Comparador de aeronaves
El Boeing 767-400ER lleva 80 pasajeros más que el Boeing 767-200ER: un 37 % más.
El Boeing 767-200ER vuela 1.787 km más lejos sin escalas que el Boeing 767-400ER. La diferencia equivale a un vuelo Bogotá–Lima.
El Boeing 767-200ER voló por primera vez 15 años antes que el Boeing 767-400ER.
Del Boeing 767-300ER se construyeron unas 583 unidades: 15,3 veces más que del Boeing 767-400ER.
De punta a cola, el Boeing 767-400ER mide 12,9 m más que el Boeing 767-200ER.
Aparcados uno junto a otro y con la misma escala: el ancho de cada dibujo es su largo real (de la variante elegida o, si se elige el modelo, de su variante representativa).



Cada barra se mide contra la mayor de la comparación; la corona señala al que va en cabeza.
Cada mancha es lo que alcanzaría sin escalas desde la ciudad elegida. Los puntos rellenos son ciudades al alcance de al menos uno.
Alcance nominal con carga típica de pasajeros, medido en línea recta sobre la esfera (ruta ortodrómica). En la práctica, cada vuelo sigue aerovías, lleva reservas de combustible y depende del viento, la carga y la pista.
Del primer vuelo de cada modelo al final de su producción.
Cifras de cada variante (y, si se elige el modelo, de su variante más representativa), tomadas de las especificaciones publicadas por los fabricantes y de referencias aeronáuticas estándar: cada configuración cambia algo. Un avión concreto entra con las cifras de su variante cuando su designación la identifica sin ambigüedad, y con los datos de su propio expediente.