Boeing 737-300 (737-3H4) · 5N- · NG Eagle

Ilustración Boeing 737-300 (737-3H4) de NG Eagle Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 737-300 (737-3H4)

B737-28400En orden
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos, con su matrícula anterior (N655WN), que el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorNG Eagle
3operadores
1incidentes
0accidentes
12años bitácora
0fotos

Boeing 737-300 (737-3H4) fabricado en 1997. Operó para Southwest Airlines, Dana Air y NG Eagle.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Viejo · 29 años · ≈ 95.700 h de vuelo (aprox.)
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteBoeing
Motores2× 2 x CFMI CFM56-3B1
Asientos137 (Y137)
MSN28400
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) por su matrícula anterior N655WN · 8 oct 2026

El modelo · Boeing 737

Datos de la variante 737-800, la más representativa de la familia

Largo39,5 m129 ft
Envergadura35,8 m117 ft
Alto12,6 m41 ft
Alcance5.436 km2.935 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero834 km/h450 ktMach 0,79
Techo de servicio12.500 m41.011 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue79.016 kg174.200 lb
Carga útil máxima37.603 kg82.900 lbSus 162 pasajeros con equipaje pesarían unas 16,2 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica162 pasajerosHasta 189 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo6 h 31 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 5.436 km, desde Baltimore podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceLIMLima5.693 km

Primer vuelo del tipo en 1967 (hace 59 años) · Cerca de 10.200 unidades construidas · Producción finalizada en 2019

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Distribución de asientos

137Turista

137 asientos en total

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2017
Southwest Airlines · 1.176 vuelos en el año · base Dallas (DAL)
Ruta principal del año: Houston (HOU) → Dallas (DAL)
2016
Southwest Airlines · 1.758 vuelos en el año · base Denver (DEN)
Ruta principal del año: Oakland (OAK) → Los Angeles (LAX)
2015
Southwest Airlines · 1.686 vuelos en el año · base Baltimore (BWI)
Ruta principal del año: Boston (BOS) → Baltimore (BWI)
43 días inactivo
2014
Southwest Airlines · 2.192 vuelos en el año · base Baltimore (BWI)
Ruta principal del año: San Diego (SAN) → Oakland (OAK)
2013
Southwest Airlines · 1.848 vuelos en el año · base Baltimore (BWI)
Ruta principal del año: Houston (HOU) → Dallas (DAL)
43 días inactivo
2012
Southwest Airlines · 2.212 vuelos en el año · base Baltimore (BWI)
Ruta principal del año: Houston (HOU) → Dallas (DAL)
2011
Southwest Airlines · 2.173 vuelos en el año · base Baltimore (BWI)
Ruta principal del año: Dallas (DAL) → Houston (HOU)
2010
Southwest Airlines · 2.375 vuelos en el año · base Dallas (DAL)
Ruta principal del año: Houston (HOU) → Dallas (DAL)
No existen registros confiables en la Bitácora para esta aeronave antes del año 2006.

Cronología de la aeronave

1997
Fabricado
Ensamblado por Boeing.
30 ago 1997
Entregado a The Boeing Company con matrícula N655WN.
10 sep 1997
Transferido a Southwest Airlines.
29 ago 2012
Incidente en San Diego
El 29 de agosto de 2012, la aeronave (matrícula N655WN), operada por Southwest Airlines, registró un incidente en San Diego por un problema de tren de aterrizaje. Fuente: Southwest Airlines.
Fuente: Southwest Airlines
12 sep 2019
Pasa a Dana Air
Transferido a Dana Air.

Operadores

1997-08-30
Matrícula N655WN
1997-08-30
Matrícula N655WN
1997-09-10
Matrícula N655WN
1997-09-10
Matrícula N655WN · Arrendador: Spectre Air Capital
2019-09-12
Matrícula 5N-DNA
—
Matrícula 5N-

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 737-300 (737-3H4) · 5N- · NG Eagle. Recuperado el 20 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B737-28400

MLA

«Boeing 737-300 (737-3H4) · 5N- · NG Eagle». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B737-28400. Consultado el 20 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 737-300 (737-3H4) · 5N- · NG Eagle». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B737-28400.

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Vuelopedia (2026) Boeing 737-300 (737-3H4) · 5N- · NG Eagle. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B737-28400 (Consultado: 20 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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