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Airbus A320-200 (A320-214) · LY-MAU · Syrianair

Ilustración Airbus A320-200 (A320-214) de Syrianair Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Airbus A320-200 (A320-214)

A320-6347Activo
MatrículaLTLY-MAU
OperadorSyrianair
3operadores
0incidentes
0accidentes
0años bitácora
0fotos

Airbus A320-200 (A320-214) en Toulouse / Hamburgo / Tianjin / Mobile. Opera para Syrianair. Antes voló para Qatar Airways y Heston Airlines.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Vuelos recientes

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Ficha técnica

FabricanteAirbus
Motores2×
PropulsiónJet
Asientos144 (C12 · Y132)
Fabricado enToulouse / Hamburgo / Tianjin / Mobile
País de registroQatar
PropietarioQatar Airways
MSN6347
VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · Airbus A320

Datos de la variante A320-200, la más representativa de la familia

Largo37,6 m123 ft
Envergadura35,8 m117 ft
Alto11,8 m39 ft
Alcance6.204 km3.350 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero828 km/h447 ktMach 0,78
Techo de servicio12.131 m39.800 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue78.000 kg171.960 lb
Carga útil máxima35.400 kg78.044 lbSus 150 pasajeros con equipaje pesarían unas 15,0 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica150 pasajerosHasta 195 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo7 h 30 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 6.204 km, desde Doha podría volar sin escalas hasta:

PEKBeijing6.163 kmLOSLagos5.528 kmMADMadrid5.331 kmBKKBangkok5.280 kmLHRLondon5.241 km
Ya fuera de su alcanceSINSingapore6.207 km

Primer vuelo del tipo en 1987 (hace 39 años) · Cerca de 7.000 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Airbus A320 Compara este avión

Distribución de asientos

12Business
132Turista

144 asientos en total

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

2015–2026Qatar Airways red de sus aviones de pasillo único
Base
DOHDoha
Principales destinos
BKKBangkokJFKNew YorkBUDBudapestDARDar es SalaamEBBEntebbeESBAnkaraGYDBakuOTPOtopeniADDAddis AbabaAMDAhmedabadATHSpata-Artemida
desde 2026Syrianair red de la aerolínea
Principales destinos
AMSAmsterdamAUHAbu DhabiDXBDubaiISTIstanbulVIEVienna
desde 2026Heston Airlines base de la aerolínea
Base
TLLTallinnVNOVilnius

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

22 abr 2015
Entrega a Qatar Airways
Entregado a Qatar Airways con matrícula A7-LAA.
28 feb 2026
En tierra por el cierre del espacio aéreo
El 28 de febrero de 2026, Qatar Airways suspendió temporalmente sus vuelos desde y hacia Doha por el cierre del espacio aéreo catarí, en medio de la escalada bélica entre Irán, Israel y Estados Unidos que llevó a al menos ocho países del Golfo Pérsico y Medio Oriente a cerrar su espacio aéreo. En las semanas siguientes canceló cerca de 4.929 vuelos (~89 % de su programación) antes de normalizar su operación. Fuente: Qatar Airways.
Qué ocurrió
A finales de febrero de 2026, una fuerte escalada de la guerra entre Irán, Israel y Estados Unidos —con ataques contra instalaciones en territorio iraní y represalias iraníes con misiles hacia el Golfo Pérsico— provocó el cierre simultáneo del espacio aéreo de al menos ocho países el 28 de febrero (Irán, Israel, Irak, Jordania, Qatar, Baréin, Kuwait y los Emiratos Árabes Unidos). Las principales aerolíneas del Golfo suspendieron o desviaron sus vuelos durante varios días —cerca del 24 % de la operación de Medio Oriente se canceló ese día— y las restricciones no se levantaron por completo en los Emiratos hasta el 3 de mayo de 2026. Fuente: Qatar Airways.
Fuente: Qatar Airways
1 jul 2026
Pasa a Syrianair
Transferido a Syrianair.
2 jul 2026
Pasa a Heston Airlines
Transferido a Heston Airlines.

Operadores

2015-04-22
Qatar Airways
Matrícula A7-LAA · Arrendador: Pembroke
2026-07-01
Syrianair
Matrícula LY-MAU
2026-07-02
Heston Airlines
Matrícula LY-MAU · Arrendador: SyrianAir

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

Citar

Para citar esta página en un trabajo académico, un artículo o Wikipedia, elige el formato y copia la referencia. La fecha de consulta es la de hoy.

Última actualización de esta página: 13 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 13 de octubre). Airbus A320-200 (A320-214) · LY-MAU · Syrianair. Recuperado el 18 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/A320-6347

MLA

«Airbus A320-200 (A320-214) · LY-MAU · Syrianair». Vuelopedia, Fundación Poderia, 13 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/A320-6347. Consultado el 18 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Airbus A320-200 (A320-214) · LY-MAU · Syrianair». Fundación Poderia. Última modificación: 13 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/A320-6347.

Harvard

Vuelopedia (2026) Airbus A320-200 (A320-214) · LY-MAU · Syrianair. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/A320-6347 (Consultado: 18 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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