
Air France es la aerolínea de bandera de Francia. Esta compañía ha transportado a 43 300 000 pasajeros y obtenido unos beneficios de 12 530 000 000 € entre abril de 2001 y marzo de 2002. Tiene rutas entre 345 ciudades en 85 países y cuenta con más de 64 000 empleados. Pertenece a la alianza SkyTeam junto a Delta Air Lines, Aeroméxico, Air Europa, Korean Air, CSA Czech Airlines, ITA Airways, KLM Royal Dutch Airlines y Aerolíneas Argentinas. En 2004 se situó como la primera aerolínea europea, con un 18% de todos los pasajeros del continente.
Fusiones / predecesoras: Société Générale des Transports Aériens
Fue fundada el 30 de agosto de 1933 producto de la fusión de Air Orient, Compagnie Générale Aéropostale de Pierre-Georges Latécoère, Société Générale de Transport Aérien (SGTA, la primera línea francesa, fundada en 1919 como Lignes Aériennes Farman), Air Union y CIDNA (Compagnie Internationale de Navigation). La aerolínea tiene numerosas rutas por toda Europa, aunque también vuela a las antiguas colonias francesas en el norte de África y a otros destinos.
La compañía fue estatalizada en 1946 creando la Compagnie Nationale Air France en un acto parlamentario 16 de junio de 1948. El gobierno se quedó el 70% de la nueva compañía y, a mediados de 2002, todavía tenía un 54% de la aerolínea. El 4 de agosto de 1948, Max Hymans fue nombrado presidente de la firma. Durante sus trece años en el cargo, instauró una política de modernización basada en aviones de reacción, más concretamente el Sud Aviation Caravelle y el Boeing 707.
En 1949 la compañía participó en la fundación de la Société Internationale de Télécommunications Aéronautiques (SITA). También utilizó el De Havilland Comet por un corto período en 1953, pero fue rápidamente reemplazado por el Vickers Viscount y, en 1959, comenzó a usar el Sud Aviation Caravelle.
En 1976 comenzó a usar la única aeronave supersónica, con el Concorde SST en un trayecto desde el Aeropuerto de París-Charles de Gaulle hasta Nueva York y otras rutas, como París-Caracas. El Concorde fue uno de los dos únicos aviones de pasajeros comercial supersónico. Recorría la distancia entre París y Nueva York en tan solo tres horas y 20 minutos, aproximadamente al doble de la velocidad del sonido.
En 1994, un avión de Air France despegando del Aeropuerto de París-Charles de Gaulle aparece en una pequeña escena del vídeo musical de la canción Beautiful Day de U2.
El 31 de mayo de 2003, todos los Concorde fueron retirados de la circulación simultáneamente por Air France y British Airways, debido a la escasa demanda resultado del desastre del vuelo 4590 en 2000. De estos aviones, 5 fueron trasladados a museos. Por ejemplo, el Concorde F-BVFA (Foxtrot Alpha) fue trasladado al museo del aire y el espacio en Washington D. C. donde todavía se exhibe. El F-BVFB se llevó a un museo alemán, el F-BTSD al Musée de l'Air et de l'Espace en París, mientras que el F-BVFC fue trasladado a su lugar de manufactura en Toulouse, Francia, sede actual de Airbus.
El 30 de septiembre de 2003, Air France y la compañía neerlandesa KLM anunciaron la fusión de ambas aerolíneas, formando una nueva compañía llamada Air France-KLM. Los dueños de Air France pasaron a tener el 81% de la nueva compañía, dejando el 19% restante a los dueños de KLM. Esto llevó a la participación del gobierno francés en la compañía a reducirse de un 54.4% a un 44%.[cita requerida]
El martes 10 de abril de 2012 la compañía fue condenada a pagar 100 000 € de multa por «complicidad en trabajo encubierto» en su subsidiaria CityJet. El presidente Jean-Cyril Spinetta, por su parte, fue condenado por las mismas razones a pagar una multa de 15 000 €. Adicionalmente, deberían pagar 2000 € por daños y perjuicios a 21 empleados de CityJet, quienes además tendrían derecho de indemnización para compensar los derechos perdidos en materia de pensiones.
Aeropuertos que la publican en su propia web
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