Qatar Airways

Qatar Airways se fundó en noviembre de 1993 y comenzó operaciones en enero del año siguiente. Originalmente controlada por la familia real catarí, últimamente ha adaptado sus estructuras administrativas y financieras a los estándares occidentales.​

En mayo de 2014 se lanzó un vuelo en clase ejecutiva a Londres-Heathrow con un avión Airbus A319LR. Los vuelos a Edimburgo se iniciaron en mayo de 2014. La aerolínea esperaba recibir sus primeros tres aviones Airbus A380 en junio de 2014, con planes para que el avión se exhibirá en el Salón Aeronáutico de Farnborough. Había intenciones de desplegar primero el tipo en la ruta Doha-Londres-Heathrow a partir del 17 de junio; Otros dos puntos europeos no revelados probablemente pasarían a ser atendidos por el A380.​

En 2015 la aerolínea adquirió un 9,9% de IAG, por unos 1500 millones de euros.​

En 2016: la aerolínea concretó la compra del 10% de la aerolínea chilena, LATAM, lo que equivale a un total de 60,8 millones de acciones, lo que se estima a un desembolso de unos US$608 millones. También ese mismo año la aerolínea recibió su primer Boeing 747 con cargador de morro. American Airlines, Delta Air Lines y United Airlines afirmaron que sus investigadores forenses habían descubierto documentos que supuestamente indicaban que Qatar Airways había recibido más de 7 mil millones de dólares en ayuda del gobierno de Qatar.​ Según los informes, la investigación fue realizada por Wilmer Cutler Pickering Hale y Dorr LLP. En julio de 2016, el Departamento de Estado de Estados Unidos mantuvo conversaciones con funcionarios del gobierno de Qatar sobre las acusaciones de competencia desleal. El Departamento de Estado no tomó ninguna medida formal.

Al 5 de febrero de 2017, la aerolínea tenía el vuelo regular más largo de una aerolínea comercial, entre Doha y Auckland. El 1 de septiembre de 2017, se anunció que Qatar Airways compró el 49% de AQA Holding, el nuevo accionista de Meridiana.

En noviembre de 2018, la aerolínea anunció que ampliaría sus vuelos a Irán, aterrizando en Teherán y Shiraz, a partir de enero de 2019, y a Isfahán en febrero.​En diciembre de 2018, el director ejecutivo de Qatar Airways, Akbar Al Baker, amenazó con retirar a la compañía de la alianza Oneworld en febrero, luego de acusaciones de que los miembros de la alianza Qantas y American Airlines participaron en "prácticas comerciales hostiles" contra su aerolínea. En 2018, durante una reunión anual de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo, el director ejecutivo de Qatar Airways, Akbar Al Baker, afirmó que una mujer no podría hacer su trabajo porque "es un puesto muy desafiante".

Al recibir una reacción violenta con respecto a sus comentarios, Al Baker explicó que no tenía la intención de referirse a todas las mujeres en Qatar Airways. También mencionó que le encantaría tener una directora ejecutiva dirigiendo la empresa después de él. Desde entonces, Al Baker se disculpó por sus comentarios en una declaración proporcionada a The Independent.​

El 30 de abril de 2019, Qatar Airways retiró del servicio su último Airbus A340-600 después de unos 16 años de servicio. El último vuelo fue QR835 desde el Aeropuerto Internacional Suvarnabhumi de Bangkok al Aeropuerto Internacional Hamad. La retirada del servicio tenía como objetivo reducir la antigüedad de su flota así como su ineficacia en comparación con el Boeing 777, como afirmó el director ejecutivo Akbar Al Baker en 2009.​

En julio de 2023, el Gobierno australiano bloqueó un plan de expansión de Qatar Airways que habría visto a la aerolínea duplicar sus vuelos a Brisbane, Sydney, Perth y Melbourne. La intervención del gobierno fue apoyada por la aerolínea de bandera australiana y aerolínea rival Qantas, quien argumentó que los vuelos de Qatar "distorsionarían el mercado", mientras que el gobierno desestimó las críticas de Qatar Airways y los operadores turísticos, afirmando que Qatar Airways "La expansión de la ruta va en contra del interés nacional de Australia".​

En octubre de 2023, Qatar Airways anunció una colaboración con Starlink para proporcionar Internet de alta velocidad a bordo.​