Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Bombardier CRJ700 (CL-600-2C10)

CRJ-10110Activo

MatrículaUSN512AE

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

OperadorAmerican Airlines

3operadores

0incidentes

0accidentes

11años bitácora

0fotos

Bombardier CRJ700 (CL-600-2C10) en Mirabel. Opera para American Airlines. Antes voló para American Eagle y PSA Airlines.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Vuelos recientes

Consultando la actividad de vuelo…

Ficha técnica

FabricanteBombardier

Motores2× 2 x GE CF34-8C1

PropulsiónTurbofan

Asientos76 (F12 · W64)

Fabricado enMirabel, Canadá

País de registroEstados Unidos

PropietarioBlue Streak

MSN10110

Hex / ICAO 24-bitA668E2

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Bombardier CRJ

Datos de la variante CRJ200, la más representativa de la familia

Largo26,8 m88 ft

Envergadura21,2 m70 ft

Alto6,2 m20 ft

Alcance3.148 km1.700 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero860 km/h464 ktMach 0,81

Techo de servicio12.500 m41.011 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue24.040 kg52.999 lb

Carga útil máxima10.205 kg22.498 lbSus 50 pasajeros con equipaje pesarían unas 5,0 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica50 pasajeros

Autonomía en vuelo3 h 40 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 3.148 km, desde Dallas/Fort Worth podría volar sin escalas hasta:

SEASeattle2.668 km JFKNew York2.235 km LAXLos Angeles1.983 km YYZToronto1.928 km HAVHavana1.807 km

Ya fuera de su alcancePTYTocumen3.210 km

Primer vuelo del tipo en 1991 (hace 35 años) · Cerca de 2.300 unidades construidas · Producción finalizada en 2020

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Bombardier CRJ Compara este avión

Distribución de asientos

12Primera

64Premium

76 asientos en total

Aeropuertos

Dónde ha operado esta aeronave, por etapa · fuente BTS (EE. UU.)

2003–2014American Airlines red de sus aviones de jet regional

Base

DFWDallas-Fort Worth DCAWashington CLTCharlotte PHLPhiladelphia

Principales destinos

ORDChicago MIAMiami LGANew York PHXPhoenix LAXLos Angeles JFKNew York PITPittsburgh BOSBoston

2014–2015American Eagle red de sus aviones de jet regional

Base

DFWDallas-Fort Worth DCAWashington CLTCharlotte PHLPhiladelphia

Principales destinos

ORDChicago MIAMiami LGANew York PHXPhoenix LAXLos Angeles JFKNew York PITPittsburgh BOSBoston

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2025

PSA Airlines · 1.288 vuelos en el año · base Washington (DCA)

Ruta principal del año: Manchester (MHT) → Washington (DCA)

2024

PSA Airlines · 1.615 vuelos en el año · base Washington (DCA)

Ruta principal del año: Washington (DCA) → White Plains (HPN)

2023

PSA Airlines · 635 vuelos en el año · base Washington (DCA)

Ruta principal del año: Columbia (CAE) → Washington (DCA)

2022

PSA Airlines · 797 vuelos en el año · base Washington (DCA)

Ruta principal del año: Hartford (BDL) → Washington (DCA)

2021

PSA Airlines · 1.683 vuelos en el año · base Charlotte (CLT)

Ruta principal del año: Charleston/Dunbar (CRW) → Charlotte (CLT)

2020

PSA Airlines · 956 vuelos en el año · base Charlotte (CLT)

Ruta principal del año: Charlotte (CLT) → New Bern/Morehead/Beaufort (EWN)

94 días inactivo

2019

PSA Airlines · 2.093 vuelos en el año · base Charlotte (CLT)

Ruta principal del año: Charlotte (CLT) → Gainesville (GNV)

2018

PSA Airlines · 1.921 vuelos en el año · base Charlotte (CLT)

Ruta principal del año: Philadelphia (PHL) → Cincinnati (CVG)

Cronología de la aeronave

10 jul 2003

Entrega a American Airlines

Entregado a American Airlines con matrícula N512AE.

15 abr 2014

Pasa a American Eagle

Transferido a American Eagle.

