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Boeing 737-500 (737-53C) · VP-BRG · Nordavia

Ilustración Boeing 737-500 (737-53C) de Nordavia Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 737-500 (737-53C)

B737-24826Desconocido
MatrículaBMVP-BRG
OperadorNordavia
10operadores
1incidentes
0accidentes
0años bitácora
0fotos

Boeing 737-500 (737-53C) en Renton. Ha operado para Euralair, ACI Air Charter International y Aeroflot.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Vuelos recientes

Consultando la actividad de vuelo…

Ficha técnica

FabricanteBoeing
Motores2×
PropulsiónJet
Asientos189 (Y189)
Fabricado enRenton, Washington (EE. UU.)
País de registroBermudas
PropietarioNordavia
MSN24826
VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · Boeing 737

Datos de la variante 737-800, la más representativa de la familia

Largo39,5 m129 ft
Envergadura35,8 m117 ft
Alto12,6 m41 ft
Alcance5.436 km2.935 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero834 km/h450 ktMach 0,79
Techo de servicio12.500 m41.011 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue79.016 kg174.200 lb
Carga útil máxima37.603 kg82.900 lbSus 162 pasajeros con equipaje pesarían unas 16,2 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica162 pasajerosHasta 189 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo6 h 31 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 5.436 km, desde Paris (Orly, Val-de-Marne) podría volar sin escalas hasta:

DXBDubai5.247 kmDOHDoha4.975 kmLOSLagos4.688 kmCAICairo3.207 kmISTIstanbul2.219 km
Ya fuera de su alcanceJFKNew York5.832 km

Primer vuelo del tipo en 1967 (hace 59 años) · Cerca de 10.200 unidades construidas · Producción finalizada en 2019

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Boeing 737 Compara este avión

Distribución de asientos

189Turista

189 asientos en total

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

1998–2000AOM French Airlines base de la aerolínea
Base
ORYParis (Orly, Val-de-Marne)
2000–2004LOT Polish Airlines red de sus aviones de pasillo único
Base
WAWWarsaw
Principales destinos
FRAFrankfurt am MainKRKBaliceATHSpata-ArtemidaBCNBarcelonaBRUZaventemGDNGdańskISTIstanbulKBPKTWKatowiceMUCMunichWROWrocław
2006–2009Aeroflot-Nord red de sus aviones de pasillo único
Base
LEDSt. PetersburgARHArchangelskMMKMurmanskSCWSyktyvkar
Principales destinos
SVOMoscow
2021–2026Aeroflot red de sus aviones de pasillo único
Base
SVOMoscow
Principales destinos
LEDSt. PetersburgKHVKhabarovskROVRostov-on-DonAERSochiVVOArtyomEVNYerevanSVXYekaterinburgCDGParis (Roissy-en-France, Val-d'Oise)KRRKrasnodarMRVMineralnyye VodyTASTashkent

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

3 may 1991
Entrega a Euralair
Entregado a Euralair con matrícula F-GHUL.
1 sep 1991
Pasa a ACI Air Charter International
Transferido a ACI Air Charter International.
16 oct 1992
Pasa a Air France
Transferido a Air France.
23 mar 1998
Pasa a AOM French Airlines
Transferido a AOM French Airlines.
4 dic 2000
Pasa a LOT Polish Airlines
Transferido a LOT Polish Airlines.
7 may 2004
Pasa a SkyEurope Airlines
Transferido a SkyEurope Airlines.
29 dic 2006
Pasa a Aeroflot-Nord
Transferido a Aeroflot-Nord.
1 dic 2009
Pasa a Nordavia Regional Airlines
Transferido a Nordavia Regional Airlines.
5 oct 2012
Incidente en Moscú
El 5 de octubre de 2012, la aeronave Boeing 737 53C (matrícula VP-BRG), operada por Nordavia, registró un incidente en Moscú por la imposibilidad de retraer el tren de aterrizaje. Fuente: Nordavia.
Fuente: Nordavia
1 sep 2020
Pasa a Sepehran Airlines
Transferido a Sepehran Airlines.
2 jun 2021
Pasa a Aeroflot
Transferido a Aeroflot.

Operadores

1991-05-03
Euralair
Matrícula F-GHUL
1991-09-01
1992-10-16
Air France
Matrícula F-GHUL
1998-03-23
AOM French Airlines
Matrícula F-GHUL
2000-12-04
LOT Polish Airlines
Matrícula SP-LKH
2004-05-07
SkyEurope Airlines
Matrícula OM-SED
2006-12-29
Aeroflot-Nord
Matrícula VP-BRG
2009-12-01
2020-09-01
Sepehran Airlines
Matrícula EP-FSK
2021-06-02
Aeroflot
Matrícula VP-BRG

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

Citar

Para citar esta página en un trabajo académico, un artículo o Wikipedia, elige el formato y copia la referencia. La fecha de consulta es la de hoy.

Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). Boeing 737-500 (737-53C) · VP-BRG · Nordavia. Recuperado el 20 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B737-24826

MLA

«Boeing 737-500 (737-53C) · VP-BRG · Nordavia». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B737-24826. Consultado el 20 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 737-500 (737-53C) · VP-BRG · Nordavia». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B737-24826.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 737-500 (737-53C) · VP-BRG · Nordavia. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B737-24826 (Consultado: 20 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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