Ensamblado por Airbus en Toulouse / Hamburgo / Tianjin / Mobile.
29 ago 2001
Entrega a JetBlue Airways
Entregado a JetBlue Airways con matrícula N526JB.
11 sep 2001
En tierra tras el 11-S
El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados contra Estados Unidos, la FAA ordenó el cierre total del espacio aéreo estadounidense y la puesta en tierra inmediata de toda la aviación civil. Esta aeronave —entonces matriculada N526JB y operada por JetBlue Airways— quedó en tierra hasta la reanudación gradual del tráfico, iniciada el 13 de septiembre. Fuente: la FAA (Estados Unidos).
Qué ocurrió
El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados con aviones secuestrados contra las Torres Gemelas de Nueva York y el Pentágono, la FAA ordenó por primera vez en la historia el cierre total del espacio aéreo de Estados Unidos (plan SCATANA): toda la aviación civil recibió la orden de aterrizar de inmediato y hacia el mediodía el cielo estadounidense quedó despejado. Cerca de 240 vuelos internacionales con destino a EE.UU. fueron desviados a Canadá —la Operación Yellow Ribbon, con más de 30.000 pasajeros—. El espacio aéreo reabrió de forma gradual desde el 13 de septiembre, ya con nuevas medidas de seguridad. Fuente: la FAA (Estados Unidos).
Fuente: FAA
30 oct 2006
Pasa a Blue Wings
Transferido a Blue Wings.
13 ene 2007
Pasa a Air Berlin
Transferido a Air Berlin.
16 jun 2007
Pasa a Blue Wings
Transferido a Blue Wings.
14 sep 2010
Transferido a JetBlue Airways.

Operadores

2001-08-29
Matrícula N526JB
2006-10-30
Matrícula D-ANND
2007-01-13
Matrícula D-ANND
2007-06-16
Matrícula D-ANND
2010-09-14
Matrícula N526JL

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Tomás Del Coro · Creative Commons (CC BY-SA)
Fotografía externa del avión
Tomás Del Coro from Fabulous Las Vegas, Nevada, USA · Creative Commons (CC BY-SA)
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Última actualización de esta página: 13 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 13 de octubre). Airbus A320-200 (A320-232) · N526JL · JetBlue Airways. Recuperado el 18 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/A320-1546

MLA

«Airbus A320-200 (A320-232) · N526JL · JetBlue Airways». Vuelopedia, Fundación Poderia, 13 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/A320-1546. Consultado el 18 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Airbus A320-200 (A320-232) · N526JL · JetBlue Airways». Fundación Poderia. Última modificación: 13 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/A320-1546.

Harvard

Vuelopedia (2026) Airbus A320-200 (A320-232) · N526JL · JetBlue Airways. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/A320-1546 (Consultado: 18 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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