Airbus A320-200 (A320-232) · N126UW · American Airlines

Ilustración Airbus A320-200 (A320-232) de American Airlines Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Airbus A320-200 (A320-232)

A320-4149Activo
MatrículaUSN126UW
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos que la matrícula, el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorAmerican Airlines
2operadores
1incidentes
0accidentes
16años bitácora
3fotos

Airbus A320-200 (A320-232) fabricado en 2009 en Toulouse / Hamburgo / Tianjin / Mobile. Opera para American Airlines. Antes voló para US Airways.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Maduro · 17 años · ≈ 56.100 h de vuelo (aprox.)
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Ficha técnica

FabricanteAirbus
Motores2× N/A
PropulsiónTurbofan
Asientos162 (F12 · C12 · W18 · Y120)
Fabricado enToulouse / Hamburgo / Tianjin / Mobile
País de registroEstados Unidos
PropietarioAmerican Airlines
MSN4149
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Airbus A320

Datos de la variante A320-200, la más representativa de la familia

Largo37,6 m123 ft
Envergadura35,8 m117 ft
Alto11,8 m39 ft
Alcance6.204 km3.350 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero828 km/h447 ktMach 0,78
Techo de servicio12.131 m39.800 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue78.000 kg171.960 lb
Carga útil máxima35.400 kg78.044 lbSus 150 pasajeros con equipaje pesarían unas 15,0 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica150 pasajerosHasta 195 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo7 h 30 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 6.204 km, desde Charlotte podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceLHRLondon6.409 km

Primer vuelo del tipo en 1987 (hace 39 años) · Cerca de 7.000 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Distribución de asientos

12Primera
12Business
18Premium
120Turista

162 asientos en total

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2025
American Airlines · 1.398 vuelos en el año · base Charlotte (CLT)
Ruta principal del año: Washington (DCA) → Charlotte (CLT)
2024
American Airlines · 1.599 vuelos en el año · base Charlotte (CLT)
Ruta principal del año: Dallas/Fort Worth (DFW) → San Antonio (SAT)
2023
American Airlines · 1.592 vuelos en el año · base Charlotte (CLT)
Ruta principal del año: Columbus (CMH) → Charlotte (CLT)
2022
American Airlines · 1.651 vuelos en el año · base Charlotte (CLT)
Ruta principal del año: Chicago (ORD) → Washington (DCA)
2021
American Airlines · 1.051 vuelos en el año · base Charlotte (CLT)
Ruta principal del año: Charlotte (CLT) → Philadelphia (PHL)
42 días inactivo
2020
American Airlines · 1.083 vuelos en el año · base Charlotte (CLT)
Ruta principal del año: Charlotte (CLT) → Washington (DCA)
2019
American Airlines · 1.400 vuelos en el año · base Charlotte (CLT)
Ruta principal del año: Charlotte (CLT) → Washington (DCA)
2018
American Airlines · 1.410 vuelos en el año · base Charlotte (CLT)
Ruta principal del año: Charlotte (CLT) → Tampa (TPA)
No existen registros confiables en la Bitácora para esta aeronave antes del año 2010.

Cronología de la aeronave

2009
Fabricado
Ensamblado por Airbus en Toulouse / Hamburgo / Tianjin / Mobile.
17 dic 2009
Entregado a Airbus Deutschland con matrícula D-AVVJ.
22 dic 2009
Pasa a US Airways
Transferido a US Airways.
10 dic 2013
Transferido a American Airlines.
17 oct 2015
Noticia
El 17 de octubre de 2015, la compañía US Airways dejó de operar como marca y se fusionó legalmente con American Airlines. Fuente: US Airways.
Fuente: American Airlines
25 nov 2015
Incidente en Tampa
El 25 de noviembre de 2015, la aeronave Airbus A320-232 (matrícula N126UW), operada por American Airlines, registró un incidente en Tampa por el apagado de un motor en vuelo. Fuente: American Airlines.
Fuente: American Airlines

Operadores

2009-12-17
Matrícula D-AVVJ · Arrendador: Hamburg
2009-12-22
Matrícula N126UW
2009-12-23
Matrícula N126UW
2013-12-10
Matrícula N126UW
2015-04-08
Matrícula N126UW

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Aero Icarus from Zürich, Switzerland · Creative Commons (CC BY-SA)

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Airbus A320-200 (A320-232) · N126UW · American Airlines. Recuperado el 22 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/A320-4149

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«Airbus A320-200 (A320-232) · N126UW · American Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/A320-4149. Consultado el 22 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Airbus A320-200 (A320-232) · N126UW · American Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/A320-4149.

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Vuelopedia (2026) Airbus A320-200 (A320-232) · N126UW · American Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/A320-4149 (Consultado: 22 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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