Boeing 717-200 (717-2BD) · N894AT · Delta Air Lines

Ilustración Boeing 717-200 (717-2BD) de Delta Air Lines Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 717-200 (717-2BD)

B717-55046Activo
MatrículaUSN894AT
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos que la matrícula, el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorDelta Air Lines
3operadores
0incidentes
1accidentes
18años bitácora
4fotos

Boeing 717-200 (717-2BD) en Long Beach. Opera para Delta Air Lines. Antes voló para airTran y airTran Airways.

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Ficha técnica

FabricanteBoeing
Motores2× 2 x BMW RR BR715
PropulsiónTurbofan
Fabricado enLong Beach, California (EE. UU.)
País de registroEstados Unidos
MSN55046
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Boeing 717

Datos de la variante 717-200, la más representativa de la familia

Largo37,8 m124 ft
Envergadura28,5 m93 ft
Alto8,9 m29 ft
Alcance3.815 km2.060 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero811 km/h438 ktMach 0,76
Techo de servicio11.280 m37.008 ftVuela por encima del Everest (1,3 veces su altura)
Peso máximo al despegue54.885 kg121.001 lb
Carga útil máxima23.211 kg51.171 lbSus 106 pasajeros con equipaje pesarían unas 10,6 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica106 pasajerosHasta 134 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo4 h 42 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 3.815 km, desde Atlanta podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceLIMLima5.136 km

Primer vuelo del tipo en 1998 (hace 28 años) · Cerca de 156 unidades construidas · Producción finalizada en 2006

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2025
Delta Air Lines · 2.061 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)
Ruta principal del año: Atlanta (ATL) → Charlotte (CLT)
2024
Delta Air Lines · 1.866 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)
Ruta principal del año: Atlanta (ATL) → Charlotte (CLT)
2023
Delta Air Lines · 1.641 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)
Ruta principal del año: Newark (EWR) → Minneapolis (MSP)
2020
Delta Air Lines · 1.379 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)
Ruta principal del año: Atlanta (ATL) → Charlotte (CLT)
2019
Delta Air Lines · 1.767 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)
Ruta principal del año: Salt Lake City (SLC) → Santa Ana (SNA)
2018
Delta Air Lines · 1.609 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)
Ruta principal del año: New York (LGA) → Boston (BOS)
2017
Delta Air Lines · 1.819 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)
Ruta principal del año: Boston (BOS) → New York (LGA)
2016
Delta Air Lines · 1.599 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)
Ruta principal del año: Los Angeles (LAX) → San Francisco (SFO)
58 días inactivo

Cronología de la aeronave

16 dic 2004
Entrega a airTran
Entregado a airTran con matrícula N894AT.
16 dic 2004
Pasa a airTran Airways
Transferido a airTran Airways.
4 oct 2012
Accidente en Milwaukee, Wisconsin
El 4 de octubre de 2012, la aeronave Boeing 717-200 (matrícula N894AT), operada por airTran, protagonizó un accidente en Milwaukee, Wisconsin (Estados Unidos) por el impacto de un vehículo o equipo de servicio en tierra. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).
Qué ocurrió
El vuelo regular de pasajeros había llegado a su puerta y los pasajeros empezaban a desembarcar cuando un camión de catering se aproximó a la puerta de servicio delantera derecha y terminó chocando contra el avión. El conductor declaró que pisó el freno tres veces intentando detener el vehículo antes del impacto, sin conseguirlo. Después descubrió el motivo: un paquete de vasos desechables se había deslizado bajo el pedal del freno y bloqueaba su recorrido, impidiéndole frenar. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).
10 feb 2014
Transferido a Delta Air Lines.
dic 2020
Almacenado
En diciembre de 2020, la aeronave Boeing 717-2BD (matrícula N894AT), operada por Delta Air Lines, fue almacenada. Fuente: Delta Air Lines.
Fuente: Delta Air Lines
dic 2020
Estacionado por COVID-19
En diciembre de 2020, durante la pandemia de COVID-19, esta aeronave (717-2BD, matrícula N894AT), operada por Delta Air Lines, fue almacenada. Fuente: Delta Air Lines.
Qué ocurrió
La pandemia de COVID-19 paralizó buena parte de la aviación mundial en 2020: al desplomarse la demanda, miles de aeronaves quedaron estacionadas durante semanas o meses. El alcance y las fechas variaron mucho según el país y la aerolínea. Este registro se basa en evidencia POR AERONAVE (parqueos documentados y huecos en la bitácora de vuelos). Fuente: Delta Air Lines.
Fuente: Delta Air Lines

Operadores

2004-12-16
Matrícula N894AT
2004-12-16
Matrícula N894AT · Arrendador: BCC
2014-02-10
Matrícula N894AT

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Fotografía externa del avión
formulanone from Huntsville, United States · Creative Commons (CC BY-SA)
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Aeroprints.com · Creative Commons (CC BY-SA)
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Última actualización de esta página: 13 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 13 de octubre). Boeing 717-200 (717-2BD) · N894AT · Delta Air Lines. Recuperado el 17 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B717-55046

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«Boeing 717-200 (717-2BD) · N894AT · Delta Air Lines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 13 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B717-55046. Consultado el 17 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 717-200 (717-2BD) · N894AT · Delta Air Lines». Fundación Poderia. Última modificación: 13 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B717-55046.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 717-200 (717-2BD) · N894AT · Delta Air Lines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B717-55046 (Consultado: 17 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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