Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 737 MAX 8 (737-8)

B737MAX-68519Activo

MatrículaUSN738AL

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

OperadorAlaska Airlines

1operadores

1incidentes

0accidentes

4años bitácora

1fotos

Boeing 737 MAX 8 (737-8) fabricado en 2025 en Renton. Opera para Alaska Airlines.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Nuevo · 1 año · ≈ 3.500 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteBoeing

MotoresN/A

PropulsiónTurbofan

Asientos159 (C12 · W30 · Y117)

Primer vuelo2025

Fabricado enRenton, Washington (EE. UU.)

País de registroEstados Unidos

PropietarioAlaska Airlines

MSN68519

Hex / ICAO 24-bitA9E8CE

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Boeing 737 MAX

Datos de la variante 737 MAX 8, la más representativa de la familia

Largo39,5 m129 ft

Envergadura35,9 m118 ft

Alto12,3 m40 ft

Alcance6.482 km3.500 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero839 km/h453 ktMach 0,79

Techo de servicio12.500 m41.011 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue82.645 kg182.201 lb

Carga útil máxima37.575 kg82.839 lbSus 178 pasajeros con equipaje pesarían unas 17,8 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica178 pasajerosHasta 189 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo7 h 44 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 6.482 km, desde Santa Ana podría volar sin escalas hasta:

BOGBogota5.543 km PTYTocumen4.788 km JFKNew York3.941 km MIAMiami3.711 km HAVHavana3.647 km

Ya fuera de su alcanceLIMLima6.664 km

Primer vuelo del tipo en 2016 (hace 10 años) · Cerca de 1.800 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Boeing 737 MAX Compara este avión

Distribución de asientos

12Business

30Premium

117Turista

159 asientos en total

Aeropuertos

Dónde ha operado esta aeronave, por etapa · fuente BTS (EE. UU.)

2006–2008Aloha Air Cargo · 3 años

Base principal

SNASanta Ana3 años

También voló a

OGGKahului OAKOakland SMFSacramento HNLHonolulu KOAKona SANSan Diego RNOReno LASLas Vegas LIHLihue ITOHilo

2025Alaska Airlines · 1 año

Base principal

SEASeattle

También voló a

PDXPortland SFOSan Francisco ANCAnchorage SANSan Diego PHXPhoenix LAXLos Angeles LASLas Vegas EWRNewark ORDChicago MCOOrlando DENDenver JFKNew York OGGKahului

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2025

Alaska Airlines · 636 vuelos en el año · base Seattle (SEA)

Ruta principal del año: Anchorage (ANC) → Seattle (SEA)

2008

Aloha Air Cargo · 102 vuelos en el año · base Santa Ana (SNA)

Ruta principal del año: Santa Ana (SNA) → Sacramento (SMF)

2007

Aloha Air Cargo · 1.044 vuelos en el año · base Santa Ana (SNA)

Ruta principal del año: Sacramento (SMF) → Santa Ana (SNA)

2006

Aloha Air Cargo · 743 vuelos en el año · base Santa Ana (SNA)

Ruta principal del año: Sacramento (SMF) → Santa Ana (SNA)

Cronología de la aeronave

2025

Fabricado

Ensamblado por Boeing en Renton, Washington (EE. UU.).

20 may 2025

Entrega a Alaska Airlines

Entregado a Alaska Airlines con matrícula N738AL.

17 mar 2026

Incidente en Newark, New Jersey

El 17 de marzo de 2026, la aeronave Boeing 737-9 (matrícula N738AL), operada por Alaska Airlines, registró un incidente en Newark, New Jersey (Estados Unidos) por una pérdida de separación con otra aeronave (alerta TCAS) en la toma de contacto. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).

Fuente: NTSB

Operadores

2025-05-20

Alaska Airlines

Matrícula N738AL

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Fotografía externa del avión — Richard Silagi · Creative Commons (CC BY-SA)

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Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). Boeing 737 MAX 8 (737-8) · N738AL · Alaska Airlines. Recuperado el 17 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B737MAX-68519

MLA

«Boeing 737 MAX 8 (737-8) · N738AL · Alaska Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B737MAX-68519. Consultado el 17 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 737 MAX 8 (737-8) · N738AL · Alaska Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B737MAX-68519.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 737 MAX 8 (737-8) · N738AL · Alaska Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B737MAX-68519 (Consultado: 17 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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