Comparador de aeronaves
El Boeing 747-8 Intercontinental lleva 101 pasajeros más que el Boeing 747-100: un 28 % más.
El Boeing 747-8 Intercontinental vuela 6.259 km más lejos sin escalas que el Boeing 747-100. La diferencia equivale a un vuelo Madrid–Nueva York.
El Boeing 747-100 voló por primera vez 42 años antes que el Boeing 747-8 Intercontinental.
Del Boeing 747-400 se construyeron unas 528 unidades: 11,0 veces más que del Boeing 747-8 Intercontinental.
De punta a cola, el Boeing 747-8 Intercontinental mide 5,6 m más que el Boeing 747-400.
Aparcados uno junto a otro y con la misma escala: el ancho de cada dibujo es su largo real (de la variante elegida o, si se elige el modelo, de su variante representativa).



Cada barra se mide contra la mayor de la comparación; la corona señala al que va en cabeza.
Cada mancha es lo que alcanzaría sin escalas desde la ciudad elegida. Los puntos rellenos son ciudades al alcance de al menos uno.
Alcance nominal con carga típica de pasajeros, medido en línea recta sobre la esfera (ruta ortodrómica). En la práctica, cada vuelo sigue aerovías, lleva reservas de combustible y depende del viento, la carga y la pista.
Del primer vuelo de cada modelo al final de su producción.
Cifras de cada variante (y, si se elige el modelo, de su variante más representativa), tomadas de las especificaciones publicadas por los fabricantes y de referencias aeronáuticas estándar: cada configuración cambia algo. Un avión concreto entra con las cifras de su variante cuando su designación la identifica sin ambigüedad, y con los datos de su propio expediente.