Boeing 737-800 (737-823) · N991AN · American Airlines

Ilustración Boeing 737-800 (737-823) de American Airlines Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 737-800 (737-823)

B737-30920Activo
MatrículaUSN991AN
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos que la matrícula, el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorAmerican Airlines
1operadores
4incidentes
0accidentes
8años bitácora
3fotos

Boeing 737-800 (737-823) fabricado en 2009 en Renton. Opera para American Airlines.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Maduro · 17 años · ≈ 56.100 h de vuelo (aprox.)
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteBoeing
Motores2× 2 x CFMI CFM56-7B24
PropulsiónTurbofan
Asientos188 (F16 · C16 · W24 · Y132)
Fabricado enRenton, Washington (EE. UU.)
País de registroEstados Unidos
PropietarioAmerican Airlines
MSN30920
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Boeing 737

Datos de la variante 737-800, la más representativa de la familia

Largo39,5 m129 ft
Envergadura35,8 m117 ft
Alto12,6 m41 ft
Alcance5.436 km2.935 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero834 km/h450 ktMach 0,79
Techo de servicio12.500 m41.011 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue79.016 kg174.200 lb
Carga útil máxima37.603 kg82.900 lbSus 162 pasajeros con equipaje pesarían unas 16,2 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica162 pasajerosHasta 189 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo6 h 31 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 5.436 km, desde Dallas/Fort Worth podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceLHRLondon7.627 km

Primer vuelo del tipo en 1967 (hace 59 años) · Cerca de 10.200 unidades construidas · Producción finalizada en 2019

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Distribución de asientos

16Primera
16Business
24Premium
132Turista

188 asientos en total

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2025
American Airlines · 1.190 vuelos en el año · base Dallas/Fort Worth (DFW)
Ruta principal del año: Miami (MIA) → Charlotte (CLT)
2024
American Airlines · 1.217 vuelos en el año · base Dallas/Fort Worth (DFW)
Ruta principal del año: Washington (DCA) → Dallas/Fort Worth (DFW)
2023
American Airlines · 1.041 vuelos en el año · base Dallas/Fort Worth (DFW)
Ruta principal del año: Dallas/Fort Worth (DFW) → Kansas City (MCI)
2022
American Airlines · 1.113 vuelos en el año · base Dallas/Fort Worth (DFW)
Ruta principal del año: New York (LGA) → Dallas/Fort Worth (DFW)
2021
American Airlines · 949 vuelos en el año · base Dallas/Fort Worth (DFW)
Ruta principal del año: Charlotte (CLT) → Miami (MIA)
2020
American Airlines · 662 vuelos en el año · base Miami (MIA)
Ruta principal del año: Miami (MIA) → Charlotte (CLT)
52 días inactivo
2019
American Airlines · 1.006 vuelos en el año · base Miami (MIA)
Ruta principal del año: Miami (MIA) → New York (LGA)
2018
American Airlines · 1.028 vuelos en el año · base Dallas/Fort Worth (DFW)
Ruta principal del año: Chicago (ORD) → New York (LGA)
No existen registros confiables en la Bitácora para esta aeronave antes del año 2018.

Cronología de la aeronave

2009
Fabricado
Ensamblado por Boeing en Renton, Washington (EE. UU.).
16 jun 2009
Entregado a The Boeing Company con matrícula N991AN.
29 jun 2009
Transferido a American Airlines.
7 jun 2012
Incidente en Boston
El 7 de junio de 2012, la aeronave Boeing 737-823(WL) (matrícula N991AN), operada por American Airlines, registró un incidente en Boston por una incursión en pista. Fuente: la FAA (Estados Unidos).
Fuente: FAA
25 ene 2013
Incidente en Las Vegas
El 25 de enero de 2013, la aeronave Boeing 737-823(WL) (matrícula N991AN), operada por American Airlines, registró un incidente en Las Vegas por falla del instrumento. Fuente: American Airlines.
Fuente: American Airlines
10 feb 2024
Incidente en Dallas, Texas
El 10 de febrero de 2024, la aeronave Boeing 737-823 (matrícula N991AN), operada por American Airlines, registró un incidente en Dallas, Texas (Estados Unidos) por una falla hidráulica. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).
Qué ocurrió
El 10 de febrero de 2024, el vuelo 1632 de American Airlines —un Boeing 737-800 procedente de Washington-Reagan (DCA)— sufrió una anomalía en el sistema de frenos poco después de aterrizar en la pista 17L de Dallas-Fort Worth (Texas). La pérdida de eficacia de frenado alargó la distancia de parada y el avión se detuvo en la zona pavimentada de seguridad más allá del umbral sur de la pista. La tripulación aplicó los procedimientos de emergencia, apagó los motores y arrancó la unidad de potencia auxiliar; los 104 ocupantes evacuaron por las escalerillas sin heridos. Cuatro días antes, American había convertido los frenos de acero originales en frenos de carbono, con sus ruedas, siguiendo un boletín de servicio de Boeing. La conversión incluyó instalar cuatro limitadores de caudal en el circuito hidráulico y modificar sus tuberías, con desconexión y reconexión de las mangueras flexibles. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).
15 mar 2024
Incidente en Boston
El 15 de marzo de 2024, la aeronave Boeing 737-823(WL) (matrícula N991AN), operada por American Airlines, registró un incidente en Boston por un problema en los flaps. Fuente: la FAA (Estados Unidos).
Fuente: FAA

Operadores

2009-06-16
Matrícula N991AN
2009-06-29
Matrícula N991AN

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Fotografía externa del avión
Eddie Maloney from North Las Vegas, USA · Creative Commons (CC BY-SA)
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Eddie Maloney from North Las Vegas, USA · Creative Commons (CC BY-SA)
Fotografía externa del avión
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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 737-800 (737-823) · N991AN · American Airlines. Recuperado el 26 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B737-30920

MLA

«Boeing 737-800 (737-823) · N991AN · American Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B737-30920. Consultado el 26 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 737-800 (737-823) · N991AN · American Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B737-30920.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 737-800 (737-823) · N991AN · American Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B737-30920 (Consultado: 26 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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