Embraer E170 (ERJ-170-100 SE) · N781EJ · American Eagle

Ilustración Embraer E170 (ERJ-170-100 SE) de American Eagle Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Embraer E170 (ERJ-170-100 SE)

E170-17000148Activo (estacionado)
MatrículaUSN781EJ
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos que la matrícula, el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorAmerican Eagle
3operadores
1incidentes
0accidentes
7años bitácora
3fotos

Embraer E170 (ERJ-170-100 SE) en São José dos Campos. Operó para Shuttle America, Republic Airways y American Eagle.

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Ficha técnica

FabricanteEmbraer
Motores2× 2 x GE CF34-8E
PropulsiónTurbofan
Asientos76 (F12 · W20 · Y44)
Fabricado enSão José dos Campos, Brasil
País de registroEstados Unidos
MSN17000148
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Embraer E170 / E175

Datos de la variante E175, la más representativa de la familia

Largo31,7 m104 ft
Envergadura26,0 m85 ft
Alto9,9 m32 ft
Alcance4.074 km2.200 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero871 km/h470 ktMach 0,82
Techo de servicio12.500 m41.011 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue40.370 kg89.001 lb
Carga útil máxima18.464 kg40.706 lbSus 78 pasajeros con equipaje pesarían unas 7,8 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica78 pasajerosHasta 88 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo4 h 41 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 4.074 km, desde New York podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceLHRLondon5.536 km

Primer vuelo del tipo en 2002 (hace 24 años) · Cerca de 1.200 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Distribución de asientos

12Primera
20Premium
44Turista

76 asientos en total

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2025
Envoy Air · 1.574 vuelos en el año · base Chicago (ORD)
Ruta principal del año: Chicago (ORD) → Fayetteville (XNA)
66 días inactivo
2024
Envoy Air · 1.903 vuelos en el año · base Chicago (ORD)
Ruta principal del año: Chicago (ORD) → Columbus (CMH)
2023
Envoy Air · 1.017 vuelos en el año · base Chicago (ORD)
Ruta principal del año: Chicago (ORD) → Syracuse (SYR)
2021
Republic Airways · 851 vuelos en el año · base New York (LGA)
Ruta principal del año: New York (LGA) → Nashville (BNA)
47 días inactivo
2020
Republic Airways · 680 vuelos en el año · base New York (LGA)
Ruta principal del año: New York (LGA) → Washington (DCA)
213 días inactivo
2019
Republic Airways · 1.842 vuelos en el año · base New York (LGA)
Ruta principal del año: New York (LGA) → Washington (DCA)
2018
Republic Airways · 1.566 vuelos en el año · base New York (LGA)
Ruta principal del año: Washington (DCA) → New York (LGA)

Cronología de la aeronave

17 ago 2006
Entrega a Shuttle America
Entregado a Shuttle America con matrícula N874RW.
1 abr 2007
Transferido a Republic Airways.
30 may 2008
Transferido a Shuttle America.
31 ene 2017
Transferido a Republic Airways.
sep 2021
Almacenado
En septiembre de 2021, la aeronave Embraer ERJ-170SE (ERJ-170-100 SE) (matrícula N874RW), operada por Republic Airways, fue almacenada. Fuente: Republic Airways.
Fuente: Republic Airways
20 abr 2023
Transferido a American Eagle.
19 mar 2024
Rematriculado
Cambia de N874RW a N781EJ (sigue en American Eagle).
11 sep 2024
Incidente en el aeropuerto internacional de O'Hare (ORD), Chicago
El 11 de septiembre de 2024, la aeronave Embraer 170-100SU (matrícula N781EJ), operada por American Eagle, opb Envoy Air, registró un incidente en el aeropuerto internacional de O'Hare (ORD), Chicago (Estados Unidos) por una colisión en tierra con otra aeronave durante el rodaje. Fuente: American Eagle, opb Envoy Air.
Fuente: American Eagle, opb Envoy Air
oct 2025
Almacenado
En octubre de 2025, la aeronave Embraer ERJ-170SE (ERJ-170-100 SE) (matrícula N781EJ), operada por American Eagle, fue almacenada. Fuente: American Eagle.
Fuente: American Eagle

Operadores

2006-08-17
Matrícula N874RW
2007-04-01
Matrícula N874RW
2008-05-30
Matrícula N874RW
2017-01-31
Matrícula N874RW
2023-04-20
Matrícula N874RW
2024-03-19
Matrícula N781EJ

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Fotografía externa del avión
Cliff from I now live in Arlington, VA (Outside Washington DC), USA · Creative Commons (CC BY-SA)
Fotografía externa del avión
Charles from Port Chester, New York · Creative Commons (CC BY-SA)
Fotografía externa del avión
Charles from Port Chester, New York · Creative Commons (CC BY-SA)

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Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

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Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). Embraer E170 (ERJ-170-100 SE) · N781EJ · American Eagle. Recuperado el 20 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/E170-17000148

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«Embraer E170 (ERJ-170-100 SE) · N781EJ · American Eagle». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/E170-17000148. Consultado el 20 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Embraer E170 (ERJ-170-100 SE) · N781EJ · American Eagle». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/E170-17000148.

Harvard

Vuelopedia (2026) Embraer E170 (ERJ-170-100 SE) · N781EJ · American Eagle. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/E170-17000148 (Consultado: 20 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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