Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 747-200B (747-243B)

B747-23301Desguazado

MatrículaISTF-ARO

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

OperadorAir Atlanta Icelandic

7operadores

0incidentes

0accidentes

0años bitácora

0fotos

Boeing 747-200B (747-243B) fabricado en 1985. Operó para Alitalia, Egyptair y Air Algérie. Desguazado.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Antiguo · 21 años · ≈ 84.000 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

FabricanteBoeing

Primer vuelo1985

País de registroIslandia

MSN23301

Hex / ICAO 24-bit4CC3BA

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) por su matrícula anterior N73718 · 8 oct 2026

El modelo · Boeing 747

Datos de la variante 747-400, la más representativa de la familia · mide 67% de un campo de fútbol

Largo70,7 m232 ft

Envergadura64,4 m211 ft

Alto19,4 m64 ft

Alcance13.446 km7.260 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero903 km/h488 ktMach 0,85

Techo de servicio13.700 m44.948 ftVuela por encima del Everest (1,5 veces su altura)

Peso máximo al despegue396.893 kg874.998 lb

Carga útil máxima217.879 kg480.340 lbSus 416 pasajeros con equipaje pesarían unas 41,6 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica416 pasajerosHasta 660 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo14 h 53 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 13.446 km, desde Jakarta podría volar sin escalas hasta:

MADMadrid12.155 km LHRLondon11.721 km LOSLagos11.552 km CDGParis (Roissy-en-France, Val-d'Oise)11.548 kmAMSAmsterdam11.354 km

Ya fuera de su alcanceSEASeattle13.492 km

Primer vuelo del tipo en 1969 (hace 57 años) · Cerca de 1.574 unidades construidas · Producción finalizada en 2023

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Boeing 747 Compara este avión

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

2004–2005Garuda Indonesia red de sus aviones de doble pasillo

Base

CGKJakarta

Principales destinos

DPSKuta, Badung SINSingapore AUHAbu Dhabi HNDTokyo ICNSeoul JEDJeddah KIXOsaka MELMelbourne NRTNarita SUBSurabaya SYDSydney (Mascot)

desde 2005Cubana de Aviación red de sus aviones de doble pasillo

Base

HAVHavana

Principales destinos

SCUSantiago FCORome MADMadrid CCCCayo Coco EZEBuenos Aires (Ezeiza)ORYParis (Orly, Val-de-Marne)SVOMoscow CUNCancún

desde 2005Air Algérie red de sus aviones de doble pasillo

Base

ALGAlgiers

Principales destinos

CDGParis (Roissy-en-France, Val-d'Oise)ORNEs-Sénia CMNCasablanca CZLConstantine DXBDubai ORYParis (Orly, Val-de-Marne)PEKBeijing YULMontréal

2005–2006Garuda Indonesia red de sus aviones de doble pasillo

Base

CGKJakarta

Principales destinos

DPSKuta, Badung SINSingapore AUHAbu Dhabi HNDTokyo ICNSeoul JEDJeddah KIXOsaka MELMelbourne NRTNarita SUBSurabaya SYDSydney (Mascot)

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1985

Fabricado

Ensamblado por Boeing.

12 jul 1985

Entrega a The Boeing Company

Entregado a The Boeing Company con matrícula N6018N.

24 jul 1985

Pasa a Alitalia

Transferido a Alitalia.

3 jul 1986

Pasa a Egyptair

Transferido a Egyptair.

27 jun 2002

Pasa a The Boeing Company

Transferido a The Boeing Company.

20 ene 2004

Pasa a Saudi Arabian Airlines

Transferido a Saudi Arabian Airlines.

20 ene 2004

Pasa a Air Atlanta Icelandic

Transferido a Air Atlanta Icelandic.

19 dic 2004

Pasa a Garuda Indonesia

Transferido a Garuda Indonesia.

22 may 2005

Pasa a Cubana de Aviación

Transferido a Cubana de Aviación.

5 jul 2005

Pasa a Air Algérie

Transferido a Air Algérie.

13 dic 2005

Pasa a Garuda Indonesia

Transferido a Garuda Indonesia.

14 feb 2006

Pasa a Air Atlanta Icelandic

Transferido a Air Atlanta Icelandic.

Operadores

1985-07-12

The Boeing Company

Matrícula N6018N

1985-07-24

Alitalia

Matrícula I-DEMV

1986-07-03

Egyptair

Matrícula I-DEMV · Arrendador: Alitalia

2002-06-27

The Boeing Company

Matrícula N73718

2004-01-20

Saudi Arabian Airlines

Matrícula TF-ARO · Arrendador: Air Atlanta Icelandic

2004-01-20

Air Atlanta Icelandic

Matrícula TF-ARO

2004-03-04

Air Atlanta Icelandic

Matrícula TF-ARO

2004-12-19

Garuda Indonesia

Matrícula TF-ARO · Arrendador: Air Atlanta Icelandic

2005-05-22

Cubana de Aviación

Matrícula TF-ARO · Arrendador: Air Atlanta Icelandic

2005-07-05

Air Algérie

Matrícula TF-ARO · Arrendador: Air Atlanta Icelandic

2005-12-13

Garuda Indonesia

Matrícula TF-ARO · Arrendador: Air Atlanta Icelandic

2006-02-14

Air Atlanta Icelandic

Matrícula TF-ARO

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 747-200B (747-243B) · TF-ARO · Air Atlanta Icelandic. Recuperado el 18 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B747-23301

MLA

«Boeing 747-200B (747-243B) · TF-ARO · Air Atlanta Icelandic». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B747-23301. Consultado el 18 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 747-200B (747-243B) · TF-ARO · Air Atlanta Icelandic». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B747-23301.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 747-200B (747-243B) · TF-ARO · Air Atlanta Icelandic. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B747-23301 (Consultado: 18 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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