22 oct 2015

Pasa a PSA Airlines

Transferido a PSA Airlines.

may 2020

Estacionado por COVID-19

En 2020, durante la pandemia de COVID-19, esta aeronave (matrícula N512AE, operada por PSA Airlines) no registró vuelos regulares de pasajeros durante aproximadamente 94 días (hacia mayo). Fuente: BTS (Departamento de Transporte de EE. UU.).

Qué ocurrió

La pandemia de COVID-19 paralizó buena parte de la aviación mundial en 2020: al desplomarse la demanda, miles de aeronaves quedaron estacionadas durante semanas o meses. El alcance y las fechas variaron mucho según el país y la aerolínea. Este registro se basa en evidencia POR AERONAVE (parqueos documentados y huecos en la bitácora de vuelos). Fuente: BTS (Departamento de Transporte de EE. UU.).

Fuente: BTS

may 2022

Almacenado

En mayo de 2022, la aeronave Bombardier CRJ-701ER (matrícula N512AE), operada por American Airlines, fue almacenada. Fuente: American Airlines.

Fuente: American Airlines

1 may 2026

Vuelta al servicio

En mayo de 2026, la aeronave Bombardier Canadair CRJ-701ER (matrícula N512AE), operada por PSA Airlines, volvió al servicio. Fuente: PSA Airlines.

Fuente: PSA Airlines

Operadores

2003-07-10

American Airlines

Matrícula N512AE

2014-04-15

American Eagle

Matrícula N512AE

2015-10-22

PSA Airlines

Matrícula N512AE

Registro de recuerdos

Este espacio permite a los visitantes registrar los recuerdos que tengan con esta aeronave y, así, ayudar a financiar este proyecto sin ánimo de lucro: la enciclopedia aeronáutica más grande del mundo.

Diamante

tu foto

(Aquí podría estar tu nombre)

¿Viajaste en este avión en tu luna de miel? Puedes registrarlo para la posteridad.

Adquirir

Gold

tu foto

El nombre de tu novia

¿La conociste en un vuelo como este? Deja su nombre escrito para siempre.

Adquirir

Silver

tu foto

El nombre de tu padre

¿Voló alguna vez en esta aeronave? Hónralo con un recuerdo.

Adquirir

Recuerdos en rotación—

Adquirir

Ver listado completo de recuerdos

Ubicación actual de la aeronave

Buscando señal…

Ver en el mapa en vivo de adsb.lol

Posición en tiempo real vía adsb.lol (licencia ODbL). Solo hay señal si la aeronave está en vuelo y dentro de cobertura.

Citar

Para citar esta página en un trabajo académico, un artículo o Wikipedia, elige el formato y copia la referencia. La fecha de consulta es la de hoy.

Última actualización de esta página: 13 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 13 de octubre). Bombardier CRJ700 (CL-600-2C10) · N512AE · American Airlines. Recuperado el 17 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/CRJ-10110

MLA

«Bombardier CRJ700 (CL-600-2C10) · N512AE · American Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 13 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/CRJ-10110. Consultado el 17 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Bombardier CRJ700 (CL-600-2C10) · N512AE · American Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 13 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/CRJ-10110.

Harvard

Vuelopedia (2026) Bombardier CRJ700 (CL-600-2C10) · N512AE · American Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/CRJ-10110 (Consultado: 17 de octubre de 2026).

BibTeX

@misc{vuelopedia_avion_crj_10110,
  author       = {{Vuelopedia}},
  title        = {{Bombardier CRJ700 (CL-600-2C10) · N512AE · American Airlines}},
  publisher    = {Fundación Poderia},
  year         = {2026},
  date         = {2026-10-13},
  url          = {https://vuelopedia.org/avion/CRJ-10110},
  howpublished = {\url{https://vuelopedia.org/avion/CRJ-10110}},
  urldate      = {2026-10-17},
  note         = {Consultado el 2026-10-17}
}

Wikipedia

{{Cita web|url=https://vuelopedia.org/avion/CRJ-10110|título=Bombardier CRJ700 (CL-600-2C10) · N512AE · American Airlines|obra=Vuelopedia|editorial=Fundación Poderia|fecha=2026-10-13|fechaacceso=2026-10-17|idioma=es}}