Bombardier CRJ700 (CL-600-2C10) · N513GJ · United Airlines

Ilustración Bombardier CRJ700 (CL-600-2C10) de United Airlines Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Bombardier CRJ700 (CL-600-2C10)

OS-ab5666Desconocido
MatrículaUSN513GJ
OperadorUnited Airlines
4operadores
0incidentes
0accidentes
0años bitácora
0fotos

Bombardier CRJ700 (CL-600-2C10) fabricado en 2001 en Mirabel. Ha operado para Lufthansa CityLine, SkyWest Airlines, Elite Airways y GoJet Airlines.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Antiguo · 25 años · ≈ 57.500 h de vuelo (aprox.)
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteBombardier
Motores2× GE CF34-8C5B1
PropulsiónJet
Fabricado enMirabel, Canadá
País de registroEstados Unidos
PropietarioUnited Airlines Inc
MSN10015
VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · Bombardier CRJ

Datos de la variante CRJ200, la más representativa de la familia

Largo26,8 m88 ft
Envergadura21,2 m70 ft
Alto6,2 m20 ft
Alcance3.148 km1.700 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero860 km/h464 ktMach 0,81
Techo de servicio12.500 m41.011 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue24.040 kg52.999 lb
Carga útil máxima10.205 kg22.498 lbSus 50 pasajeros con equipaje pesarían unas 5,0 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica50 pasajeros
Autonomía en vuelo3 h 40 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 3.148 km, desde Munich podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceDOHDoha4.302 km

Primer vuelo del tipo en 1991 (hace 35 años) · Cerca de 2.300 unidades construidas · Producción finalizada en 2020

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

2001
Fabricado
Ensamblado por Bombardier en Mirabel, Canadá.
25 ago 2001
Entregado a Lufthansa CityLine con matrícula D-ACPD.
27 feb 2014
Transferido a SkyWest Airlines.
20 nov 2018
Transferido a Elite Airways.
21 dic 2021
Transferido a GoJet Airlines.

Operadores

—
Matrícula C-GISZ
2001-08-25
Matrícula D-ACPD
2014-02-27
Matrícula N227AG · Arrendador: Alaska Airlines
2018-11-20
Matrícula N83EA · Arrendador: EIC Aircraft Leasing
2021-12-21
Matrícula N513GJ · Arrendador: United Express

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

Ubicación actual de la aeronave

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Bombardier CRJ700 (CL-600-2C10) · N513GJ · United Airlines. Recuperado el 19 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/OS-ab5666

MLA

«Bombardier CRJ700 (CL-600-2C10) · N513GJ · United Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/OS-ab5666. Consultado el 19 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Bombardier CRJ700 (CL-600-2C10) · N513GJ · United Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/OS-ab5666.

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Vuelopedia (2026) Bombardier CRJ700 (CL-600-2C10) · N513GJ · United Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/OS-ab5666 (Consultado: 19 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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