Embraer ERJ 145 (EMB-145LR) · N678AE · Envoy Air

Ilustración Embraer ERJ 145 (EMB-145LR) de Envoy Air Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Embraer ERJ 145 (EMB-145LR)

ERJ145-14500813Activo
MatrículaUSN678AE
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos que la matrícula, el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorEnvoy Air
1operadores
2incidentes
1accidentes
11años bitácora
0fotos

Embraer ERJ 145 (EMB-145LR) fabricado en 2004 en São José dos Campos. Opera para Envoy Air. Antes voló para American Airlines.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Antiguo · 22 años · ≈ 44.000 h de vuelo (aprox.)
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteEmbraer
Motores2× ROLLS-ROYC AE3007 SER
PropulsiónJet
Fabricado enSão José dos Campos, Brasil
País de registroEstados Unidos
PropietarioAmerican Airlines Inc
MSN14500813
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Embraer ERJ 135 / 145

Datos de la variante ERJ-145, la más representativa de la familia

Largo29,9 m98 ft
Envergadura20,0 m66 ft
Alto6,8 m22 ft
Alcance2.871 km1.550 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero828 km/h447 ktMach 0,78
Techo de servicio11.280 m37.008 ftVuela por encima del Everest (1,3 veces su altura)
Peso máximo al despegue22.000 kg48.502 lb
Carga útil máxima9.886 kg21.795 lbSus 50 pasajeros con equipaje pesarían unas 5,0 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica50 pasajeros
Autonomía en vuelo3 h 28 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 2.871 km, desde Chicago podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcancePTYTocumen3.753 km

Primer vuelo del tipo en 1995 (hace 31 años) · Cerca de 1.230 unidades construidas · Producción finalizada en 2020

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2022
Envoy Air · 1.427 vuelos en el año · base Dallas/Fort Worth (DFW)
Ruta principal del año: Abilene (ABI) → Dallas/Fort Worth (DFW)
2021
Envoy Air · 1.880 vuelos en el año · base Chicago (ORD)
Ruta principal del año: La Crosse (LSE) → Chicago (ORD)
2020
Envoy Air · 1.259 vuelos en el año · base Chicago (ORD)
Ruta principal del año: Appleton (ATW) → Chicago (ORD)
38 días inactivo
2019
Envoy Air · 2.217 vuelos en el año · base Chicago (ORD)
Ruta principal del año: Cedar Rapids/Iowa City (CID) → Chicago (ORD)
2018
Envoy Air · 2.076 vuelos en el año · base Chicago (ORD)
Ruta principal del año: Chicago (ORD) → Cincinnati (CVG)
2017
ExpressJet · 426 vuelos en el año · base Dallas/Fort Worth (DFW)
Ruta principal del año: Shreveport (SHV) → Dallas/Fort Worth (DFW)
2016
ExpressJet · 2.349 vuelos en el año · base Dallas/Fort Worth (DFW)
Ruta principal del año: Shreveport (SHV) → Dallas/Fort Worth (DFW)
2015
ExpressJet · 1.508 vuelos en el año · base Dallas/Fort Worth (DFW)
Ruta principal del año: Shreveport (SHV) → Dallas/Fort Worth (DFW)
No existen registros confiables en la Bitácora para esta aeronave antes del año 2006.

Cronología de la aeronave

2004
Fabricado
Ensamblado por Embraer en São José dos Campos, Brasil.
23 nov 2010
Accidente en Madison, Wisconsin
El 23 de noviembre de 2010, la aeronave Embraer Emb-145Lr (matrícula N678AE), operada por Envoy Air, protagonizó un accidente en Madison, Wisconsin (Estados Unidos) dejando 1 herido. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).
Qué ocurrió
El 23 de noviembre de 2010, a una pasajera que necesitaba silla de ruedas y llevaba una férula en el tobillo se le indicó que permaneciera sentada y esperara la ayuda que se le prestaría una vez que hubiera desembarcado el resto del pasaje. Pese a esas instrucciones, la pasajera intentó bajar por su cuenta y sin sus muletas, que durante el vuelo habían quedado guardadas en el armario de la tripulación. Mientras caminaba por el pasillo de la cabina, cayó cerca de la cocina delantera y se fracturó ambos tobillos. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).
23 nov 2010
Incidente en Madison
El 23 de noviembre de 2010, la aeronave (matrícula N678AE), operada por American Eagle, registró un incidente en Madison por un suceso de seguridad en cabina estando detenida. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).
Fuente: NTSB
20 sep 2011
Entregado a American Airlines con matrícula N678AE.
9 jul 2019
Incidente en Indianapolis
El 9 de julio de 2019, la aeronave (matrícula N678AE), operada por Envoy, registró un incidente en Indianapolis por olor en la cabina. Fuente: Envoy.
Fuente: Envoy

Operadores

2011-09-20
Matrícula N678AE · Arrendador: American

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Última actualización de esta página: 13 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 13 de octubre). Embraer ERJ 145 (EMB-145LR) · N678AE · Envoy Air. Recuperado el 21 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/ERJ145-14500813

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«Embraer ERJ 145 (EMB-145LR) · N678AE · Envoy Air». Vuelopedia, Fundación Poderia, 13 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/ERJ145-14500813. Consultado el 21 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Embraer ERJ 145 (EMB-145LR) · N678AE · Envoy Air». Fundación Poderia. Última modificación: 13 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/ERJ145-14500813.

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Vuelopedia (2026) Embraer ERJ 145 (EMB-145LR) · N678AE · Envoy Air. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/ERJ145-14500813 (Consultado: 21 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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