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Boeing 787-8 · JA826J · Japan Airlines

Ilustración Boeing 787-8 de Japan Airlines Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 787-8

B787-34836Activo
MatrículaJPJA826J
OperadorJapan Airlines
2operadores
2incidentes
0accidentes
0años bitácora
0fotos

Boeing 787-8 fabricado en 2012 en Everett / Charleston (EE. UU.). Opera para Japan Airlines. Antes voló para ZIPAIR Tokyo.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Joven · 14 años · ≈ 67.200 h de vuelo (aprox.)
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Vuelos recientes

Consultando la actividad de vuelo…

Ficha técnica

FabricanteBoeing
Motores2× 2 x GEnx-1B
PropulsiónJet
Asientos291 (F6 · C58 · Y227)
Primer vuelo2012
Fabricado enEverett / Charleston (EE. UU.)
País de registroJapón
PropietarioJapan Airlines
MSN34836
Hex / ICAO 24-bit86D646
VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · Boeing 787 Dreamliner

Datos de la variante 787-9, la más representativa de la familia · mide 60% de un campo de fútbol

Largo62,8 m206 ft
Envergadura60,1 m197 ft
Alto17,0 m56 ft
Alcance14.010 km7.565 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero903 km/h488 ktMach 0,85
Techo de servicio13.100 m42.979 ftVuela por encima del Everest (1,5 veces su altura)
Peso máximo al despegue259.228 kg571.499 lb
Carga útil máxima130.408 kg287.500 lbSus 296 pasajeros con equipaje pesarían unas 29,6 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica296 pasajerosHasta 420 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo15 h 31 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 14.010 km, desde Narita podría volar sin escalas hasta:

JNBJohannesburg13.582 kmPTYTocumen13.519 kmLOSLagos13.515 kmHAVHavana12.081 kmCUNCancún11.976 km
Ya fuera de su alcanceBOGBogota14.254 km

Primer vuelo del tipo en 2009 (hace 17 años) · Cerca de 1.150 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Boeing 787 Dreamliner Compara este avión

Distribución de asientos

6Primera
58Business
227Turista

291 asientos en total

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

2012–2022Japan Airlines red de sus aviones de doble pasillo
Base
NRTNaritaHNDTokyo
Principales destinos
KIXOsakaNGOTokonameHKGHong KongBKKBangkokCTSSapporoFUKFukuokaHNLHonolulu, OahuICNSeoulCNSCairnsDXBDubai
2022–2026ZIPAIR Tokyo red de la aerolínea
Base
NRTNarita
Principales destinos
MCOOrlandoSINSingaporeYVRVancouver

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

2012
Fabricado
Ensamblado por Boeing en Everett / Charleston (EE. UU.).
26 abr 2012
Entrega a Japan Airlines
Entregado a Japan Airlines con matrícula JA826J.
16 ene 2013
Directiva de aeronavegabilidad
El 16 de enero de 2013, la aeronave Boeing 787 Dreamliner (matrícula JA826J, MSN 34836) quedó en tierra junto con toda la flota mundial del Boeing 787 Dreamliner tras una directiva de aeronavegabilidad de emergencia de la FAA, motivada por incidentes de sobrecalentamiento e incendio de las baterías de iones de litio (Japan Airlines en Boston y All Nippon Airways en Takamatsu). Fue el primer grounding de toda una línea de aviones ordenado por la FAA desde 1979. Las operaciones se reanudaron el 27 de abril de 2013, tras el rediseño del sistema de baterías. Fuente: la FAA (Estados Unidos).
Fuente: la FAA
6 abr 2015
Incidente en Moscú
El 6 de abril de 2015, la aeronave Boeing 787 8 (matrícula JA826J), operada por Japan Airlines, registró un incidente en Moscú por una retracción incompleta del tren de aterrizaje. Fuente: Japan Airlines.
Fuente: Japan Airlines
19 dic 2015
Incidente en Osaka
El 19 de diciembre de 2015, la aeronave Boeing 787 8 (matrícula JA826J), operada por Japan Airlines, registró un incidente en Osaka por el apagado de un motor en vuelo. Fuente: Japan Airlines.
Fuente: Japan Airlines
ene 2022
Almacenado
En enero de 2022, la aeronave Boeing 787 8 (matrícula JA826J), operada por Japan Airlines, fue almacenada. Fuente: Japan Airlines.
Fuente: Japan Airlines
9 mar 2022
Pasa a ZIPAIR Tokyo
Transferido a ZIPAIR Tokyo.

Operadores

2012-04-26
Japan Airlines
Matrícula JA826J
2022-03-09
ZIPAIR Tokyo
Matrícula JA826J

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

Ubicación actual de la aeronave

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Ver en el mapa en vivo de adsb.lol

Posición en tiempo real vía adsb.lol (licencia ODbL). Solo hay señal si la aeronave está en vuelo y dentro de cobertura.

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Última actualización de esta página: 13 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 13 de octubre). Boeing 787-8 · JA826J · Japan Airlines. Recuperado el 17 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B787-34836

MLA

«Boeing 787-8 · JA826J · Japan Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 13 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B787-34836. Consultado el 17 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 787-8 · JA826J · Japan Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 13 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B787-34836.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 787-8 · JA826J · Japan Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B787-34836 (Consultado: 17 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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