Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 737-400 (737-4Y0)

B737-23981Desguazado

MatrículaUSN316DV

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

ADOperadorAdamAir

16operadores

1incidentes

0accidentes

0años bitácora

0fotos

Boeing 737-400 (737-4Y0) fabricado en 1989. Operó para NORTJET, Nortjet y AdamAir. Desguazado.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Maduro · 18 años · ≈ 59.400 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

FabricanteBoeing

Motores2× 2 x CFMI CFM56-3C1

Primer vuelo1989

País de registroEstados Unidos

MSN23981

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Boeing 737

Datos de la variante 737-800, la más representativa de la familia

Largo39,5 m129 ft

Envergadura35,8 m117 ft

Alto12,6 m41 ft

Alcance5.436 km2.935 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero834 km/h450 ktMach 0,79

Techo de servicio12.500 m41.011 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue79.016 kg174.200 lb

Carga útil máxima37.603 kg82.900 lbSus 162 pasajeros con equipaje pesarían unas 16,2 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica162 pasajerosHasta 189 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo6 h 31 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 5.436 km, desde Algiers podría volar sin escalas hasta:

DXBDubai5.069 km DOHDoha4.732 km LOSLagos3.349 km CAICairo2.706 km ISTIstanbul2.255 km

Ya fuera de su alcanceJFKNew York6.478 km

Primer vuelo del tipo en 1967 (hace 59 años) · Cerca de 10.200 unidades construidas · Producción finalizada en 2019

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Boeing 737 Compara este avión

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

1999–2000Air Algerie red de sus aviones de pasillo único

Base

ALGAlgiers

Principales destinos

ORNEs-Sénia LYSColombier-Saugnieu, Rhône MRSMarignane, Bouches-du-Rhône ORYParis (Orly, Val-de-Marne)CZLConstantine AAEAnnaba BJABéjaïa BLJBatna ISTIstanbul QSFSétif TLMZenata

2000–2001Pegasus red de sus aviones de pasillo único

Base

SAWPendik, Istanbul

Principales destinos

ADBGaziemir AYTAntalya ESBAnkara ECNTymbou (Kirklar)ADASeyhan TZXTrabzon AMSAmsterdam DUSDüsseldorf ASRKayseri BRUZaventem GZTGaziantep

2001–2004SATA International red de sus aviones de pasillo único

Base

LISLisbon

Principales destinos

PDLPonta Delgada OPOPorto TERPraia da Vitória AMSAmsterdam FNCFunchal FRAFrankfurt am Main LGWLondon ARNStockholm BCNBarcelona BIOBilbao CPHCopenhagen

2004–2007Turkish Airlines red de sus aviones de pasillo único

Base

ISTIstanbul

Principales destinos

SAWPendik, Istanbul ESBAnkara AYTAntalya ADBGaziemir ICNSeoul ADASeyhan BGWBaghdad BJVBodrum BRUZaventem HAMHamburg VKOMoscow

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1989

Fabricado

Ensamblado por Boeing.

25 feb 1989

Entrega a NORTJET

Entregado a NORTJET con matrícula EC-251.

25 feb 1989

Pasa a Nortjet

Transferido a Nortjet.

1 abr 1989

Pasa a NORTJET

Transferido a NORTJET.

1 abr 1989

Pasa a Nortjet

Transferido a Nortjet.

14 abr 1992

Pasa a Air Tara

Transferido a Air Tara.

14 jul 1992

Pasa a Transmed Airlines

Transferido a Transmed Airlines.

14 jul 1992

Pasa a Transmed

Transferido a Transmed.

1 nov 1993

Pasa a Trans Alsace

Transferido a Trans Alsace.

1 nov 1993

Pasa a Transalsace

Transferido a Transalsace.

25 abr 1994

Pasa a Markair

Transferido a Markair.

13 abr 1995

Pasa a Pegasus

Transferido a Pegasus.

13 abr 1995

Pasa a Pegasus Airlines

Transferido a Pegasus Airlines.

1 nov 1998

Pasa a Air Alfa

Transferido a Air Alfa.

10 nov 1998

Pasa a Pegasus

Transferido a Pegasus.

12 sep 1999

Pasa a Air Algerie

Transferido a Air Algerie.

5 mar 2000

Pasa a Pegasus

Transferido a Pegasus.

8 may 2001

Pasa a SATA Internacional

Transferido a SATA Internacional.

8 may 2001

Pasa a SATA International

Transferido a SATA International.

1 jul 2004

Pasa a Turkish Airlines

Transferido a Turkish Airlines.

1 mar 2007

Pasa a AdamAir

Transferido a AdamAir.

30 abr 2007

Incidente en el aeropuerto de Medan-Polonia (MES)

El 30 de abril de 2007, la aeronave Boeing 737-4Y0 (matrícula PK-KMA), operada por AdamAir, registró un incidente en el aeropuerto de Medan-Polonia (MES) (Indonesia) por daños por piedras proyectadas de la pista durante el despegue. Fuente: AdamAir.

Fuente: AdamAir

Operadores

1989-02-25

NORTJET

Matrícula EC-251 · Arrendador: GPA

1989-02-25

Nortjet

Matrícula EC-251 · Arrendador: GPA

1989-04-01

NORTJET

Matrícula EC-EMY · Arrendador: GPA

1989-04-01

Nortjet

Matrícula EC-EMY

1992-04-14

Air Tara

Matrícula EI-CEW

1992-07-14

Transmed Airlines

Matrícula SU-BLL · Arrendador: GPA

1992-07-14

Transmed

Matrícula SU-BLL

1993-11-01

Trans Alsace

Matrícula F-GNFS · Arrendador: GPA

1993-11-01

Transalsace

Matrícula F-GNFS · Arrendador: GPA

1994-04-25

Markair

Matrícula EI-CEW · Arrendador: GPA

1995-04-13

Pegasus

Matrícula TC-AFZ · Arrendador: GECAS

1995-04-13

Pegasus Airlines

Matrícula TC-AFZ

1998-11-01

Air Alfa

Matrícula TC-AFZ

1998-11-10

Pegasus

Matrícula TC-AFZ · Arrendador: GECAS

1999-09-12

Pegasus

Matrícula TC-AFZ · Arrendador: GECAS

1999-09-12

Air Algerie

Matrícula TC-AFZ

2000-03-05

Pegasus

Matrícula TC-AFZ · Arrendador: GECAS

2001-05-08

SATA Internacional

Matrícula CS-TGW · Arrendador: GECAS

2001-05-08

SATA International

Matrícula CS-TGW

2004-07-01

Turkish Airlines

Matrícula TC-JKB · Arrendador: GECAS

2004-07-01

Turkish Airlines

Matrícula TC-JKB

2007-03-01

AdamAir

Matrícula PK-KMA · Arrendador: GECAS

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Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). Boeing 737-400 (737-4Y0) · N316DV · AdamAir. Recuperado el 19 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B737-23981

MLA

«Boeing 737-400 (737-4Y0) · N316DV · AdamAir». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B737-23981. Consultado el 19 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 737-400 (737-4Y0) · N316DV · AdamAir». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B737-23981.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 737-400 (737-4Y0) · N316DV · AdamAir. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B737-23981 (Consultado: 19 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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