Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Airbus A320-200 (A320-232)

A320-842Activo

MatrículaUSN448UA

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

OperadorUnited Airlines

2operadores

2incidentes

1accidentes

20años bitácora

3fotos

Airbus A320-200 (A320-232) fabricado en 1998 en Toulouse / Hamburgo / Tianjin / Mobile. Opera para United Airlines. Antes voló para Ted.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Viejo · 28 años · ≈ 92.400 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Vuelos recientes

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Ficha técnica

FabricanteAirbus

Motores2× N/A

PropulsiónTurbofan

Asientos150 (F12 · Y138)

Primer vuelo1998

Fabricado enToulouse / Hamburgo / Tianjin / Mobile

País de registroEstados Unidos

PropietarioUnited Airlines

MSN842

Hex / ICAO 24-bitA56A18

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Airbus A320

Datos de la variante A320-200, la más representativa de la familia

Largo37,6 m123 ft

Envergadura35,8 m117 ft

Alto11,8 m39 ft

Alcance6.204 km3.350 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero828 km/h447 ktMach 0,78

Techo de servicio12.131 m39.800 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue78.000 kg171.960 lb

Carga útil máxima35.400 kg78.044 lbSus 150 pasajeros con equipaje pesarían unas 15,0 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica150 pasajerosHasta 195 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo7 h 30 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 6.204 km, desde Denver podría volar sin escalas hasta:

BOGBogota4.964 km PTYTocumen4.242 km HAVHavana2.810 km MIAMiami2.749 km CUNCancún2.689 km

Ya fuera de su alcanceLIMLima6.433 km

Primer vuelo del tipo en 1987 (hace 39 años) · Cerca de 7.000 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Airbus A320 Compara este avión

Distribución de asientos

12Primera

138Turista

150 asientos en total

Aeropuertos

Dónde ha operado esta aeronave, por etapa · fuente BTS (EE. UU.)

2004–2009Ted base de la aerolínea

Base

DENDenver

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2025

United Airlines · 1.060 vuelos en el año · base Denver (DEN)

Ruta principal del año: Denver (DEN) → Jackson (JAC)

2024

United Airlines · 1.017 vuelos en el año · base Denver (DEN)

Ruta principal del año: Denver (DEN) → Portland (PDX)

2023

United Airlines · 846 vuelos en el año · base Chicago (ORD)

Ruta principal del año: Chicago (ORD) → Washington (DCA)

2022

United Airlines · 1.061 vuelos en el año · base Denver (DEN)

Ruta principal del año: Los Angeles (LAX) → San Francisco (SFO)

2021

United Airlines · 915 vuelos en el año · base Denver (DEN)

Ruta principal del año: Jackson (JAC) → Denver (DEN)

2020

United Airlines · 241 vuelos en el año · base Chicago (ORD)

Ruta principal del año: Fort Lauderdale (FLL) → Chicago (ORD)

287 días inactivo

2019

United Airlines · 1.250 vuelos en el año · base Denver (DEN)

Ruta principal del año: West Palm Beach/Palm Beach (PBI) → Newark (EWR)

2018

United Airlines · 1.153 vuelos en el año · base Denver (DEN)

Ruta principal del año: New York (LGA) → Chicago (ORD)

30 días inactivo

No existen registros confiables en la Bitácora para esta aeronave antes del año 2006.

Cronología de la aeronave

1998

Fabricado

Ensamblado por Airbus en Toulouse / Hamburgo / Tianjin / Mobile.

26 may 1998

Entrega a Airbus Industrie

Entregado a Airbus Industrie con matrícula F-WWBF.

6 jul 1998

Pasa a United Airlines

Transferido a United Airlines.

11 sep 2001

En tierra tras el 11-S

El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados contra Estados Unidos, la FAA ordenó el cierre total del espacio aéreo estadounidense y la puesta en tierra inmediata de toda la aviación civil. Esta aeronave —entonces matriculada N448UA y operada por United Airlines— quedó en tierra hasta la reanudación gradual del tráfico, iniciada el 13 de septiembre. Fuente: la FAA (Estados Unidos).

