Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Airbus A320-200 (A320-233)

A320-902Desguazado

MatrículaLTLY-VEI

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

COOperadorCondor

9operadores

0incidentes

0accidentes

0años bitácora

0fotos

Airbus A320-200 (A320-233) fabricado en 1998 en Toulouse / Hamburgo / Tianjin / Mobile. Operó para TACA, TACA International Airlines y LOT Polish Airlines. Desguazado en 2022.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Antiguo · 24 años · ≈ 79.200 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

FabricanteAirbus

Motores2× IAE V2527E-A5

PropulsiónJet

Asientos180 (C24 · Y156)

Primer vuelo1998

Fabricado enToulouse / Hamburgo / Tianjin / Mobile

País de registroLituania

PropietarioCondor Flugdienst

MSN902

Hex / ICAO 24-bit503DB3

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) por su matrícula anterior N457TA · 8 oct 2026

El modelo · Airbus A320

Datos de la variante A320-200, la más representativa de la familia

Largo37,6 m123 ft

Envergadura35,8 m117 ft

Alto11,8 m39 ft

Alcance6.204 km3.350 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero828 km/h447 ktMach 0,78

Techo de servicio12.131 m39.800 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue78.000 kg171.960 lb

Carga útil máxima35.400 kg78.044 lbSus 150 pasajeros con equipaje pesarían unas 15,0 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica150 pasajerosHasta 195 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo7 h 30 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 6.204 km, desde Vilnius podría volar sin escalas hasta:

LOSLagos5.693 km BOMMumbai5.619 km DELNew Delhi5.031 km DXBDubai4.091 km DOHDoha3.913 km

Ya fuera de su alcancePEKBeijing6.562 km

Primer vuelo del tipo en 1987 (hace 39 años) · Cerca de 7.000 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Airbus A320 Compara este avión

Distribución de asientos

24Business

156Turista

180 asientos en total

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

desde 2019Sun Express red de la aerolínea

Principales destinos

AMSAmsterdam

2019–2020Avion Express red de la aerolínea

Base

VNOVilnius

Principales destinos

BCNBarcelona

desde 2020LOT Polish Airlines red de sus aviones de pasillo único

Base

WAWWarsaw

Principales destinos

FRAFrankfurt am Main KRKBalice ATHSpata-Artemida BCNBarcelona BRUZaventem GDNGdańsk ISTIstanbulKBPKTWKatowice MUCMunich WROWrocław

2020–2022Avion Express red de la aerolínea

Base

VNOVilnius

Principales destinos

BCNBarcelona

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1998

Fabricado

Ensamblado por Airbus en Toulouse / Hamburgo / Tianjin / Mobile.

19 oct 1998

Entrega a Airbus Industrie

Entregado a Airbus Industrie con matrícula F-WWDN.

24 nov 1998

Pasa a TACA

Transferido a TACA.

24 nov 1998

Pasa a TACA International Airlines

Transferido a TACA International Airlines.

11 sep 2001

En tierra tras el 11-S

El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados contra Estados Unidos, la FAA ordenó el cierre total del espacio aéreo estadounidense y la puesta en tierra inmediata de toda la aviación civil. Esta aeronave —entonces matriculada N457TA y operada por TACA— quedó en tierra hasta la reanudación gradual del tráfico, iniciada el 13 de septiembre. Fuente: la FAA (Estados Unidos).

Qué ocurrió

El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados con aviones secuestrados contra las Torres Gemelas de Nueva York y el Pentágono, la FAA ordenó por primera vez en la historia el cierre total del espacio aéreo de Estados Unidos (plan SCATANA): toda la aviación civil recibió la orden de aterrizar de inmediato y hacia el mediodía el cielo estadounidense quedó despejado. Cerca de 240 vuelos internacionales con destino a EE.UU. fueron desviados a Canadá —la Operación Yellow Ribbon, con más de 30.000 pasajeros—. El espacio aéreo reabrió de forma gradual desde el 13 de septiembre, ya con nuevas medidas de seguridad. Fuente: la FAA (Estados Unidos).

Fuente: FAA

1 jul 2004

Pasa a Sichuan Airlines

Transferido a Sichuan Airlines.

abr 2015

Almacenado

En abril de 2015, la aeronave Airbus A320-233 (matrícula B-6049), operada por Sichuan Airlines, fue almacenada. Fuente: Sichuan Airlines.

Fuente: Sichuan Airlines

25 mar 2016

Pasa a Avion Express

Transferido a Avion Express.

25 abr 2016

Pasa a Thomas Cook UK

Transferido a Thomas Cook UK.

1 nov 2016

Pasa a Avion Express

Transferido a Avion Express.

