Comparador de aeronaves

Boeing 727 vs McDonnell Douglas DC-10 vs McDonnell Douglas MD-11

A Modelo
Ilustración Boeing 727

Boeing 727

Boeing · variante 727-200

Fuera de producción desde 1984
1963Primer vuelo155Pasajeros típicos4.723 kmAlcance
Variantes727-100727-200
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B Modelo
Ilustración McDonnell Douglas DC-10

McDonnell Douglas DC-10

McDonnell Douglas · variante DC-10-30

Fuera de producción desde 1989
1970Primer vuelo255Pasajeros típicos9.630 kmAlcance
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C Modelo
Ilustración McDonnell Douglas MD-11

McDonnell Douglas MD-11

McDonnell Douglas · variante MD-11

Fuera de producción desde 2000
1990Primer vuelo323Pasajeros típicos12.455 kmAlcance
VariantesMD-11MD-11F
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En pocas palabras

El McDonnell Douglas MD-11 lleva 2,1 veces los pasajeros del Boeing 727 (323 frente a 155).

El McDonnell Douglas MD-11 vuela 7.732 km más lejos sin escalas que el Boeing 727. La diferencia equivale a un vuelo Madrid–Bogotá.

Al despegar, un McDonnell Douglas MD-11 puede pesar tanto como 3 Boeing 727 juntos.

En 1.000 km de crucero, el McDonnell Douglas MD-11 le saca 2 minutos al Boeing 727.

El Boeing 727 voló por primera vez 27 años antes que el McDonnell Douglas MD-11.

Del Boeing 727 se construyeron unas 1.832 unidades: 9,2 veces más que del McDonnell Douglas MD-11.

De punta a cola, el McDonnell Douglas MD-11 mide 14,9 m más que el Boeing 727.

A escala

Aparcados uno junto a otro y con la misma escala: el ancho de cada dibujo es su largo real (de la variante elegida o, si se elige el modelo, de su variante representativa).

ABoeing 727
Ilustración Boeing 727
46,7 m · 153 ft
BMcDonnell Douglas DC-10
Ilustración McDonnell Douglas DC-10
55,4 m · 182 ft
CMcDonnell Douglas MD-11
Ilustración McDonnell Douglas MD-11
61,6 m · 202 ft
10 m

Cifra por cifra

Cada barra se mide contra la mayor de la comparación; la corona señala al que va en cabeza.

Pasajeros y alcance
A155hasta 189
B255hasta 380
C323hasta 410
A4.723 km2.550 NM
B9.630 km5.200 NM
C12.455 km6.725 NM
A5 h 33 min
B11 h 03 min
C14 h 08 min
Velocidad y altura
Velocidad de cruceroA Mach 0,80 · B Mach 0,82 · C Mach 0,83
A850 km/h459 kt
B871 km/h470 kt
C881 km/h476 kt
A12.800 m41.995 ft
B12.800 m41.995 ft
C13.170 m43.209 ft
Tamaño
Largo
A46,7 m153 ft
B55,4 m182 ft
C61,6 m202 ft
A32,9 m108 ft
B50,4 m165 ft
C52,0 m171 ft
Alto
A10,6 m35 ft
B17,6 m58 ft
C17,6 m58 ft
Pesos
A95.028 kg209.501 lb
B267.619 kg589.998 lb
C285.990 kg630.499 lb
A45.677 kg100.700 lb
B120.742 kg266.190 lb
C128.809 kg283.975 lb
Producción
Unidades construidas
A1.832
B446
C200

Línea de vida

Del primer vuelo de cada modelo al final de su producción.

ABoeing 7271963 → 1984
BMcDonnell Douglas DC-101970 → 1989
CMcDonnell Douglas MD-111990 → 2000
1960197019801990200020102020

Cifras de cada variante (y, si se elige el modelo, de su variante más representativa), tomadas de las especificaciones publicadas por los fabricantes y de referencias aeronáuticas estándar: cada configuración cambia algo. Un avión concreto entra con las cifras de su variante cuando su designación la identifica sin ambigüedad, y con los datos de su propio expediente.

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