Qué ocurrió

El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados con aviones secuestrados contra las Torres Gemelas de Nueva York y el Pentágono, la FAA ordenó por primera vez en la historia el cierre total del espacio aéreo de Estados Unidos (plan SCATANA): toda la aviación civil recibió la orden de aterrizar de inmediato y hacia el mediodía el cielo estadounidense quedó despejado. Cerca de 240 vuelos internacionales con destino a EE.UU. fueron desviados a Canadá —la Operación Yellow Ribbon, con más de 30.000 pasajeros—. El espacio aéreo reabrió de forma gradual desde el 13 de septiembre, ya con nuevas medidas de seguridad. Fuente: la FAA (Estados Unidos).

Fuente: FAA

1 feb 2004

Pasa a Ted

Transferido a Ted.

20 oct 2008

Accidente en Phoenix, Arizona

El 20 de octubre de 2008, la aeronave Airbus 320 (matrícula N448UA), operada por Ted, protagonizó un accidente en Phoenix, Arizona (Estados Unidos) por una tasa de descenso excesiva. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).

Qué ocurrió

El vuelo 1449 de United Airlines, un Airbus A320, golpeó la cola contra la pista durante el aterrizaje y sufrió daños importantes en la panza y en la zona del mamparo posterior, sin heridos entre pasajeros ni tripulación. Según los pilotos, la aproximación fue estabilizada, en velocidad y en senda hasta descender por debajo de 100 pies sobre el terreno; entonces la velocidad cayó por debajo de los 141 nudos de referencia y el morro subió. A unos 100 pies, el primer oficial llevó las palancas de gases a ralentí y la velocidad bajó unos 10 nudos más. Refirió una 'sensación de precipitarse hacia el suelo' durante el redondeo a unos 70 pies y tiró del sidestick para frenar el hundimiento. El avión tocó con 12,3 grados de morro arriba y el tren principal comprimido, superando el límite de 11,9 grados a partir del cual la cola impacta. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).

Fuente: NTSB

4 ene 2009

Pasa a United Airlines

Transferido a United Airlines.

10 dic 2013

Incidente en Denver

El 10 de diciembre de 2013, la aeronave Airbus A320-232 (matrícula N448UA), operada por United Airlines, registró un incidente en Denver por daños externos en el motor durante la aproximación. Fuente: la FAA (Estados Unidos).

Fuente: FAA

15 ago 2018

Incidente en el aeropuerto internacional de Chicago-O'Hare (ORD)

El 15 de agosto de 2018, la aeronave Airbus A320-232 (matrícula N448UA), operada por United Airlines, registró un incidente en el aeropuerto internacional de Chicago-O'Hare (ORD) (Estados Unidos) por una colisión en tierra con otra aeronave durante el empuje de retroceso (pushback). Fuente: United Airlines.

Fuente: United Airlines

mar 2020

Estacionado por COVID-19

En 2020, durante la pandemia de COVID-19, esta aeronave (matrícula N448UA, operada por United Airlines) no registró vuelos regulares de pasajeros durante aproximadamente 287 días (hacia marzo). Fuente: BTS (Departamento de Transporte de EE. UU.).

Qué ocurrió

La pandemia de COVID-19 paralizó buena parte de la aviación mundial en 2020: al desplomarse la demanda, miles de aeronaves quedaron estacionadas durante semanas o meses. El alcance y las fechas variaron mucho según el país y la aerolínea. Este registro se basa en evidencia POR AERONAVE (parqueos documentados y huecos en la bitácora de vuelos). Fuente: BTS (Departamento de Transporte de EE. UU.).

Fuente: BTS

Operadores

1998-05-26

Airbus Industrie

Matrícula F-WWBF · Arrendador: Toulouse

1998-07-06

United Airlines

Matrícula N448UA

2004-02-01

Ted

Matrícula N448UA

2004-02-15

Ted

Matrícula N448UA

2009-01-04

United Airlines

Matrícula N448UA

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Airbus A320-200 (A320-232) · N448UA · United Airlines. Recuperado el 26 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/A320-842

MLA

«Airbus A320-200 (A320-232) · N448UA · United Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/A320-842. Consultado el 26 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Airbus A320-200 (A320-232) · N448UA · United Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/A320-842.

Harvard

Vuelopedia (2026) Airbus A320-200 (A320-232) · N448UA · United Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/A320-842 (Consultado: 26 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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