10 nov 2016

Pasa a Sky Angkor Airlines

Transferido a Sky Angkor Airlines.

20 mar 2017

Pasa a Avion Express

Transferido a Avion Express.

25 abr 2017

Pasa a Thomas Cook UK

Transferido a Thomas Cook UK.

6 nov 2017

Pasa a Avion Express

Transferido a Avion Express.

2 dic 2017

Pasa a Sky Airline

Transferido a Sky Airline.

15 mar 2018

Pasa a Avion Express

Transferido a Avion Express.

5 jun 2018

Pasa a Sun Express

Transferido a Sun Express.

8 nov 2018

Pasa a Avion Express

Transferido a Avion Express.

18 may 2019

Pasa a Sun Express

Transferido a Sun Express.

5 nov 2019

Pasa a Avion Express

Transferido a Avion Express.

13 ene 2020

Pasa a LOT Polish Airlines

Transferido a LOT Polish Airlines.

14 mar 2020

Pasa a Avion Express

Transferido a Avion Express.

may 2020

Almacenado

En mayo de 2020, la aeronave Airbus A320-233 (matrícula LY-VEI), operada por Avion Express, fue almacenada. Fuente: Avion Express.

Fuente: Avion Express

may 2020

Estacionado por COVID-19

En mayo de 2020, durante la pandemia de COVID-19, esta aeronave (A320 233, matrícula LY-VEI), operada por Avion Express, fue almacenada. Fuente: Avion Express.

Qué ocurrió

La pandemia de COVID-19 paralizó buena parte de la aviación mundial en 2020: al desplomarse la demanda, miles de aeronaves quedaron estacionadas durante semanas o meses. El alcance y las fechas variaron mucho según el país y la aerolínea. Este registro se basa en evidencia POR AERONAVE (parqueos documentados y huecos en la bitácora de vuelos). Fuente: Avion Express.

Fuente: Avion Express

ago 2022

Desguazado

En agosto de 2022, la aeronave Airbus A320-233 (matrícula LY-VEI), operada por Avion Express, fue desguazada. Fuente: Avion Express.

Fuente: Avion Express

Operadores

1998-10-19

Airbus Industrie

Matrícula F-WWDN · Arrendador: Toulouse

1998-11-24

TACA

Matrícula N457TA

1998-11-24

TACA International Airlines

Matrícula N457TA · Arrendador: PAFCO

2004-07-01

Sichuan Airlines

Matrícula B-6049 · Arrendador: Pegasus

2016-03-25

Avion Express

Matrícula LY-VEI · Arrendador: Sky Holding Company

2016-04-25

Thomas Cook UK

Matrícula LY-VEI · Arrendador: Avion Express

2016-11-01

Avion Express

Matrícula LY-VEI

2016-11-10

Sky Angkor Airlines

Matrícula XU-714 · Arrendador: Avion Express

2017-03-20

Avion Express

Matrícula LY-VEI

2017-04-25

Thomas Cook UK

Matrícula LY-VEI · Arrendador: Avion Express

2017-11-06

Avion Express

Matrícula LY-VEI

2017-12-02

Sky Airline

Matrícula LY-VEI · Arrendador: Avion Express

2018-03-15

Avion Express

Matrícula LY-VEI · Arrendador: Sky Holding Company

2018-06-05

Sun Express

Matrícula LY-VEI · Arrendador: Avion Express

2018-11-08

Avion Express

Matrícula LY-VEI · Arrendador: Sky Holding Company

2019-05-18

Sun Express

Matrícula LY-VEI · Arrendador: Avion Express

2019-11-05

Avion Express

Matrícula LY-VEI

2020-01-13

LOT Polish Airlines

Matrícula LY-VEI · Arrendador: Avion Express

2020-03-14

Avion Express

Matrícula LY-VEI

Registro de recuerdos

Este espacio permite a los visitantes registrar los recuerdos que tengan con esta aeronave y, así, ayudar a financiar este proyecto sin ánimo de lucro: la enciclopedia aeronáutica más grande del mundo.

Diamante

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Silver

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¿Voló alguna vez en esta aeronave? Hónralo con un recuerdo.

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Airbus A320-200 (A320-233) · LY-VEI · Condor. Recuperado el 16 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/A320-902

MLA

«Airbus A320-200 (A320-233) · LY-VEI · Condor». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/A320-902. Consultado el 16 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Airbus A320-200 (A320-233) · LY-VEI · Condor». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/A320-902.

Harvard

Vuelopedia (2026) Airbus A320-200 (A320-233) · LY-VEI · Condor. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/A320-902 (Consultado: 16 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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