Comparador de aeronaves

Boeing 767-200ER vs Boeing 767-300ER vs Boeing 767-400ER

A Variante
Ilustración Boeing 767-200ER

Boeing 767-200ER

Boeing · variante del Boeing 767

Aún en producción
1984Primer vuelo216Pasajeros típicos12.205 kmAlcance

El -200 de largo alcance: depósito central y MTOW de hasta 179 t para 12.200 km; fue el primer 767 en cruzar el Atlántico sin escalas.

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B Variante
Ilustración Boeing 767-300ER

Boeing 767-300ER

Boeing · variante del Boeing 767

Aún en producción
1986Primer vuelo261Pasajeros típicos11.075 kmAlcance

La versión más vendida del 767: el fuselaje del -300 con los depósitos y la MTOW del ER, para unos 11.070 km de alcance.

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C Variante
Ilustración Boeing 767-400ER

Boeing 767-400ER

Boeing · variante del Boeing 767

Aún en producción
1999Primer vuelo296Pasajeros típicos10.418 kmAlcance

El 767 más largo (61,4 m), con puntas de ala inclinadas, cabina del 777 y 296 asientos en dos clases; solo 38 fabricados.

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En pocas palabras

El Boeing 767-400ER lleva 80 pasajeros más que el Boeing 767-200ER: un 37 % más.

El Boeing 767-200ER vuela 1.787 km más lejos sin escalas que el Boeing 767-400ER. La diferencia equivale a un vuelo Bogotá–Lima.

El Boeing 767-200ER voló por primera vez 15 años antes que el Boeing 767-400ER.

Del Boeing 767-300ER se construyeron unas 583 unidades: 15,3 veces más que del Boeing 767-400ER.

De punta a cola, el Boeing 767-400ER mide 12,9 m más que el Boeing 767-200ER.

A escala

Aparcados uno junto a otro y con la misma escala: el ancho de cada dibujo es su largo real (de la variante elegida o, si se elige el modelo, de su variante representativa).

ABoeing 767-200ER
Ilustración Boeing 767
48,5 m · 159 ft
BBoeing 767-300ER
Ilustración Boeing 767
54,9 m · 180 ft
CBoeing 767-400ER
Ilustración Boeing 767
61,4 m · 201 ft
10 m

Cifra por cifra

Cada barra se mide contra la mayor de la comparación; la corona señala al que va en cabeza.

Pasajeros y alcance
A216hasta 290
B261hasta 351
C296hasta 375
A12.205 km6.590 NM
B11.075 km5.980 NM
C10.418 km5.625 NM
A14 h 22 min
B13 h 02 min
C12 h 15 min
Velocidad y altura
Velocidad de cruceroA Mach 0,80 · B Mach 0,80 · C Mach 0,80
A850 km/h459 kt
B850 km/h459 kt
C850 km/h459 kt
A13.100 m42.979 ft
B13.100 m42.979 ft
C13.100 m42.979 ft
Tamaño
Largo
A48,5 m159 ft
B54,9 m180 ft
C61,4 m201 ft
A47,6 m156 ft
B47,6 m156 ft
C51,9 m170 ft
Alto
A15,9 m52 ft
B15,9 m52 ft
C16,9 m55 ft
Pesos
A179.169 kg395.000 lb
B186.880 kg411.999 lb
C204.116 kg449.998 lb
A82.376 kg181.608 lb
B90.010 kg198.438 lb
C103.146 kg227.398 lb
Producción
Unidades construidas
A121
B583
C38

Línea de vida

Del primer vuelo de cada modelo al final de su producción.

ABoeing 767-200ER1984 → hoy
BBoeing 767-300ER1986 → hoy
CBoeing 767-400ER1999 → hoy
19801990200020102020

Cifras de cada variante (y, si se elige el modelo, de su variante más representativa), tomadas de las especificaciones publicadas por los fabricantes y de referencias aeronáuticas estándar: cada configuración cambia algo. Un avión concreto entra con las cifras de su variante cuando su designación la identifica sin ambigüedad, y con los datos de su propio expediente.

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