Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

ATR 42-500

OS-406dceDesconocido

MatrículaGBG-HUET

OperadorAurigny Air Services

6operadores

0incidentes

0accidentes

0años bitácora

0fotos

ATR 42-500 fabricado en 1999 en Toulouse. Ha operado para Azul Linhas Aéreas, TRIP Linhas Aereas y Loganair.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Viejo · 27 años · ≈ 62.100 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Vuelos recientes

Consultando la actividad de vuelo…

Ficha técnica

FabricanteATR

Motores1× 1 x PRATT & WHITNEY CANADA PW127E  ( HAMILTON STANDARD 568F-1 )<br>1 x PRATT & WHI

PropulsiónTurbohélice

Primer vuelo1999

Fabricado enToulouse, Francia

País de registroReino Unido

PropietarioAurigny Air Services

MSNOS-406dce

Hex / ICAO 24-bit406dce

VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · ATR 42 / 72

Datos de la variante ATR 72-600, la más representativa de la familia

Largo27,2 m89 ft

Envergadura27,1 m89 ft

Alto7,7 m25 ft

Alcance1.404 km758 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero510 km/h275 ktMach 0,48

Techo de servicio7.620 m25.000 ft

Peso máximo al despegue23.000 kg50.706 lb

Carga útil máxima9.550 kg21.054 lbSus 72 pasajeros con equipaje pesarían unas 7,2 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica72 pasajerosHasta 78 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo2 h 45 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 1.404 km, desde Amsterdam podría volar sin escalas hasta:

CDGParis (Roissy-en-France, Val-d'Oise)399 kmLHRLondon370 km FRAFrankfurt am Main366 km

Ya fuera de su alcanceMADMadrid1.459 km

Primer vuelo del tipo en 1984 (hace 42 años) · Cerca de 1.800 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del ATR 42 / 72 Compara este avión

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

2020–2026Loganair red de la aerolínea

Base

GLAGlasgow

Principales destinos

BHXBirmingham, West Midlands CDGParis (Roissy-en-France, Val-d'Oise)DUBDublin EDIEdinburgh LHRLondon ZRHZurich

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1999

Fabricado

Ensamblado por ATR en Toulouse, Francia.

7 jul 1999

Entrega a ATR

Entregado a ATR con matrícula F-WWEP.

29 oct 1999

Pasa a Eurowings

Transferido a Eurowings.

1 mar 2004

Pasa a Contactair

Transferido a Contactair.

17 abr 2015

Pasa a Nordic Aviation Capital

Transferido a Nordic Aviation Capital.

24 abr 2015

Pasa a Aurigny

Transferido a Aurigny.

6 ago 2020

Pasa a Loganair

Transferido a Loganair.

Operadores

—

Azul Linhas Aéreas

Matrícula PR-TKH · Arrendador: Nordic Aviation Capital

—

TRIP Linhas Aereas

Matrícula PR-TKH · Arrendador: Nordic Aviation Capital

1999-07-07

ATR

Matrícula F-WWEP

1999-10-29

Eurowings

Matrícula D-BQQQ

2004-03-01

Contactair

Matrícula D-BQQQ

2015-04-17

Nordic Aviation Capital

Matrícula OY-YAS

—

Nordic Aviation Capital

Matrícula N584NA

2015-04-24

Aurigny

Matrícula G-HUET · Arrendador: Nordic Aviation Capital

2020-08-06

Loganair

Matrícula G-LMRD · Arrendador: Nordic Aviation Capital

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

Ubicación actual de la aeronave

Buscando señal…

Ver en el mapa en vivo de adsb.lol

Posición en tiempo real vía adsb.lol (licencia ODbL). Solo hay señal si la aeronave está en vuelo y dentro de cobertura.

Citar

Para citar esta página en un trabajo académico, un artículo o Wikipedia, elige el formato y copia la referencia. La fecha de consulta es la de hoy.

Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). ATR 42-500 · G-HUET · Aurigny Air Services. Recuperado el 19 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/OS-406dce

MLA

«ATR 42-500 · G-HUET · Aurigny Air Services». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/OS-406dce. Consultado el 19 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «ATR 42-500 · G-HUET · Aurigny Air Services». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/OS-406dce.

Harvard

Vuelopedia (2026) ATR 42-500 · G-HUET · Aurigny Air Services. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/OS-406dce (Consultado: 19 de octubre de 2026).

BibTeX

@misc{vuelopedia_avion_os_406dce,
  author       = {{Vuelopedia}},
  title        = {{ATR 42-500 · G-HUET · Aurigny Air Services}},
  publisher    = {Fundación Poderia},
  year         = {2026},
  date         = {2026-10-15},
  url          = {https://vuelopedia.org/avion/OS-406dce},
  howpublished = {\url{https://vuelopedia.org/avion/OS-406dce}},
  urldate      = {2026-10-19},
  note         = {Consultado el 2026-10-19}
}

Wikipedia

{{Cita web|url=https://vuelopedia.org/avion/OS-406dce|título=ATR 42-500 · G-HUET · Aurigny Air Services|obra=Vuelopedia|editorial=Fundación Poderia|fecha=2026-10-15|fechaacceso=2026-10-19|idioma=es}}