Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 757-200 (757-256)

B757-26247Desguazado

MatrículaISTF-ISV

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

OperadorIcelandair

5operadores

3incidentes

0accidentes

0años bitácora

12fotos

Boeing 757-200 (757-256) en Renton. Operó para Iberia, VARIG y Icelandair. Desguazado.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

FabricanteBoeing

Motores2×

PropulsiónJet

Asientos184 (C20 · Y164)

Fabricado enRenton, Washington (EE. UU.)

País de registroIslandia

PropietarioIcelandair

MSN26247

Hex / ICAO 24-bit4CC27A

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de ANAC Brasil (Brasil) por su matrícula anterior PPVTQ · 9 oct 2026

El modelo · Boeing 757

Datos de la variante 757-200, la más representativa de la familia

Largo47,3 m155 ft

Envergadura38,1 m125 ft

Alto13,6 m44 ft

Alcance7.251 km3.915 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero850 km/h459 ktMach 0,80

Techo de servicio12.800 m41.995 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue115.893 kg255.500 lb

Carga útil máxima57.452 kg126.660 lbSus 200 pasajeros con equipaje pesarían unas 20,0 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica200 pasajerosHasta 239 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo8 h 32 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 7.251 km, desde Barcelona podría volar sin escalas hasta:

ORDChicago7.094 km BOMMumbai7.038 km DELNew Delhi6.774 km YYZToronto6.418 km JFKNew York6.150 km

Ya fuera de su alcanceATLAtlanta7.360 km

Primer vuelo del tipo en 1982 (hace 44 años) · Cerca de 1.050 unidades construidas · Producción finalizada en 2004

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Boeing 757 Compara este avión

Distribución de asientos

20Business

164Turista

184 asientos en total

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

1999–2004Iberia red de sus aviones de pasillo único

Base

BCNBarcelona

Principales destinos

MADMadrid AGPMálaga ORYParis (Orly, Val-de-Marne)LHRLondon BIOBilbao PMIPalma de Mallorca ALCAlicante BRUZaventem SVQSeville FCORome FLRFirenze (FI)

2004–2006VARIG base de la aerolínea

Base

GIGRio De Janeiro GRUSão Paulo

2009–2015I Fly Airlines base de la aerolínea

Base

VKOMoscow

2015–2021Icelandair red de sus aviones de pasillo único

Base

KEFReykjavík

Principales destinos

BGOBergen AMSAmsterdam ARNStockholm BLLBillund BOSBoston BRUZaventem CDGParis (Roissy-en-France, Val-d'Oise)CPHCopenhagen DENDenver SVGStavanger TRDTrondheim

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

6 abr 1999

Entrega a Boeing Renton

Entregado a Boeing Renton con matrícula N1795B.

30 abr 1999

Pasa a Iberia

Transferido a Iberia.

4 sep 2004

Pasa a VARIG

Transferido a VARIG.

16 nov 2006

Pasa a KrasAir

Transferido a KrasAir.

14 dic 2009

Pasa a I Fly Airlines

Transferido a I Fly Airlines.

22 oct 2015

Pasa a Icelandair

Transferido a Icelandair.

25 jun 2017

Incidente en Toronto

El 25 de junio de 2017, la aeronave Boeing 757 256/W (matrícula TF-ISV), operada por Iceland, registró un incidente en Toronto por una pérdida de separación durante el rodaje. Fuente: el TSB (Canadá).

Fuente: TSB

27 jul 2021

Incidente en el aeropuerto internacional de Seattle/Tacoma (SEA)

El 27 de julio de 2021, la aeronave Boeing 757-256 (WL) (matrícula TF-ISV), operada por Icelandair Flugfélag Islands, registró un incidente en el aeropuerto internacional de Seattle/Tacoma (SEA) (Estados Unidos) por una falla hidráulica. Fuente: Icelandair Flugfélag Islands.

Fuente: Icelandair Flugfélag Islands

29 nov 2021

Incidente en 112 nm WSW Kuujjuaq

El 29 de noviembre de 2021, la aeronave Boeing 757-256 (WL) (matrícula TF-ISV), operada por Icelandair Flugfélag Islands, registró un incidente en 112 nm WSW Kuujjuaq (Canadá) por un regreso o desvío por precaución. Fuente: Icelandair Flugfélag Islands.

Fuente: Icelandair Flugfélag Islands

Operadores

1999-04-06

Boeing Renton

Matrícula N1795B

1999-04-30

Iberia

Matrícula EC-GZY · Arrendador: BBAM

2004-09-04

VARIG

Matrícula PP-VTQ · Arrendador: BBAM

2006-11-16

KrasAir

Matrícula EI-DUA · Arrendador: ILFC

2009-12-14

I Fly Airlines

Matrícula EI-DUA · Arrendador: ILFC

2015-10-22

Icelandair

Matrícula TF-ISV

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Fotografía externa del avión — Aero Icarus · CC BY-NC-SA 2.0

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 757-200 (757-256) · TF-ISV · Icelandair. Recuperado el 18 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B757-26247

MLA

«Boeing 757-200 (757-256) · TF-ISV · Icelandair». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B757-26247. Consultado el 18 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 757-200 (757-256) · TF-ISV · Icelandair». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B757-26247.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 757-200 (757-256) · TF-ISV · Icelandair. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B757-26247 (Consultado: 18 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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