Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 737-900ER

B737-61555Activo

MatrículaUSN274AK

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

OperadorAlaska Airlines

1operadores

0incidentes

0accidentes

9años bitácora

0fotos

Boeing 737-900ER fabricado en 2017 en Renton. Opera para Alaska Airlines.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Semi nuevo · 9 años · ≈ 29.700 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteBoeing

Motores2× 2 x CFMI CFM56-7B27E

PropulsiónTurbofan

Asientos178 (C16 · W24 · Y138)

Primer vuelo2017

Fabricado enRenton, Washington (EE. UU.)

País de registroEstados Unidos

PropietarioAlaska

MSN61555

Hex / ICAO 24-bitA2B562

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Boeing 737

Datos de la variante 737-800, la más representativa de la familia

Largo39,5 m129 ft

Envergadura35,8 m117 ft

Alto12,6 m41 ft

Alcance5.436 km2.935 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero834 km/h450 ktMach 0,79

Techo de servicio12.500 m41.011 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue79.016 kg174.200 lb

Carga útil máxima37.603 kg82.900 lbSus 162 pasajeros con equipaje pesarían unas 16,2 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica162 pasajerosHasta 189 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo6 h 31 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 5.436 km, desde Seattle podría volar sin escalas hasta:

HAVHavana4.455 km MIAMiami4.379 km CUNCancún4.320 km JFKNew York3.887 km MEXMexico City3.757 km

Ya fuera de su alcancePTYTocumen5.867 km

Primer vuelo del tipo en 1967 (hace 59 años) · Cerca de 10.200 unidades construidas · Producción finalizada en 2019

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Boeing 737 Compara este avión

Distribución de asientos

16Business

24Premium

138Turista

178 asientos en total

Aeropuertos

Dónde ha operado esta aeronave, por etapa · fuente BTS (EE. UU.)

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2025

Alaska Airlines · 1.063 vuelos en el año · base Seattle (SEA)

Ruta principal del año: San Francisco (SFO) → Seattle (SEA)

2024

Alaska Airlines · 1.126 vuelos en el año · base Seattle (SEA)

Ruta principal del año: Anchorage (ANC) → Seattle (SEA)

2023

Alaska Airlines · 1.114 vuelos en el año · base Seattle (SEA)

Ruta principal del año: Seattle (SEA) → Anchorage (ANC)

33 días inactivo

2022

Alaska Airlines · 1.113 vuelos en el año · base Seattle (SEA)

Ruta principal del año: Anchorage (ANC) → Seattle (SEA)

2021

Alaska Airlines · 1.012 vuelos en el año · base Seattle (SEA)

Ruta principal del año: Anchorage (ANC) → Seattle (SEA)

2020

Alaska Airlines · 793 vuelos en el año · base Seattle (SEA)

Ruta principal del año: Seattle (SEA) → Anchorage (ANC)

66 días inactivo

2019

Alaska Airlines · 1.112 vuelos en el año · base Seattle (SEA)

Ruta principal del año: Seattle (SEA) → Anchorage (ANC)

2018

Alaska Airlines · 1.318 vuelos en el año · base Seattle (SEA)

Ruta principal del año: Anchorage (ANC) → Seattle (SEA)

Cronología de la aeronave

2017

Fabricado

Ensamblado por Boeing en Renton, Washington (EE. UU.).

27 jun 2017

Entrega a Alaska Airlines

Entregado a Alaska Airlines con matrícula N274AK.

abr 2020

Estacionado por COVID-19

En 2020, durante la pandemia de COVID-19, esta aeronave (matrícula N274AK, operada por Alaska Airlines) no registró vuelos regulares de pasajeros durante aproximadamente 66 días (hacia abril). Fuente: BTS (Departamento de Transporte de EE. UU.).

Qué ocurrió

La pandemia de COVID-19 paralizó buena parte de la aviación mundial en 2020: al desplomarse la demanda, miles de aeronaves quedaron estacionadas durante semanas o meses. El alcance y las fechas variaron mucho según el país y la aerolínea. Este registro se basa en evidencia POR AERONAVE (parqueos documentados y huecos en la bitácora de vuelos). Fuente: BTS (Departamento de Transporte de EE. UU.).

Fuente: BTS

Operadores

2017-06-27

Alaska Airlines

Matrícula N274AK

Registro de recuerdos

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Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). Boeing 737-900ER · N274AK · Alaska Airlines. Recuperado el 16 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B737-61555

MLA

«Boeing 737-900ER · N274AK · Alaska Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B737-61555. Consultado el 16 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 737-900ER · N274AK · Alaska Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B737-61555.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 737-900ER · N274AK · Alaska Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B737-61555 (Consultado: 16 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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