Boeing 737-800 (737-832) · N3735D · Delta Air Lines
Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.Boeing 737-800 (737-832)
B737-30381ActivoMatrículaUSN3735D
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos que la matrícula, el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
1operadores
3incidentes
1accidentes
20años bitácora
5fotos
Boeing 737-800 (737-832) fabricado en 2000 en Renton. Opera para Delta Air Lines.
NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Viejo · 26 años · ≈ 85.800 h de vuelo (aprox.)
Delta Air Lines opera parte de su flota con aeronaves de mayor edad, pero bajo programas de mantenimiento rigurosos que garantizan operaciones muy seguras. La antigüedad de un avión no determina por sí sola su seguridad: lo decisivo es un mantenimiento estricto y constante.
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.
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Ficha técnica
FabricanteBoeing
Motores2× 2 x CFMI CFM56-7B26
PropulsiónTurbofan
Asientos160 (F16 · Y144)
Primer vuelo2000
Fabricado enRenton, Washington (EE. UU.)
País de registroEstados Unidos
PropietarioDelta Air Lines
MSN30381
Hex / ICAO 24-bitA441FB
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026
El modelo · Boeing 737
Datos de la variante 737-800, la más representativa de la familia
Alcance5.436 km2.935 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero834 km/h450 ktMach 0,79
Techo de servicio12.500 m41.011 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue79.016 kg174.200 lb
Carga útil máxima37.603 kg82.900 lbSus 162 pasajeros con equipaje pesarían unas 16,2 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica162 pasajerosHasta 189 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo6 h 31 minA velocidad de crucero, sin escalas
Con su alcance de 5.436 km, desde Atlanta podría volar sin escalas hasta:
Ya fuera de su alcanceLHRLondon6.761 km
Primer vuelo del tipo en 1967 (hace 59 años) · Cerca de 10.200 unidades construidas · Producción finalizada en 2019
Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.
Distribución de asientos
16Primera
144Turista
160 asientos en total
Aeropuertos
Dónde ha operado esta aeronave, por etapa · fuente BTS (EE. UU.)
2006–2025
Base principal
Bitácora de vuelo
Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)
2025
Delta Air Lines · 1.124 vuelos en el año · base Salt Lake City (SLC)
2024
Delta Air Lines · 857 vuelos en el año · base Seattle (SEA)
59 días inactivo
2023
Delta Air Lines · 1.164 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)
2022
Delta Air Lines · 1.038 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)
2021
Delta Air Lines · 925 vuelos en el año · base Seattle (SEA)
2020
Delta Air Lines · 848 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)
87 días inactivo
2019
Delta Air Lines · 1.176 vuelos en el año · base Salt Lake City (SLC)
2018
Delta Air Lines · 937 vuelos en el año · base Salt Lake City (SLC)
40 días inactivo
No existen registros confiables en la Bitácora para esta aeronave antes del año 2006.
Cronología de la aeronave
2000
Fabricado
Ensamblado por Boeing en Renton, Washington (EE. UU.).
3 feb 2001
Accidente en Boston, Massachusetts
El 3 de febrero de 2001, la aeronave Boeing B-737-832 (matrícula N3735D), operada por Delta Air Lines, protagonizó un accidente en Boston, Massachusetts (Estados Unidos) por un problema durante el remolque o el empuje de retroceso (pushback). Fuente: la NTSB (Estados Unidos).
11 sep 2001
En tierra tras el 11-S
El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados contra Estados Unidos, la FAA ordenó el cierre total del espacio aéreo estadounidense y la puesta en tierra inmediata de toda la aviación civil. Esta aeronave —entonces matriculada N3735D y operada por Delta Air Lines— quedó en tierra hasta la reanudación gradual del tráfico, iniciada el 13 de septiembre. Fuente: la FAA (Estados Unidos).
Qué ocurrió
El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados con aviones secuestrados contra las Torres Gemelas de Nueva York y el Pentágono, la FAA ordenó por primera vez en la historia el cierre total del espacio aéreo de Estados Unidos (plan SCATANA): toda la aviación civil recibió la orden de aterrizar de inmediato y hacia el mediodía el cielo estadounidense quedó despejado. Cerca de 240 vuelos internacionales con destino a EE.UU. fueron desviados a Canadá —la Operación Yellow Ribbon, con más de 30.000 pasajeros—. El espacio aéreo reabrió de forma gradual desde el 13 de septiembre, ya con nuevas medidas de seguridad. Fuente: la FAA (Estados Unidos).
Fuente: FAA
24 ene 2015
Incidente en Nueva York
El 24 de enero de 2015, la aeronave Boeing 737-832(WL) (matrícula N3735D), operada por Delta Air Lines, registró un incidente en Nueva York por despegue rechazado debido a alerta de configuración. Fuente: Delta Air Lines.
Fuente: Delta Air Lines
10 sep 2015
Incidente en Miami
El 10 de septiembre de 2015, la aeronave Boeing 737-832(WL) (matrícula N3735D), operada por Delta Air Lines, registró un incidente en Miami por problema con los instrumentos del motor. Fuente: Delta Air Lines.
Fuente: Delta Air Lines
abr 2020
Estacionado por COVID-19
En 2020, durante la pandemia de COVID-19, esta aeronave (matrícula N3735D, operada por Delta Air Lines) no registró vuelos regulares de pasajeros durante aproximadamente 87 días (hacia abril). Fuente: BTS (Departamento de Transporte de EE. UU.).
Qué ocurrió
La pandemia de COVID-19 paralizó buena parte de la aviación mundial en 2020: al desplomarse la demanda, miles de aeronaves quedaron estacionadas durante semanas o meses. El alcance y las fechas variaron mucho según el país y la aerolínea. Este registro se basa en evidencia POR AERONAVE (parqueos documentados y huecos en la bitácora de vuelos). Fuente: BTS (Departamento de Transporte de EE. UU.).
Fuente: BTS
27 feb 2023
Incidente en Atlanta
El 27 de febrero de 2023, la aeronave Boeing 737-832(WL) (matrícula N3735D), operada por Delta Air Lines, registró un incidente en Atlanta por una indicación de humo. Fuente: Delta Air Lines.
Fuente: Delta Air Lines
Registro de recuerdos
Este espacio permite a los visitantes registrar los recuerdos que tengan con esta aeronave y, así, ayudar a financiar este proyecto sin ánimo de lucro: la enciclopedia aeronáutica más grande del mundo.
Diamante
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¿Viajaste en este avión en tu luna de miel? Puedes registrarlo para la posteridad.
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¿La conociste en un vuelo como este? Deja su nombre escrito para siempre.
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¿Voló alguna vez en esta aeronave? Hónralo con un recuerdo.
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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026
APA
Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 737-800 (737-832) · N3735D · Delta Air Lines. Recuperado el 16 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B737-30381
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«Boeing 737-800 (737-832) · N3735D · Delta Air Lines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B737-30381. Consultado el 16 oct. 2026.
Chicago
Vuelopedia. «Boeing 737-800 (737-832) · N3735D · Delta Air Lines». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B737-30381.
Harvard
Vuelopedia (2026) Boeing 737-800 (737-832) · N3735D · Delta Air Lines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B737-30381 (Consultado: 16 de octubre de 2026).
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