Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 737 MAX 8 (737-8)

B737MAX-67582Activo

MatrículaUSN17327

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

OperadorUnited Airlines

1operadores

0incidentes

1accidentes

3años bitácora

0fotos

Boeing 737 MAX 8 (737-8) fabricado en 2023 en Renton. Opera para United Airlines.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Nuevo · 3 años · ≈ 10.500 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteBoeing

MotoresN/A

PropulsiónTurbofan

Asientos166 (F16 · Y150)

Primer vuelo2023

Fabricado enRenton, Washington (EE. UU.)

País de registroEstados Unidos

PropietarioUnited Airlines

MSN67582

Hex / ICAO 24-bitA12710

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Boeing 737 MAX

Datos de la variante 737 MAX 8, la más representativa de la familia

Largo39,5 m129 ft

Envergadura35,9 m118 ft

Alto12,3 m40 ft

Alcance6.482 km3.500 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero839 km/h453 ktMach 0,79

Techo de servicio12.500 m41.011 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue82.645 kg182.201 lb

Carga útil máxima37.575 kg82.839 lbSus 178 pasajeros con equipaje pesarían unas 17,8 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica178 pasajerosHasta 189 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo7 h 44 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 6.482 km, desde Newark podría volar sin escalas hasta:

FRAFrankfurt am Main6.211 km LIMLima5.869 km AMSAmsterdam5.869 km CDGParis (Roissy-en-France, Val-d'Oise)5.857 kmMADMadrid5.788 km

Ya fuera de su alcanceGRUSão Paulo7.684 km

Primer vuelo del tipo en 2016 (hace 10 años) · Cerca de 1.800 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Boeing 737 MAX Compara este avión

Distribución de asientos

16Primera

150Turista

166 asientos en total

Aeropuertos

Dónde ha operado esta aeronave, por etapa · fuente BTS (EE. UU.)

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2025

United Airlines · 760 vuelos en el año · base Newark (EWR)

Ruta principal del año: New York (LGA) → Denver (DEN)

43 días inactivo

2024

United Airlines · 1.099 vuelos en el año · base Newark (EWR)

Ruta principal del año: Newark (EWR) → Fort Lauderdale (FLL)

2023

United Airlines · 53 vuelos en el año · base Newark (EWR)

Ruta principal del año: Newark (EWR) → West Palm Beach/Palm Beach (PBI)

Cronología de la aeronave

2023

Fabricado

Ensamblado por Boeing en Renton, Washington (EE. UU.).

14 dic 2023

Entrega a United Airlines

Entregado a United Airlines con matrícula N17327.

16 oct 2025

Accidente en Moab, Utah

El 16 de octubre de 2025, la aeronave Boeing 737 (matrícula N17327), operada por United Airlines, protagonizó un accidente en Moab, Utah (Estados Unidos) por un incendio dejando 1 herido. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).

Qué ocurrió

El 16 de octubre de 2025, a las 06:43 (hora de verano de las Montañas), el vuelo 1093 de United Airlines, un Boeing 737-8 de matrícula N17327 que cubría la ruta Denver International Airport (DEN)-Los Angeles International Airport (LAX) bajo la Parte 121, colisionó en vuelo con un objeto cerca de Moab, Utah. En crucero a nivel de vuelo 360 (36.000 pies), el capitán avistó un objeto lejano en el horizonte y, antes de poder advertírselo al primer oficial, se produjo un violento impacto contra el parabrisas delantero derecho, con un fuerte estruendo y una lluvia de vidrios sobre ambos pilotos. El capitán sufrió laceraciones superficiales en el brazo derecho y ninguno de los otros 111 ocupantes, incluido el primer oficial, resultó herido. La presurización se mantuvo estable; la tripulación descendió y desvió a Salt Lake City International Airport (SLC), donde aterrizó sin novedad por la pista 16L mediante aproximación ILS y rodó a plataforma por sus medios, escoltado por los bomberos. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).

Fuente: NTSB

Operadores

2023-12-14

United Airlines

Matrícula N17327

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Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). Boeing 737 MAX 8 (737-8) · N17327 · United Airlines. Recuperado el 18 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B737MAX-67582

MLA

«Boeing 737 MAX 8 (737-8) · N17327 · United Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B737MAX-67582. Consultado el 18 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 737 MAX 8 (737-8) · N17327 · United Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B737MAX-67582.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 737 MAX 8 (737-8) · N17327 · United Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B737MAX-67582 (Consultado: 18 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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